終於成功“復活”，新車上市就受歡迎，全系四缸引擎+自動擋，9.98W起
終於成功“復活”，新車上市就受歡迎，全系四缸引擎+自動擋，9.98W起
提起現代伊蘭特這款車，除瞭新加入的一些車迷朋友之外，很多人都對它特別熟悉。早在十幾年前，伊蘭特就已經進入瞭國內市場，當時給人們留下的印象也特別深刻。那時候正是韓系車最火熱的時候，伊蘭特的熱度就和現在的日產軒逸等車型相差不遠，當時憑借著出色的顏值以及可靠耐用的品質，成為瞭很多人買車時候的首選車型。但是隨著時間的逐漸推移，伊蘭特卻逐漸消失在瞭市場上，一直到今年下半年，我們才看到瞭全新的伊蘭特。
伊蘭特自從誕生至今，已經整整走過瞭30個年頭瞭。在小編看來，伊蘭特消失的這段歲月裡，一直在沉淀著。正所謂“願君把酒執劍，歸來仍是少年”，如今的伊蘭特終於復活歸來，一上市就受到瞭廣大消費者的一致好評。新款伊蘭特的官方指導價為9.98~14.18萬，那麼它的具體產品力究竟如何？接下來就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。
造型年輕動感
首先是伊蘭特的外觀，這絕對是它能夠大賣的原因之一。車身整體的線條非常年輕動感，具有極其強烈的視覺沖擊力，所營造出的運動氛圍也相當強大，對於當下的年輕人來說，確實有著非常大的吸引力。新車的前臉部分采用瞭最新的傢族化設計風格，寬大的鯰魚嘴進氣格柵內部采用瞭熏黑式的網格狀飾條填充，配合兩個眼神犀利的前大燈，讓整個前臉看上去更富有攻擊性。燈組內部全系標配瞭LED光源，點亮之後讓整個前臉顯得更有檔次感。
伊蘭特的車身側面采用瞭分段式的腰線設計，而且看上去有著很強的層次感。溜背式的車頂傾斜角度流暢自然，配合如同風車一樣的雙色鋁合金輪轂，讓整車的運動質感更加高級。伊蘭特的車尾看起來視覺沖擊力同樣比較強烈，兩個倒鉤一樣的尾燈中間被一根飾條連接，形成瞭貫穿式的效果，配合底部層次感分明的後包圍，進一步強化瞭整車的運動屬性。
配雙10.25大屏
全新伊蘭特的空間表現同樣讓人滿意，它的長寬高分別為4680×1810×1415mm，最大軸距2720mm。定位是緊湊型傢用轎車，不過它的尺寸幾乎達到瞭很多中型車的水準，所以對於伊蘭特的空間表現，小編直接就給瞭一個高分。而且伊蘭特的後備箱容積也非常寬大，不管是日常使用還是節假日出遊，都完全不成問題。
和現代的其它傢族車型一樣，伊蘭特采用瞭比較簡潔的內飾設計風格。中控臺上配備瞭貫穿式的空調出風口，拉伸瞭整個車內的橫向視覺張力。除此之外，雙10.25英寸的聯動大屏也是車內的亮點之一，配合碳纖維飾板等，讓車內的科技感和檔次感得到瞭質的提升。至於其它配置方面，伊蘭特還搭載瞭比較先進的車聯網功能，可以帶來更加出色的駕乘體驗。
兩種動力可選
動力方面，伊蘭特搭載瞭1.5L和1.4T兩款四缸發動機，並且全系都匹配的是自動擋。1.5L車型的最大功率為115馬力，傳動系統匹配CVT無級變速箱。而1.4T車型的最大功率為140馬力，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。這兩款車型的動力雖然不是特別強大，但對於一款代步車來說已經足夠使用瞭，而且工信部綜合油耗僅為5.2L，燃油經濟性相當出色。
結尾小評
總的來說，伊蘭特各方面的表現還是非常優秀的，在同級的合資車型當中，也能處在中上遊水準。小編認為，伊蘭特的出現，也對韓系車目前尷尬的局面有所幫助。隻不過小編覺得，如果隻憑借這一款車的話，現代汽車還是很難擺脫現在局面的。
相關新聞
-
提供兩款外觀樣式 新款哈弗H6運動版上市售10.40萬元起
今日，我們從哈弗官方瞭解到，新款哈弗H6運動版正式上市，售價為10.40萬-12.00萬元。新款對比老款車型在外觀，內飾和配置等部分進行瞭升級，並全系標配車聯網系統。 外觀方面，新款哈弗H6運動版提供倆款不同車型外觀，圖左中網采用瞭大尺寸六邊形造型，搭配前臉下方兩側寬大的進氣口，看上去更為硬派。圖右中網運用瞭大U型設計，結合車頭下方矩陣式進氣口，使前臉看上去非常時尚。 從側面來看，新款哈弗H6運動版采用瞭貫穿式腰線設計，配合車頂銀色行李…
-
降價都“救不活”！一口氣直跌7.99萬，沃爾沃S90值得買麼？
現在的中大型豪華轎車市場份額，絕大數都是掌握在德系BBA手裡，比如市場上的奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級，可都是銷量扛把子。 正是因為德系BBA的強大統治實力，才讓其他豪華品牌的發展非常艱難，市場上很多經典的二線豪華品牌，都在發展中逐漸落寞，像凱迪拉克、沃爾沃、路虎捷豹、雷克薩斯等車企，都是非常典型的例子，而今天咱介紹的這款豪華車型，在市場上即使大幅度降價，依然沒有獲得消費者認可。 作為沃爾沃研發的中大型豪華轎車，沃爾沃S90上市的時候…
-
本田繽智直降2.5萬，7月狂甩15343輛，成小型SUV“銷冠王”
本田的很多車型在國內都非常受歡迎，它以優秀的發動機制造工藝著稱，甚至還被稱為“買發動機送車”，另外超高的保值率也是消費者青睞它的又一個因素。本田擁有完整的SUV產品序列，並且在每個級別中都佈置瞭兩款車型，這就是所謂的“雙車戰略”，比如小型SUV就擁有東本XR-V和廣本繽智兩款車，目前繽智的優惠逐步擴大，最高優惠達到瞭2.5萬元，7月份賣出15343輛，成為小型SUV的“銷冠王”。 本田旗下的車型都沒有個性鮮明的外觀設計，但這並不代表中庸…
-
2020款歐藍德動態評測, 均衡的務實派, 更加貼近國人需求
前言：之前《空間大、配置高 2020款歐藍德實測體驗之靜態篇（上）》有提到過采用2020款歐藍德進行自駕的原由，也給大傢分享瞭一些初次見到2020款歐藍德後的心情。除瞭靜態感受之外，自駕出遊也是此次長測的重要任務，下面就是關於2020款歐藍德自駕出遊的駕駛感受。 自駕遊的重點自然是”駕”，車輛的性能就能在油門的開合之間體現出來。對於駕駛員來說，這是最能直觀反映出車輛綜合實力的時刻，而對於車輛來說，優秀的行駛感受又…
-
豐田又亮出小號”埃爾法”，搭混合動力，或15萬不看別克GL8
展望當下的汽車圈，每一個品牌都推出瞭各種各樣的車型，隻要消費者預算足夠就沒有買不到的汽車，最火爆的車型還得看SUV，二胎的開放讓消費者對大空間車型越來越癡迷，隨著SUV的空間越來越大，MPV開始登上舞臺，豐田又推出瞭一款“小號埃爾法”VOXY 。 豐田VOXY的造型就像埃爾法的翻版，營造出的商務氣息相當獨特，車頭中網被一分為二，中間部分采用瞭熏黑，周邊兒又采用瞭鍍鉻飾條進行點綴，誇張的大嘴造型不怒自威；車身側面和前臉一樣動感，平直的車頂…
-
比亞迪“海豚”內飾定妝照，中文旋鈕精致，還盯著五菱小車？
比亞迪“海豚”內飾定妝照，中文旋鈕精致，還盯著五菱小車？ 可能大部分人都會覺得老年代步車非常低端，就連正規廠商打造的微型車也越來越被嫌棄，畢竟隨著生活水平的提高，現在消費升級確實屬於主流。不過誰也沒想到五菱汽車就是能夠反其道而行之，大傢覺得很低端的面包車一直都很暢銷，而業內人士不太看好的微型代步車也被五菱汽車打造成瞭爆款，去年上市的五菱宏光miniev上市就成瞭網紅，單月銷量超3萬臺不足為奇，既然代步車市場大有可為，其他廠商自然也不會閑…
-
再等3天，又一合資傢用車亮相，有點“平民跑車”的意思
汽車江湖現在逐漸形成白熱化狀態，可謂是競爭相當的激烈。再加上新冠疫情的影響，銷量的下滑，每個廠傢多通過各種手段來占據一席之地，就連日系車也扛不住，紛紛想辦法。 本田汽車無論是轎車還是suv系列，可謂在中國市場的占有率其實蠻高的，但是隨著國產汽車的崛起，也是威脅不斷。關註汽車的小夥伴知道，從18年後半年開始，本田就開始采用姐妹車的策略，換湯不換藥來提高市場占有率，例如本田的CR-V和皓影、冠道與UR-V。當然其他廠傢也是屢見不鮮，大眾有邁…
-
最可惜的國產SUV！比H6漂亮，配1.6T十佳引擎，連續4個月0銷量
話說就目前的國內汽車市場而言，國產車在緊湊型SUV領域非常的吃香，也出現瞭很多消費者喜愛的爆款車型，可是受到各方面因素的影響，也有很多國產車漸漸的被遺忘，就比如今天我們所要說的海馬8S，這款車從今年4月份開始，一直到7月份連續4個月銷量為0，8月份也僅僅賣出去99臺，雖然海馬8S銷量慘不忍睹，可是不得不承認表現非常給力，最可惜的國產SUV！比H6漂亮，配1.6T十佳引擎，連續4個月0銷量！ 那麼海馬8S這款車，各方面的表現如何呢？我們一…
-
5年沒換代沒人嫌棄，配經典2.0L，後排如沙發，傢用比探歌要合適
前言：日產品牌在國內算是比較主流的傢用車品牌，日產品牌標簽式的兩大配置分別是舒適感極佳的大沙發以及經典且舒適的自吸式發動機，這個品牌的某些車款也像日產品牌沉穩的風格一樣，光是等換代車款的上市就讓消費者足足等瞭五年，這就是在緊湊型SUV市場具有一定知名度的日產逍客，消費者對於該車還是非常熟悉的。 5年沒換代沒人嫌棄，配經典2.0L，後排如沙發，傢用比探歌要合適！在苦苦等待五年之後，關於逍客換代升級的消息終於是從海外市場傳來，據悉全新的日產…
-
閉眼買系列，除瞭”最強車王”卡羅拉，這4款都值得入手
除瞭閉著眼買都推薦的卡羅拉，還有什麼車更值得買呢？老百姓對於性能車的要求，需求其實很明顯，10到20萬左右的價格，經濟實用是第一位，其次就是舒適性，那麼在如今的汽車市場中，這4款車不能說做的最好，但可以說做得最成熟。 雷凌 卡羅拉師出同門的姐妹車型—雷凌。一個來自一汽豐田，一個來自廣汽豐田，但是在數值上可以明眼就能看得出來，雷凌和卡羅拉完全就是同一輛車，隻不過在外觀換瞭殼。如果真要說區別，卡羅拉的保值率更高，價格也更高，但是廣汽大公司，…