測評雪佛蘭開拓者四驅版：20多萬的中大型SUV，能有什麼壞心思
各位車友，你們心心念念的雪佛蘭開拓者四驅版測評報告來瞭，測評車型為RS 650T 四驅5座 悍版，設計、配置和空間的好壞高低肉眼可辨，所以今天隻說性能。
直線加速：
我們先看初段、中段、後段和百公裡加速的時間數據然後再做點評，0-60公裡/小時加速時間4.47秒；40-80公裡/小時加速時間為4秒；0-100公裡/小時百公裡加速時間為9.58秒；80-120公裡/小時加速時間為6.4秒。
先從百公裡加速說起，雪佛蘭開拓者650T四驅的表現，在中大型SUV裡屬於下遊水平，因為這個級別的非豪華中大型SUV並不多，也就福特探險者、大眾途昂、馬自達CX-8和別克昂科旗等寥寥數款，雪佛蘭開拓者650T四驅的百公裡加速能力僅僅比途昂330TSI快。從自身的加速來看，中段和後段加速能力都表現得不錯，主要慢在瞭初段加速上。主要原因並不在自重或風阻系數，發動機2500rmp起步也沒有車輪空轉的現象，問題主要在於變速箱。
第一：起步時動力輸出有延遲，將近1秒之後才會進入加速狀態。
第二：9速變速箱在4擋之前存在換擋邏輯不合理的問題，在接近2000轉的時候會提前換擋，表現有些過於積極，但是沒有踩準發動機的發力區間，造成瞭動力白白流失。
操控感受：
在這個環節雪佛蘭開拓者650T四驅有驚喜，作為一臺中大型SUV，它有著和自身尺寸不相符的靈活感受，在過彎、盤橋和掉頭的時候，表現得更像是一臺中型SUV，方向盤轉向手感輕盈卻不輕浮，阻尼力度有回彈質感，開起來既輕松也不會顯得空落落，車重雖然接近2噸但是沒有笨拙感，而且也不會出現扭力轉向的問題，整體來說表現得很馴服，轉向角度基本能做到身隨意動，方向盤的虛位被控制在極小的范圍內，這就彌補瞭加速能力上的遺憾，讓其變成瞭一臺更註重綜合駕駛體驗的SUV，體驗上乘值得肯定。
底盤體驗：
雪佛蘭開拓者的底盤屬於均衡化的調校，沒有刻意追求運動化，也沒有服從於舒適化，就好像男人不止一面，每一面又毫不虛偽地展示在我們面前，實際體驗是在支撐力足夠的前提下，給懸掛足夠的伸縮空間，然後又加強瞭懸掛彈簧的阻尼力度，我對它的形容是：就好像一塊花生牛軋糖一樣，可以輕易咀嚼但是口感彈牙，有著較好的高級感，也體現出瞭雪佛蘭一貫優秀的底盤調校能力，應對各種路況都比較從容不迫。
最關鍵的是，這臺車的價格終於松動瞭，讓其性價比再次提升一大截，現在實際落地價格也不到30萬，話說，20多萬的中大型SUV能有什麼壞心思，所以值得入手。
相關新聞
-
10萬元A級入門車銷量火爆，而這幾款10萬元B級豪華車卻無人問津
翻開每月汽車銷量榜，在轎車市場中，幾乎沒有自主品牌轎車的一席之地，更別說B級車，簡直是合資品牌的天下。那麼，在社會發展突飛猛進、工業發展日新月異的今天，自主品牌B級轎車真的沒有一個能打的嗎？下面，最好的時光和大傢一起來看看，被遺忘的自主品牌B級轎車。 紅旗H5 作為國產車的靈魂，紅旗必須來打頭陣。紅旗H5作為目前在售的紅旗B級車，自上市後的銷量還算不錯，畢竟它公務車的第一選擇。紅旗H5售價還算便宜，特別是改頭換面的造型設計，一改以往給人…
-
平平淡淡才是真！淺談啟辰T60使用感受！
現在的社會上每個傢庭都應該有一輛屬於自己的車,無論是作為代步還是假期旅行。我的小六陪伴我兩年多瞭,像親人般的，陪伴我無數個日夜。現在每天都離不開她瞭。有瞭小六，生活水平真的是大幅度的提高瞭。可以說是省油的SUV，使用成本是比較低的，因為這個油耗還是在我接受范圍之內，照現在的油價也隻有不到五毛錢一公裡，傢用還是非常不錯的。 剛決定買車那會，品牌其實已經鎖定差不多瞭，最早關註的是啟辰T90，後來等到瞭T60的上市，哈哈，結合自己經濟條件，性…
-
遲到的“豪車屠夫”，加92油破百6.8s，噪音異響接近0，BBA扛得住嗎？
從最近幾年的市場表現中不難看出，國內用戶在購車時更喜歡“一步到位”，或許在這之中有很多人是為瞭面子，但我相信絕大多數用戶還是考慮到汽車是一個貶值率較高的消費品，頻繁更換會產生較大的費用，莫不如在自己能夠承受的范圍內做到“一步到位”，再加上如今的汽車價格較此前有瞭明顯降幅，因此，這讓很多曾經考慮國產車的朋友紛紛轉向瞭合資車，而考慮合資車的朋友紛紛將目光投向豪華車型。 畢竟豪華車型為瞭搶占更多的市場份額，很早就已轉向國產化，不僅能夠控制生產…
-
造型簡約而乘坐舒適，國內唯一在售整車原裝進口自行式房車
為期三天的2021房車世界團購會活動，將在明日落下帷幕。在活動中，一款簡約而不簡單的自行式房車備受矚目，它便是國內唯一在售整車原裝進口自行式房車：阿迪雅尋路者Compact M房車。 ●阿迪雅·尋路者Compact M 市場價：106萬元（帶牌照，包牌價） 阿迪雅COMPACT M房車基於菲亞特Ducato底盤打造，該車長寬高分別為5898×2330×2880（mm），軸距3000mm，整備質量2760kg，最大總質量3500kg，油箱…
-
適合年輕人的座駕！軸距2米7配掀背，比斯柯達明銳漂亮，5.98萬起
導語：適合年輕人的座駕，軸距2米7配掀背，比斯柯達明銳漂亮，5.98萬起 汽車現在是我們日常生活中最常見的代步工具，現在不僅每天出門都能夠看到汽車，而且堵車也都已經成為瞭傢常便飯，由此可見現在國人對於汽車的需求量之大。在國人對於汽車需求量增大的同時，各大汽車品牌也在陸續不斷地打造全新的車型，為瞭就是能夠進一步滿足眾多消費者的需求。小編覺得近幾年很多國產汽車品牌，在國內的認可度是越來越高瞭，越來越多的國人都將國產汽車作為瞭自己的首選。特別…
-
國六車到底怎麼跑？DPF一年要花多少錢？我們來算一筆賬
【卡車之傢 原創】2021年，對於公路運輸的大多數從業者而言，國六排放升級是一個無可避免的話題。從目前來看，7月重型卡車將全面進入到國六時代，網上也陸續在傳言著國六的車是不是更嬌貴，後處理是不是更不好伺候，後續的養車用車會變的更難嗎？ 關於此類話題，我們此前找到瞭卡車之傢齊哥聊瞭聊國六方面的話題，國六車真的那麼難搞定嗎？ 國六成本 DPF一年到底需要花多少錢？ 大多數人擔心國六不靠譜，擔心國六車養車用車更貴，其後處理…
-
迫不及待公佈銷量，神龍和奇瑞突如其來的小竊喜
2021年新年伊始，奇瑞汽車、神龍汽車率先公佈2020年12月以及全年銷量，果然銷量好，底氣就足。突如其來的小竊喜，溢於言表。 熟悉奇瑞的都瞭解，奇瑞汽車對於銷量諱莫如深，一般都是扭扭捏捏，千呼萬喚始出來。有時候還混在集團數據裡，分不清哪個是奇瑞自主品牌銷量。但是，近兩個月大為改觀，總是早早發佈銷量數據，因為手裡有拿得出手的銷量瞭。 奇瑞官方發佈數據顯示，12月瑞虎8系列車型銷量達22076輛，同比增長57.12%，連續兩個月銷量破2萬…
-
又一大眾車成功瞭！自動擋從近11萬降到6.8萬，30天狂甩26682臺
導讀：又一大眾車成功瞭！大眾四缸自動擋三廂轎車，比別克英朗檔次高！從近11萬降到6.8萬，30天狂甩26682臺！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是大眾寶來。去年9月底，一汽-大眾2020款寶來·傳奇版車型上市。2020新款寶來·傳奇，最低配車型指導價格為9.88萬，頂配車型指導價格為11.68萬元。說實話，寶來·傳奇傳承老款寶來的經典造型，最大的變化就是換上瞭更大的輪轂，看上去更加時尚大氣，比別克英朗檔次高！寶來·傳奇版全系標…
-
全新“寶馬5系”首次現身，換裝雙格柵，貫穿式大屏成亮點！
最近全新一代寶馬5系在歐洲首次曝光，新車一經亮相，迅速引起網友們的關註，主要是這款車無論是在外觀的設計上還是內部的表現上有些“久旱逢甘霖”的感覺。就連網友都表示，寶馬算是徹底地想開瞭。下面我們就走進這款全新一代寶馬5系。看看這款車到底都給我們帶來瞭哪些變化！ 目前從前方得到的消息中發現，全新一代的寶馬5將采用兩種不同的車頭，當然瞭，目前還沒得到官方的確認。但兩款車在風格上有著非常明顯的變化。其中圖一比較接近於現款的車型，運動包圍采用瞭雙…
-
又一神車來襲！或僅2.88萬，標配大屏+倒車影像，還要啥宏光MINI？
導讀：又一神車來襲！最低配車型或僅售2.88萬，標配大屏+倒車影像，還要啥宏光MINI？全系均擁有液晶儀表，車身軸距達到瞭2275mm，7月內開啟預售，完勝長安奔奔國民版！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是朋克多多。朋克多多或將於2021年7月份開啟預售，隨後8月份內正式上市。作為朋克汽車“美多啦傢族”第2款車型，朋克多多最大的亮點就是價格厚道，最低配車型或將拉低至2.88萬元起。 在外觀設計方面，朋克多多傳承瞭朋克汽車“美多啦…