開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背

導語:開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背

長安CS75plus是一款非常出色的緊湊級SUV汽車,長安汽車和長城汽車近幾年在SUV領域的發展都非常的不錯。特別是在緊湊級別的SUV領域,有很多非常火爆的車型。中最典型的就是長城哈弗H6以及長安CS75plus,而且現在這兩大國產汽車品牌也還在不斷打造全新的實力派汽車。而且現在在打造汽車的時候,都開始走向瞭豪華路線,這也是為瞭順應現在時代的潮流。開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,配大溜背。

開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背-圖1

現在在國內有很多年輕人都比較喜歡看上去比較高端豪華的汽車,而且很多人還想要非常親民又高顏值的汽車。說實話這一類車型確實不多,但是在很多國產的SUV車當中還是有那麼幾款汽車,能夠符合這樣的要求。比如今天我們要說的主角它就是一款,既有高顏值而且還親民的國產SUV。這款汽車來自長安汽車品牌,它就是長安汽車旗下的中型豪華SUV汽車長安CS85 COUPE,現在的指導價為11.99萬元起步。

開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背-圖2

這款汽車的外觀顏值媲美寶馬X3,而且整體看上去要比豐田漢蘭達更加大氣上檔次。都有車迷表示:開它瞧不上漢蘭達!長安CS85 COUPE的整個外觀部分設計可以說是非常的出色,整體外觀顏值堪比20萬級別的豪華汽車。整體外觀采用的是轎跑車身的設計,非常符合現在大多數年輕人的需求以及審美。

開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背-圖3

開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背-圖4

長安CS85 COUPE的整個前臉部分采用的是蝶翼式的設計方式,超大尺寸的進氣格柵層次感非常的豐富。搭配有大量的銀色鍍鉻飾條裝飾,提升瞭整個前臉部分的時尚感以及氣場。兩側的大燈造型非常的犀利,內部配備有十分動感的矩陣式光源。並且與進氣格柵融為一體,使得整個車頭部分的視覺效果更加出眾。長安CS85 COUPE采用的是大溜背式的車頂設計,增強瞭外觀部分的潮流運動感,整個外觀看上去要比寶馬x3更加拉風帥氣。

開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背-圖5

開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背-圖6

分段式的車身腰十分犀利動感,而且車門下方以及車窗周圍還搭配有銀色的飾條裝飾。長安CS85 COUPE采用的是雙色拼接的花瓣造型輪轂,讓整個側面看上去更加的時尚美觀。汽車尾部的設計層次感非常的豐富,而且充滿運動感。兩側犀利的尾燈通過銀色鍍鉻飾條相連接,而且在車尾的下方還搭配有貫穿的銀色鍍鉻飾條裝飾。長安CS85 COUPE采用的是雙邊雙出的圓筒狀排氣孔,提升瞭整個車尾部分的回頭率。

開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背-圖7

長安CS85 COUPE的車身長寬高分別為4720×1845×1665毫米,軸距為2705毫米。言午覺得這樣的車身尺寸可以算得上是同等級別車型當中的中等水平,乘坐空間還是儲物能力方面都還算突出。長安CS85 COUPE內飾部分的設計主要以年輕時尚為主,整體內飾采用的是紅黑撞色拼接的設計方式,內飾部分的氛圍非常運動活力。這樣的設計風格言午非常喜歡,可以說是既溫馨又動感。

開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背-圖8

中控臺配備有嵌入式的中控液晶屏幕以及大尺寸的銀色裝飾板,提升瞭整個內飾部分的時尚潮流感。汽車采用的是三幅式多功能運動方向盤以及遊艇式的檔把,而且在中間空調出風口的下方還配備有一排鋼琴物理按鍵,整體的佈局看上去非常的整潔大方。長安CS85 COUPE的座椅采用的是仿皮材質包裹,主駕駛位置均支持電動調節功能。

開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背-圖9

動力方面,長安CS85 COUPE搭載有兩種不同的動力系統,分別為1.5T的發動機和2.0T的發動機。最大馬力分別為178匹和233匹,分別匹配的是7速雙離合變速箱和愛信八速手自一體變速箱。工信部綜合油耗約為6.8升左右,而且長安CS85 COUPE標配雙獨立懸架。

開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背-圖10

言午點評:長安CS85 COUPE的整個外觀部分的設計是汽車最大的亮點,大溜背式的車頂以及非常酷炫的車身姿態,深受當下眾多年輕人喜愛。而且長安CS85 COUPE的動力方面表現也還算突出,駕駛平順性以及體驗感都還不錯,可以說是長安為年輕人打造的一款豪華SUV。

相關新聞

  • 全新一代雷克薩斯NX官圖解析 豪華感更為濃鬱

    今日,全新一代雷克薩斯NX正式全球首發亮相。作為全新換代產品,新車不僅僅是在造型上進行瞭全面升級,更是在配置以及動力系統上進行瞭調整和優化。新車正式發佈後,行車視線第一時間對新車進行瞭解讀,看這款車型會給我們帶來哪些驚喜。 首先在車頭部分,全新一代雷克薩斯NX更換瞭全新樣式的進氣格柵,並依舊保留其傢族化造型設計,經過內部鍍鉻材質的點綴,豐富瞭該車的豪華質感。來到車頭兩側,還有LED光源組成的頭燈進行點綴,為這款車帶來更為顯眼的夜間辨識度…

    2021-06-12
    0
  • 名圖、速騰、思域、03、雷凌、昂克賽拉,六款傢轎行情探店

    撰稿人 | 李大逮 隨著大眾消費的升級,15萬元級別的轎車也已經成為新的熱點,加長軸距、增加配置、價格下探,各傢車企為瞭爭奪市場都做出瞭不少努力,本周筆者走訪瞭幾個主流品牌,看一看目前這個價位上有哪些好的轎車產品可選,以及它們當前的行情。 北京現代名圖,新車上市優惠不大 現代名圖3月份剛剛上市,指導價13.38-16.88萬元,並沒有現金優惠,筆者去的這傢店可以提供4000元保險補貼。名圖定位是中型車,長4780mm,軸距2770mm,…

    2021-03-26
    0
  • 被“忽略”瞭的本田小轎車,後排寬敞能躺人,油耗6.3L,12.99萬起

    在10萬級的合資車當中,很多人都會想到來自於日期的軒逸和卡羅拉,因為這個級別的車型最主要的就是油耗以及耐用性,而日系汽車在這一方面卻是最拿手的。不過今天我們要說的這款車同樣來自於日系品牌,卻被國人所忽略瞭。 本田傑德的官方指導價為12.99~16.59萬,從定價方面來看也算是比較親民的。而且這款車的用車范圍也非常廣,無論是日常代步還是休閑旅遊,就算用來商務接待也完全沒有問題,完全可以滿足各種定位人群的用車需求。那麼這款車其它方面的表現究…

    2020-08-10
    0
  • 又一帥氣的SUV,150匹馬力油耗6.7L,一身精品配件,9.39萬起

    在大傢的傳統觀念裡,總是認為進口車型比合資品牌的檔次高;合資品牌比國產品牌檔次高。可是憑借著中國人那股不肯服輸的韌勁兒,再加上自主研發的精神,自主品牌這些年的進步越來越快,哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS成為瞭最有中國特色的國產SUV。 作為有著軍工背景的東風汽車也是當仁不讓,旗下的風行、風神系列、風光三箭齊發,在國內SUV也闖出瞭一片天下。而就在這時,全新的風神奕炫GS黑武士版車型的出現也讓大傢眼前一亮,它是CMP平臺下孕育…

    2021-07-13
    0
  • 凱迪拉克CT4出“問題”,著車狀態,鑰匙掉車內自動落鎖瞭

    大傢好,歡迎大傢來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:凱迪拉克也出“問題”,著車狀態下,鑰匙掉車內,CT4自動落鎖瞭 前言:很多人都知道凱迪拉克最近幾年的銷量不差,原因在於後期推出的凱迪拉克車型,都是偏向於年輕化的,而且為瞭應對國內排放,直接降低瞭動力,但是顏值卻提升瞭。 最近,凱迪拉克也出“問題”,著車狀態下,鑰匙掉車內,CT4自動落鎖瞭。 據悉,該款凱迪拉克是一輛2020款的…

    2020-09-15
    0
  • 百公裡綜合油耗4.6L,配置足,且回頭率高,選低配就行!

    UX是雷克薩斯旗下入門級SUV車型,設計上自然是采用瞭最新的傢族化造型語言,提供瞭普通版本和F SPORT版本兩種設計風格,時尚、運動的造型視覺上給人的感覺更像一臺跨界車。普通車型上,紡錘形傢族式中網一如既往的富有張力,配合犀利的頭燈,以及凌厲的切線,立體感很強。中網的設計並不會給人局促感,視覺寬度很完美,配合低矮的車身,很好的營造瞭一種運動感,甚至帶點攻擊性。而F SPORT車型采用蜂窩狀中網,強調其運動特點。 雷克薩斯-雷克薩斯UX…

    2021-01-08
    0
  • 致摯愛的思域,越開越順手,越改越有癮

    對於未知的事物,我們總是在跌跌撞撞中尋找真諦。想當初買車就是如此。選車的時候很糾結,雖然手頭錢不是太多,但是想要高顏值,也想要有排場,想要開起來過癮,也想要用起來經濟,最好坐起來也舒服……喜歡過馬3,終因空間問題作罷;考慮過帕薩特,但是套娃臉還是難以接受;曾經跟雅閣隻有一步之遙,卻又因突破預算而向現實低頭。最後提的思域。嗯,當時挺喜歡思域的外觀,但是內飾印象平平,試駕覺得動力操控都挺好,那就買吧! 選車已經是一年…

    2021-06-13
    0
  • 30萬左右的4驅SUV適合雪天開

    全時四驅可以在全速域保持四輪驅動,增加高速穩定性和循跡性,全時四驅設計是最適合的四輪驅動形式,發動機的動力經過變速箱輸出以後,直接進入中央差速器,根據四輪的抓地力狀態或程序性的控制,將動力分配到四個車輪,屬於主動啟動分配形式,這樣在高速行駛或者濕滑路面行駛時,即使一個或兩個車輪出現打滑,由於其他車輪仍然有驅動力,就可以繼續維持汽車的循跡性,從而使汽車平穩前進。 在低速時全時四驅,通常也帶有鎖定的模式,可以穩定的以四輪鎖定的方式驅動,此時…

    2020-09-01
    0
  • 4款披著“合資車外衣”的國產車,賣著合資車的價,用著落後技術

    引言: 在國產車還未成熟之前,市場一直被合資車占領,其中大眾,日系深受用戶喜愛。直到如今依然如此,民間流傳著一句話,叫做“大眾喜歡研究中國人”懂得揣摩國人的心思,制造的車完全符合國人需求。不過合資車的三大件比較可靠,也是消費者選擇的原因之一。日系車非常穩定,作為車主壓根不用操心。買車時要註意瞭,有4款披著“合資車外衣”的國產車,賣著合資車的價,用著落後技術。 廣汽iA5 看到豐田就會覺得這是一款合資車,其實不然,這車跟豐田沒有實質性的關…

    2021-07-27
    0
  • 寶駿是國產車不是國產車,質量為何這麼差?

    【上汽通用五菱·寶駿】足以解釋寶駿汽車的復雜背景。雖然C端汽車用戶普遍認定寶駿屬於五菱汽車,然而上汽集團卻曾經將該品牌定位為其旗下的“自主品牌三駕馬車”之一,但通用汽車也表示過寶駿屬於通用旗下。實際這三傢企業誰這麼說都不是錯,因為寶駿是標準的「混血」。 五菱汽車是上汽通用集團合資,這是催生寶駿品牌的前提下條件;不過這一合作似乎是不夠對等的,原因在於五菱該階段的運營已經相當艱難。在2002年合資汽車,其實五菱還有過另一段與英企合作的歷史;…

    2020-09-24
    0

轉載請註明出處: 開它瞧不上漢蘭達!搭2.0T+愛信8AT+蝶翼前臉,11.99W起配大溜背 - PUA台灣