吉利的“當紅”傢轎，全系渦輪引擎，配馬牌運動輪胎，好評度達96%
前言：這些年國產自主品牌在低價位車款的表現上可謂是驚喜連連，就拿國產自主品牌的老大哥吉利來說，在2018年推出瞭一款售價在7.58萬至11.08萬之間的吉利繽瑞之後，在繽瑞的更新換代上可以說是玩出瞭花樣，僅僅是車款的版本就新增加瞭亞運版以及F-type兩個版本，讓本就造型時尚年輕的吉利繽瑞更具個性化，對於起步價格不到8萬的緊湊型轎車來說如此高規格的重視程度難能可貴。
博瑞的“小老弟”，全系1.4T引擎，好評度達96%，年輕選擇。18年才誕生的吉利繽瑞絕對是吉利目前主打年輕化設計的主力車型，此次更新的重點就在於突破此前的自己，讓設計更加前衛，新增加的亞運版和F-type版就是給消費者更多的選擇，兩個版本的車型外觀設計差別不大，F-type版本前臉采用瞭黑化的運動套件，輪轂也是黑色的，同時內置紅色卡鉗，而亞運版則是銀色鍍鉻裝飾為主。
兩款車型兩種設計方向，我們以更加能夠吸引年輕人的F-type版為例，車款前臉延續瞭吉利的傢族式設計語言，中網采用蜂窩狀填充，全新的黑化吉利車標也應用其中，而在車標旁邊還有一個F字樣的標識象征著車款獨一無二的地位，車款的“眼睛”也更加明亮，兩側大燈內置瞭三條豎立的LED燈帶，增強瞭前臉辨識度。
車款側邊流暢的線條設計讓車款多瞭幾分轎跑的運動氣息，你很難想象這是一款10萬以下價位的國產緊湊型轎車，車款配備瞭17英寸的黑色運動輪轂，匹配的車胎則是來自馬牌的UC6車胎，內置瞭紅色剎車卡鉗以及前通風剎車盤，這樣的搭配很獨樹一幟，也深得年輕人的喜。車款尺寸也是屬於同級別較為優秀的水準，長寬高為4680*1785*1460mm，軸距則是2670mm，達到瞭正常水平。
如果要給各位推薦一個顏值最高的角度去觀賞這款吉利繽瑞，那麼左右側的後方45度會是最佳的角度，這個角度將吉利繽瑞溜背的設計，尾部小型尾翼的設計魅力體現出來，車尾燈也是經過瞭黑化處理，而在尾部排氣部分有造型別致的菱形尾部排氣口，事實上車款是采用隱藏式的排氣設計。
新款吉利繽瑞是一款愛美的車款，部分關鍵配件的黑化處理搭配上鮮艷的紅色車身，黑紅撞色的設計讓車款的運動感體現的淋漓盡致。車款內部的設計語言則是延續瞭20款的設計，主要在配色上采用黑紅撞色設計，增強瞭視覺效果，中控面板則是覆蓋瞭仿碳纖維飾面板進行裝飾，車款的運動座椅設計也是一大亮點，特殊紋理的皮革包裹搭配上紅色的安全帶，很容易讓人產生性能化轎車的錯覺。
在中控科技方面，中控大屏搭載瞭全新的GKUI智能交互系統，界面的設計更加清爽，能夠自定義桌面內容，車款在安全配置方面也是緊跟主流，配備瞭預碰撞安全系統，交通標識識別系統，自適應巡航系統，車道偏離預警系統等，車款還支持L2級別的輔助駕駛，在同價位你很難見到配置更加豐富的競品車款。
動力配置方面已經上市的21款車型均配備瞭1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為141馬力，峰值扭矩則是235牛·米，匹配模擬8速的CVT無級變速箱，動力輸出屬於小鋼炮級別，而百公裡油耗僅為6.1L，運動傢用兩不誤。吉利繽瑞是吉利轎車市場的高性價比入門車款，其帶來的運動設計美感以及完善的功能配置更是讓一些15萬左右的合資轎車汗顏，不得不說這一次繽瑞的改款足夠吸引眼球。
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