新上市的福特SUV, 標配2.3T+10AT, 全系帶L2輔助, 6、7座一個價
近幾年福特在國內車市的處境可謂是日漸艱難，回想多年前，福特在國內可謂是全面開花，緊湊型SUV翼虎能與途觀同臺競爭，傢用小車福克斯能與高爾夫共分天下。但到瞭2020年，福特在國內車市全面折戟，3缸福克斯不再輝煌、久久未換代的翼虎也逐漸沒落，而全新SUV銳際目前也僅僅是曇花一現。福克斯的沒落逐漸輻射至整個福特傢族車型，所以福特也急需一款車型承擔起品牌復興的重任，我們今天的主角就是一款新上市的福特SUV，其售價位列國產福特之最，這就是全新福特探險者。
探險者大傢應該都不會陌生，這是一臺典型的美式SUV，大尺寸、大車身是它留給大傢的印象。此前的探險者采用進口的方式進入國內，其起步售價高達41萬（2018款），2011款車型起步售價更是高達78.8萬。而如今探險者國產後，售價區間下探至30.98萬-39.98萬，且探險者提供6、7座車型，並且同配置下，6、7座車型售價相同。不過，與漢蘭達（23.98萬-32.58萬）相比，探險者的售價依舊非常高。而在美國市場，探險者起步售價為3.2萬美元，而漢蘭達售價高達3.4萬美元，在美國市場漢蘭達售價比探險者高，且二者屬於競爭對手，但在中國市場探險者起步售價比漢蘭達高出的不止是一星半點，相比之前，探險者並不具備足夠的誠意。那拋開售價不談，探險者產品力表現如何呢？下面一起來瞭解一下。
首先，國產後的探險者最引人註目的當屬其動力總成，全系2.3T+10AT的動力組合非常厚道，畢竟途昂起步也僅為2.0T低功發動機+7擋雙離合。探險者所搭載的2.3T發動機其實就是大傢熟悉的野馬那臺發動機，隻是調教有所不同，其最大功率為203kW（276馬力），最大扭矩為425N·m，數據很不錯。同時，探險者官方0-100km/h加速時間僅為7.6秒，對於一臺車重2噸的中大型SUV來說，其動力不算暴力但絕對夠用。且10AT變速箱升降擋也很積極，時速110km左右，就能順利升至10擋以提升巡航時的燃油經濟性。
其次，作為一臺中大型SUV，探險者外觀尺寸達到5075*2004*1778mm，軸距3025mm，比同級途昂還大一圈，所以其空間表現值得期待。一二排空間自然不必多說，畢竟尺寸擺在那，但要提一句的是，探險者座椅是典型的美式風格，填充物很柔軟，但包裹性不足。同時探險者提供6座車型，其獨立座椅乘坐感受非常出色。
第三排是衡量一臺6、7座SUV是否合格的部分，以180cm的乘員為例，其在探險者第三排能獲得兩指的頭部空間和四指的腿部空間，中規中矩的表現，不算出色。後備箱部分，探險者第三排座椅支持電動放倒，再放倒第二排座椅後，其進深可達到2260mm，後備箱承載能力表現非常不錯。
自福特傢族車型全面遇冷後，其也走上性價比路線，如銳際，探險者一定程度上也開始註重性價比，如配置部分。探險者全系車型均配備L2輔助駕駛，在同價位車型中，這樣的配置表現絕對出眾。同時電動後備箱、後排獨立空調等配置均為全系標配，對於普通消費者來說，最低配車型其實就能滿足需求。
探險者在國內的定位其實並不清晰，首先其在美國市場是漢蘭達的對手，且售價低於漢蘭達，但進入國內後卻比漢蘭達高出一個級別；其次，與途昂競爭中，探險者首先就會輸在品牌號召力上。誠然，探險者配置足夠出眾，但以福特目前的處境來看，探險者未來的處境並不明朗。
相關新聞
-
A級車的價格買B級車的享受, 軸距2800mm, 還是2.0T, 傢用超值!
15萬的預算買車選卡羅拉、朗逸可以嗎？當然可以，不過嘛，我覺得在這個價位，如果你是買來自己開的，不太看重保值率，其實有更好的選擇，國產裡的星瑞是極具性價比的選擇，可以說是用A級車的價格買B級車的享受。星瑞指導價：11.37-14.97萬該車是吉利基於CMA架構下的第一款轎車產品，從上市以來，我們公司試駕過的同事基本都是一致的好評，雖然吉利自己把星瑞定位為緊湊型，但從它4785×1869×1469mm的車身尺寸和2800mm的軸距也看得出…
-
40歲男人買車不用考慮太多，這4款車，既實用又有面子
常說40不惑，40歲的男人，正是人生中最輝煌的時候，他們既不缺乏老年人的經驗和閱歷，又沒有年輕人的青澀和不自信。而地位、金錢、事業啥的全都有，這時候車對他們來說就不隻是代步工具這般簡單瞭，它還象征瞭車主的身份，要彰顯車主的審美。 所以40歲的男人買什麼車，不但開出去有排面，而且不失沉穩內涵呢？今天來推薦這幾款，款款都是成功人士的象征。 紅旗H9 預售價：33萬-60萬元 作為尊貴的國產豪車，紅旗H9一出場肯定是氣場過剩的那種。一方面是紅…
-
韓系車反擊的號角來瞭？下半年將上4款重磅新車！
相比日系與德系品牌超高人氣和充足後勁，韓系車近兩年在中國市場的沖勁並不算強。曾大街小巷賣爆款的韓系車型，如今都面臨瞭換代的關頭。所以，對於韓系車來說，該發力的時刻到瞭。 所以在今年下半年，無論是現代還起亞，不分轎車、SUV，也不分國產、進口，韓系車都做瞭“安排”。那麼接下來，茶哥就來介紹這幾款將要上市的重磅韓系車，如果你是韓系車的鐵粉，可千萬要留意瞭哦。 01 北京現代全新索納塔-已上市 指導價：16.18-20.58萬元 索納塔對於韓…
-
法系車開始反撲，配戰鬥座艙，起步1.8T+8AT，3月份上市
在汽車市場，這個集團旗下的車型雖然擁有超高的顏值，奢華的內飾，豐富的配置，但依然沒能換來與之匹配的市場銷量。它用實力說明瞭“酒香也怕巷子深”的道理。可是憑著法國人這股子倔強的勁兒，它寧願承擔著巨額虧損也要摸索出一些寶貴的經驗。在各大汽車廠商都拿出瞭壓箱底的寶貝，PSA集團也不例外，全新一代的標致4008也讓我們看到瞭它反撲的氣焰。新車加入很多時下流行的設計元素，外觀十分驚訝。內飾依然充滿著戰鬥氣息。法系車開始反撲，配戰鬥座艙，起步1.8…
-
15萬就能落地這3款合資中型車，你願意去入手嗎？
買車到底是選”雞頭”還是”鳳尾”，我個人認為，如果你有入手一臺”鳳尾”車型的機會，那還是盡量去選擇鳳尾。 就以15萬元價位作為分水嶺來說吧，主流的合資緊湊型車（雞頭）我們能買到朗逸、軒逸、卡羅拉等車型，但與此同時，我們也能買到像君威、邁銳寶XL、速派等主流的合資中型車（鳳尾）。而如果你沒有配置高低這種功能性需求的話，那我建議你買後面的中型車（鳳尾）。別的姑且都不說，…
-
今日上市！這才是“價格屠夫”，中型SUV僅售6萬，入門就配2.0發動機
導讀：今日上市！這才是真正的“價格屠夫”，中型SUV僅售6萬出頭，入門就配2.0發動機！車身軸距達到瞭2米75，“意大利品牌”中型SUV，最低配的四缸2.0L手動擋車型，已經降至6.09萬卻無人識！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是SWM斯威X7。 SWM斯威X7智雲版今日正式上市，1.5T 自動 智雲版新車指導價格為10.59萬元。目前最低配的2021款SWM斯威X7冠軍版指導價格為6.39萬元。作為SWM斯威汽車旗…
-
鈴木版豐田皇冠來襲！預售20萬，車長4.8米，造型比A4還帥氣
說到最近一段時間，大傢都比較關註的中級傢用轎車，可以說無論是我們都很熟悉的全新款式寶馬3系，奧迪a4還是經典的本田雅閣，豐田凱美瑞，日產天籟，大眾帕薩特，大眾邁騰，都給大傢留下瞭深刻的印象，動感十足的車身造型設計，以及相比緊湊型傢用轎車更加寬裕的車內空間，讓中級傢用轎車成為瞭越來越多網友比較關註的一類車型。而今天要與大傢分享的這臺剛剛亮相的鈴木版豐田皇冠中級傢用轎車，同樣也很有魅力。 首先在外觀方面來看，該車使用瞭鈴木汽車全新設計的前臉…
-
頂配14.98萬挑戰本田CRV，一腳油門爆出197馬力，出自知名大廠
本田crv已經成為合資SUV領域的“扛把子”，出色的銷量說明瞭這款車品質過硬，是一臺值得信賴的合資SUV。作為自主品牌的奇瑞，為瞭讓旗下的瑞虎7這款緊湊型SUV被消費者認可，便推出瞭新款車型用來挑戰本田crv，上市的新款瑞虎7共有9款車型，售價區間在7.99-14.98萬。 頂配的瑞虎7是商務專供版，指導價為14.98萬，在經銷商處享有1萬元左右的優惠，新款瑞虎7是為年輕消費者打造的一款高顏值車型，外觀是從概念車延伸出來的。前臉配備瞭日…
-
又一韓系SUV，軸距2640mm，入門就是雙獨懸，續航454公裡
在最近興起的SUV熱潮中，各大汽車品牌之間的競爭已經越來越明朗化瞭，在緊湊型SUV領域，國產的哈弗H6、長安CS75 plus、博越的地位很難被撼動。而在合資SUV領域中，老途觀停產後，繼任車型未能繼承衣缽，本田CR-V順利坐上瞭龍頭老大的地位。而作為“全球五大車系”的韓系起亞也開始發力，全新的起亞Niro終於解開瞭神秘的面紗，大量借鑒瞭HabaNiro概念車的設計，外觀十分驚艷。還有著2米64的軸距，還配備瞭雙獨立懸架，搭載的這套混動…
-
接地氣的日系車，7.78萬比飛度廉價，油耗3毛，實拍豐田致享
豐田在國內市場有多款暢銷車型，比如大傢瞭解的凱美瑞、漢蘭達、雷凌、普拉多等車型，它們在各自不同領域都取得不錯的銷量。豐田在小型車市場也有代表性的產品，一汽豐田旗下的威馳，廣汽旗下的致享同樣表現不錯。致享這款車的廠商指導價為7.78~10.58萬，比飛度廉價，讓它成為最接地氣的日系轎車。 豐田致享最大的特點是它屬於三廂車，從實用性角度來說這款車確實比兩廂車適合傢用。外觀設計方面，這款車也改變以往豐田汽車設計中庸的理念，前臉的造型與威馳這款…