優惠完隻要8萬 外觀時尚性價比高 但K3為啥銷量起不來？
作為韓系的兩大品牌，起亞在國內的發展一直是比現代要差那麼一點的，並且在國內消費者的心目中，現代的品牌度也是要高於起亞。所以在目前的廠商銷量榜中，起亞已經明顯落後於現代，在競爭者並沒有優勢。
但是這點對於起亞來說卻是顯得有些冤枉瞭，因為從車身三大件來說，起亞與現代相同級別的車型並沒有很大的差距，都是采用瞭相同的發動機與變速箱，同時底盤 部分也采用瞭幾乎相同的配置。但是終端銷量卻出現瞭較大的差距，拿緊湊級車型中的起亞K3今年的銷量來看，前11個月隻有24158臺的數據，月均隻有兩千多輛，不僅完全無法與主流的朗逸、軒逸動輒月銷4、5萬臺相比，同時比現代的領動都有很大的差距。
那麼，為什麼起亞K3的銷量就是起不來呢？
首先，來看看起亞K3的車型優點。其實起亞K3的車型設計方面我認為還是比較不錯的。拿外觀設計來看，不僅保持瞭起亞這一代車型虎嘯式的前臉造型風格，同時比較凌厲的線條也體現出車輛的時尚感。而且內飾部分，起亞K3也采用瞭很多中型車的設計理念，左右對稱的中控佈局以及不錯的內飾做工、用料，都讓K3體現出不錯的檔次感。同時搭配較高的車內配置，讓K3在設計上有很好的體驗。
同時，起亞K3的動力系統選擇也比較豐富，1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機的搭配能夠讓不同的消費者滿足。並且起亞K3全系沒有提供手動變速箱，所以對於入門級消費者而言即便是最低配車型，也能夠開到自動擋車型是很有吸引力的。
並且，目前起亞K3的終端優惠幅度比較高，入門版車型的價格甚至隻要8萬左右，性價比還是非常不錯的。
但是即便是有很多優勢，但是為啥起亞K3的銷量還是起不來呢？
最關鍵的我認為就是目前的市場競爭太過激烈，雖然起亞K3的優惠幅度夠高，但是相比較競品對手卻沒有明顯的優勢。拿目前市場上銷量最高的朗逸、軒逸來對比，其低配自動擋車型的價格也就隻要8萬元左右，雖然起亞K3也能夠達到這個價格，但是消費者還是願意選擇大品牌、銷量高的車型。
並且，起亞K3相比較同為韓系的現代品牌，價格上也並沒有體現出明顯的優勢，最大的一點就是領動優惠後的價格與K3相差不多，所以消費者更願意選擇現代領動。這點其實很好理解，因為同樣采用瞭大眾的MQB平臺，並且動力系統也完全相同，但是斯柯達速派就是賣不過大眾帕薩特，所以如果不能夠提高品牌力的話，未來K3還是難以熱銷。
最後，起亞K3自身的幾大問題仍然需要解決，首先就是內飾的異味較大，這點消費者抱怨很多，同時車內的隔音靜謐性差，不管是胎噪還是風噪，控制的都不是很理想。最後就是K3的起步平順性不佳，需要廠傢在後期的動力匹配上進行彌補。
綜合來看，作為一款緊湊級傢用轎車來說，起亞K3目前的市場競爭壓力是非常大的，雖然自己的價格已經足夠低，但是與主流大品牌車型相比還是沒有優勢。加上同為韓系的現代品牌在這比著，起亞K3如果不在產品、價格等多方面進行調整的話，相信銷量仍然很難有所起色。
相關新聞
-
買紅旗H9 用國產隱形車衣 這樣愛國情懷還不夠嗎？
奮鬥的路崎嶇而艱辛，2005年，張良進入一傢網絡教育機構任職，而後便是十幾年如一日的辛勤耕耘。品牌推廣、產品企劃、市場營銷，一步一個腳印的紮實工作；職員、經理、總監、校長，一步一個臺階的穩步攀升。 如今已進入不惑之年的張良依然精力充沛，隨著公司業務開始向其他城市拓展，張良更忙瞭。他笑言：“現在百分之九十的時間都放在工作上瞭，不過這是自己喜歡做的事，也說不上辛苦。” 隨著事業上面臨轉折的張良選擇瞭一款國產品牌的A級轎車作為自己的第一輛車。…
-
國產MPV新貴: 長安歐尚科尚
我是一名85後。我喜歡車、更喜歡看車。這輛車我關註瞭許久，一是為瞭上班可以代步方便一些，二是因為空間、座椅都很滿意，周末一傢人來個短途旅行也是很棒的，喜歡它始於顏值、忠於細節。說來慚愧，出入社會這麼多年瞭，到現在才真正擁有一輛屬於自己打從心裡喜歡什麼都滿意的愛車：長安歐尚科尚。 一、外觀 首先外觀整體給人一種高大魁梧、霸氣側漏的感覺。仿佛像是熊的身體和鷹的眼睛相結合，中網設計獨特、（藍天白雲）的標志顯得格外的驚艷，為什麼把它比喻是藍天白…
-
阿爾法羅密歐超級跑車渲染圖曝光，風格很像法拉利
近日，有海外媒體繪制瞭一組阿爾法羅密歐超級跑車的渲染圖，它的前臉采用瞭傢族化的設計，風格很像法拉利，新車可能是阿爾法羅密歐8C的換代車型。 阿爾法羅密歐的傢族並不缺少運動基因，旗下有高性能的四葉草部門，我們可以看到渲染圖上的這款車也采用瞭四葉草的徽標，它的性能感不言而喻。渲染圖當中的阿爾法羅密歐超跑采用瞭傢族化的倒三角進氣格柵設計，格柵上的網格采用瞭內凹式的風格。新車的前臉的下半身的兩側采用瞭細長的四邊形空氣導流槽的設計，它的周圍采用瞭…
-
越野市場又一“攪局者”，全鋁車身+3把差速鎖，還自帶全地形反饋
在國人印象中，越野車總是給人展現出一副粗獷硬朗的形象，無論是遍佈世界戰場的奔馳G、悍馬H2、Jeep牧馬人，還是出現在維護部隊的東風猛士，又或者是馬路上人見人愛的攬勝、蘭德酷路澤、普拉多都是如此。除瞭拉風的造型，而非承載車身、四驅系統以及差速鎖更是頂級越野車迷人的地方。而今天我們又帶來瞭一款別致的越野車，路虎衛士，它在原有的越野車形象上，還加入瞭很多復古的裝飾元素，方方正正的全鋁制的車身讓它顯得更有質感。 作為路虎汽車傢族的爆款車型，它…
-
油價【繼續上漲】，接近“上調標準”，下次油價調整7月26日晚進行
在前天晚上(7月12日)油價剛剛又上漲瞭一次，讓今年油價上調次數達到10次，現在已經進入到下一次油價調整的統計之中，不過目前統計數據還是上漲狀態，希望接下來國際油價能下跌，讓漲幅降下來，不然下次油價調整，油價還可能會上漲。 下次油價調整時間：7月26日24時，現在新一輪油價調整的10個工作日統計周期，剛剛進行瞭2個工作日的統計，目前預計上調油價40元/噸，還未達到油價上調標準，處於擱淺調整(不漲不跌)的范圍。就看接下來統計數據的走勢。 …
-
1月份SUV銷量1-15名，H6迎來開門紅，CS75緊追不舍
Hello大傢好，歡迎來到小蚊子聊車！ 近日，乘聯會公佈瞭2021年1月份SUV銷量的前15名，從數據上看，國產車再次包攬瞭榜單冠亞軍，其中哈弗H6一舉拿下45815輛取得瞭新年的開門紅，比去年同期增長瞭79.1%，長安CS75緊追不舍單月也有41600輛進賬，同比增長67.3%。在去年上半年，長安CS75幾度險些追平哈弗H6，不過隨著下半年長城推出哈弗H6的第二代改款車型以及第三代新款車型，其銷量開始激增，領先優勢再次擴大，不知道在今…
-
又一國產車淪為“炮灰”，愛信6AT+1.5T引擎，8萬起步仍不火
又一國產車淪為“炮灰”，愛信6AT+1.5T引擎，8萬起步仍不火 對於很多國產車來說，以價換量是常事，賣不動就降價。如果想要不影響品牌形象，幹脆在出廠的時候就直接把價格給到位，給到降不動的程度，也能繼續走量。在這個過程中，許多國產品牌以低價策略去搶合資車拋棄的市場，一臺車造出來在各個維度都有亮點，但由於競爭的國產車實在是太多瞭，能夠脫穎而出得非常少，畢竟舞臺隻有這麼大，很多有實力的國產車都被擠得站不下去，隻能淪為“炮灰”。比如今天說的這…
-
想8萬內入手SUV，那這三臺幾乎是首選，除瞭國產，還有合資
雖然目前市場熱門是10萬級車型，但對於許多普通傢庭來說，他們的購置預算基本都在十萬以內，所以像帝豪、逸動等高性價比國產傢轎是比較吃香的。轎車領域中有這兩款，那SUV又有哪些在8萬內可解決呢？筆者認為，想要在8萬內入手SUV，那這幾款應該是沒幾個人能繞得開。 第一款，哈弗M6 指導價：6.60-8.20萬 地區行情優惠：最大2.87萬（西南地區） 哈弗M6可以看成老款H6的換殼產品，因為M6在三大件方面是延續瞭老款的配備，技術成熟、質量可…
-
別總盯著CR-V，都是同款1.5T，上月賣出1.5萬輛，適合傢用
別總盯著CR-V，都是同款1.5T，上月賣出1.5萬輛，適合傢用 本田皓影相信大傢都是熟悉的，這款車上市後，受到國內眾多消費者的關註，作為一款緊湊型SUV，皓影主打年輕人、時尚、個性，用自己的理念解讀中高級SUV，現在指導價16.98-25.28萬元，下面跟我來一睹為快。 外觀方面，2020款 240TURBO CVT四驅尊享版皓影采用本田傢族企業最新的設計文化元素，並在細節管理方面可以進行及時調整，倒梯形的格柵非常突出，采用瞭中國大量…
-
全新名爵5內飾發佈，采用瞭全新一代的設計語言
上汽名爵官方發佈瞭全新一代名爵5車型的內飾，該車不僅在外形上采用瞭全新一代的設計語言，內飾的造型也進行瞭全面革新。新車最大的特點便是采用瞭更加傾向駕駛員的沉浸式座艙，並且強調簡約的時尚感以及進一步的年輕化。值得一提的是，為瞭迎合消費者對於音樂的追求，新車還采用瞭雅馬哈品牌的高保真音響。 全新名爵5的外觀絕對是一大亮點，整體采用瞭第三代傢族式設計語言，同時，相較於同品牌的名爵6，視覺效果要更加犀利，尤其這幅面相兇狠的“獵殺式”前臉。 MG…
轉載請註明出處： 優惠完隻要8萬 外觀時尚性價比高 但K3為啥銷量起不來？ - PUA台灣