手握30萬，這4款行政旗艦才是最佳選擇，別再盯著BBA瞭
兄弟，手拿30萬還在看BBA？拼單名媛都看不上奔馳寶馬瞭，曾經情願坐在寶馬車裡哭的那個女孩兒已經變瞭。
看著滿大街的BBA，是不是也會有些審美疲勞？是否也想有些與眾不同？
來！給你介紹幾款個性的旗艦之選，絕對不輸BBA。
第一款：
沃爾沃S90
看看這修長而舒展的身姿，5090mm的車身比A6L還長一節兒。在氣勢方面，作為沃爾沃旗艦車型的S90絕對不差。
直瀑式的進氣格柵采用瞭彎折的處理，看上去更加靈性動感。標志性的”雷神之錘”大燈簡約而犀利，比起”天使眼”也是不遑多讓。一條銀色鍍鉻飾條環繞全身，給整車的大氣沉穩又增添瞭不少精致感。
進入車內，無論是中控臺還是門板上，都附著大面積的漂流木飾條，展現出北歐的自然質感。再搭配真皮包裹與零星鍍鉻裝飾，將低調奢華有內涵演繹得淋漓盡致。尤其是來自瑞典皇室禦用品牌Orrefors的水晶檔桿，更是點睛之筆。
3061mm軸距下，完全不用考慮空間的問題，隻需要考慮怎麼舒服的問題。
座椅電動調節就不用說瞭，加熱、通風、按摩功能也統統安排。後排還配置有”老板鍵”。輕輕撥動，伴隨著副駕駛座椅緩緩向前移動，在原本已經十分充沛的後排空間基礎上，你將獲得更大腿部空間。無論是二郎腿還是葛優躺，任爾挑選。
除此之外，後排擋風與後排側窗遮陽簾也不能少，滿滿的都是尊貴的氣息。
全車采用多層隔音玻璃，配上可多至19個的哈曼卡頓音響，哪管它車外喧囂與紛雜，靜享車內殿堂級悠揚樂章。
提起沃爾沃，會想到什麼？沒錯，就是安全！
在S90上，什麼車道保持、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示，統統加滿。前雷達，自適應巡航等一系列輔助操控配置也不能少，讓駕駛安心又省心。
動力方面，S90全系采用瞭第三代發動機2.0T發動機+48V輕混系統，傳動系統方面匹配瞭一臺8檔手自一體變速箱。
雖然沃爾沃的2.0T發動機常被吐槽”祖傳”，但不得不說，S90的這套動力系統表現還是不錯的。尤其是輕混系統的加入，帶來瞭更加舒適的駕駛體驗與更經濟的燃油表現。
在250Ps的最大馬力和350N·m的峰值扭矩下，如此碩大的S90百公裡加速隻要7.2秒，同時百公裡油耗隻有6.6L。小孩子才做選擇題，性能與省油我都要。
第二款
凱迪拉克CT6
一提起凱迪拉克為什麼這麼興奮？喂！這不是去往洗浴中心的路。
言歸正傳，今天介紹的這款凱迪拉克CT6可是J.D.Power中美兩地雙冠王。
在美系車一貫”大”的基礎上，CT6做到瞭同級最長車身（5223mm）+同級最長軸距（3109mm），不愧為旗艦擔當。在這一點上，CT6可以自豪地說一句：”一個能打的都沒有”。這開出去，往其它車旁邊一停，從尺寸上直接碾壓。
光”大”也不行，還得有內涵。
CT6承襲瞭凱迪拉克概念車ESCALA的設計理念。寬大的星爆式進氣格柵搭配閃電大燈，霸氣中透漏著凌厲。簡潔利落的修長線條勾勒出碩壯的身形，既有傳統凱迪拉克經典造型的影子，又有著超前的未來感。
進入車內，濃厚的美式奢華撲面而來。
大面積的皮質包裹無論是視覺效果還是觸覺體驗都很”哇塞。”觸控空調面板、碳纖維飾板再加上鍍鉻飾條，又顯露出些許科技與時尚的氣息。
當你打開音樂的那一刻，中控臺中央的BOSE音響緩緩升起，悠揚的樂曲蕩漾而出。滿滿的儀式感，尊貴的享受。
座椅調節，電動的；方向盤調節，電動的；空調，自動的；大燈，自動的。冷瞭，有方向盤加熱；熱瞭，有座椅通風；累瞭，有自適應巡航。方方面面安排得明明白白，要的就是這個范兒。
都說美系車是”油老虎”，但CT6的2.0T發動機搭載瞭智能變缸技術。該好好出力時，四個氣缸一起上，閑的時候可以打個盹。再加上10速手自一體變速箱，齒比更綿密，油耗自然也就更經濟。
第三款：
捷豹XFL
這一躍而起的小豹子，一看就非凡品。
大尺寸的進氣格柵搭配J-Blade LED日間行車燈，再加上機艙蓋上高高隆起的線條，優雅中蘊含著動感。”光之矛”的設計勾勒出舒展的側身，簡約中透露出滿滿的英倫范兒。這就是XFL旗艦車型的牌面。
細膩的真皮座椅、考究的木質裝飾，打造出遊艇式環抱座艙。按下啟動按鈕，換擋按鈕緩緩升起，滿滿的儀式感讓你倍感尊崇。
坐上雙針縫合工藝手工制成的豪華溫莎打孔真皮座椅，聽一首Meridian英國之寶播放的動聽音樂，妙啊～
車道偏離預警、主動剎車、定速巡航、方向盤電動調節、電動座椅等一系列安全舒適性配置全系標配，還算比較接地氣。
對於前置後驅的XFL來說，自然少不瞭駕駛的樂趣。
鋁合金懸架系統給整車的輕量化設計帶來瞭不小的幫助。前雙叉臂+後多連桿的運用讓操控更精準，響應更靈敏，同時也兼顧瞭一部分舒適性。
高功率版的2.0T發動機最大馬力可達300Ps，峰值扭矩400N·m。如此強大的動力使得XFL百公裡加速隻需6.4秒，在同級中可謂是拔尖的存在。
帶上妹子，一腳油門，剩下的交給尖叫。
第五款：
林肯大陸
林肯是什麼？曾經美國總統的座駕！說出去夠吹一波的吧。
客觀來說，進口看不起合資，合資看不起國產的歧視鏈還是存在的。而林肯大陸作為進口車型位於歧視鏈的頂端，這也算是個BUFF吧。
作為旗艦車型，林肯大陸所展現的”靜謐的豪華”，是另一種美式的奢華。
星輝式的進氣格柵內嵌傳承百年的林肯星標，呈現出獨有的豪華氣質與現代美感。車身線條修長而流暢，動感中蘊含優雅，含蓄中流露鋒芒。標志性的貫穿式LED尾燈，一體式更強，辨識度極佳。
內飾采用對稱佈局，呈現圓潤和諧之美。空調出風口、中控屏幕、空調控制面板依次排開，錯落有致層次分明。
奧地利的Wollsdorf高級皮質包裹的方向盤、蘇格蘭Bridge of Weir Deepsoft 高級皮質包裹的座椅，再加上精細的法式手工縫線、天然實木飾板與拋光鋁飾，這就是林肯大陸對豪華的詮釋。
無論你是胖瘦高矮，在強悍的30向電動調節座椅面前，總有一個姿勢適合你。再加上加熱、通風與按摩，駕駛不再是一種負累。
總裁級後排配置中央控制臺，影音娛樂系統、溫度調節及遮陽簾，一切盡在掌握。除此之外，後排座椅也支持電動調節，配備加熱、通風和按摩功能。坐上去的那一刻，你就是總裁。
Revel銳威音響的加入進一步提升瞭整車的檔次感。
當你手持鑰匙靠近車輛時，林肯獨有的迎賓感應系統會投射出”林肯星標歡迎毯”，更是B格滿滿。
2.0T發動機+6檔手自一體變速箱帶來241匹的馬力和386牛米的扭矩，整體動力輸出平順充沛，而且僅需92號汽油即可滿足。豪華車型也可以吃粗糧。
同等的配置與水平下，30萬幾乎很難買到BBA的中大型車。如果選擇低一級的車型，又失瞭牌面。
以上幾款車型作為旗艦車型，面子裡子都有瞭，相比十分普遍的BBA，也更有新意。
你更中意哪一款呢靚仔？
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