不可多得的國產好車，三大件都是精品，自帶“黑科技”，7.98萬起
有限的預算下購買傢庭用車，買國產品牌車型還是買合資品牌產品一直是大傢爭論的焦點。如果放在以前，我可能會毫不猶豫地推薦大傢去購買合資車企的產品，但是，伴隨著中國品牌車企的不斷地進步，他們的產品也越來越有競爭力，因此這個話題的答案也應該重新審視，並且訂正為“買那些有著出色品質的國產精品”。那麼，在琳瑯滿目的國產品牌產品中，到底哪些中國品牌車型可以算得上是國產好車呢？如果您想要購買一輛緊湊型傢轎，購車預算隻有8-10萬，那麼不妨將目光放到接下來咱們要介紹的這款國產精品—比亞迪秦Pro超越版身上。
可能看到這裡有的朋友會疑惑，為什麼我們會是比亞迪秦Pro超越版？要弄清這個問題，首先要瞭解比亞迪秦Pro在核心技術的亮點。我們都知道汽車的顏值、配置、空間等在一款產品上所占的比重會越來越大，但在新能源電動汽車還未完全普及之前，“三大件”——發動機、變速箱、底盤仍舊是汽車的關鍵技術。然而，在過去很長一段時間裡，大部分國產車企都被“卡脖子”，不少車企都在套用國外成熟但卻落後的技術，所以這也就造成瞭市場競爭力薄弱的問題。而比亞迪在這一方面就格外有先見之明，早在十多年前，比亞迪就開始瞭核心技術的研發，並一直視核心技術為自己安身立命之本，經過十年如一日的堅持與大手筆的投入，時至今日，比亞迪已經成為中國車企中“技術流”的代表，今天的主角秦Pro超越版的三大件就全部都是精品。
它所搭載的1.5TI發動機是曾榮膺“中國芯”十佳發動機，實現瞭“渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金發動機”四大技術的完美結合，最大功率可達118kw（國Ⅵ），最大扭矩為245N·m（國Ⅵ），功率比行業主流水平高出42.5%，扭矩則高出行業主流水平51.2%，再匹配6速手動或6速雙離合變速箱可以為用戶帶來動力更加澎湃的駕乘體驗。
不止於此，由前奔馳S級底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊，還針對秦Pro超越版的底盤、懸架、轉向進行調校，這讓比亞迪秦Pro超越版擁有瞭比肩德系豪華標桿車型的駕控實力，坊間“7.98萬起卻有30萬級的享受”絕非浪得虛名。
當然，比亞迪秦Pro超越版除瞭擁有一個“有趣的靈魂”，在外觀皮囊上，它也能夠深得中國消費者的喜愛。其整體造型采用瞭比亞迪最新的Dragon Face傢族式設計語言，前臉多邊形的大嘴式進氣格柵擁有極強的視覺張力，內部則加入瞭多幅橫向鍍鉻裝飾進行點綴，再配合下方窄條幅式進氣口，讓整車看上去十分年輕運動。與此同時，前臉兩側造型凌厲的大燈組也十分具有靈性，光源上超越版標配瞭矩陣式全LED遠近光燈，且LED日行燈組、自動頭燈、高度可調、延時關閉也都是全系標配，這種不搞區別對待的態度就值得點贊。
車身側面與尾部也顯得非常和諧，雙腰線的設計一定程度上拉長瞭該車的視覺效果，同時又使該車有種向前俯沖的感覺。尾部方面采用貫穿式尾燈組，點亮後具有極高的視覺辨識度。至於車身尺寸方面，比亞迪秦Pro的體量也很可觀，其長寬高達到瞭4765/1837/1500mm，軸距為2718mm，不但看起來很霸氣，反饋到內部駕乘空間上也讓它擁有瞭不錯的乘坐空間體驗。
更讓人感到意外的是，比亞迪秦Pro超越版在配置上的毫不吝嗇，後排中央扶手、主駕6向電動調節座椅、外後視鏡電動折疊、四門車窗一鍵升降帶防夾、雙溫區自動恒溫空調、後排空調出風口等舒適性配置都出現在瞭這樣一款緊湊級傢轎身上，這讓它擁有瞭越級的享受。
此外，在駕駛艙部分，比亞迪秦Pro超越版不但配備瞭DiLink 2.0智能網聯系統和生態化座艙、博世ESP 9.3電子車輛穩定系統、TPMS智能胎壓監測系統、車身電子防盜系統等先進的科技化配置，並且還具備手機NFC車鑰匙，可在沒有攜帶機械鑰匙的情況下用主流國產安卓手機解鎖汽車，從而提升用戶用車感受。此外，比亞迪秦Pro超越版還有一大“黑科技”就是支持整車OTA升級，不但能完成對車內軟件應用，多媒體系統更新升級，更核心的是能夠對車輛動力系統，制動系統，電池管理系統等所有跟車輛行駛有關的系統都可以進行軟件升級，使秦Pro超越版成為一款可無限進化的AI新物種。所以，我們可以毫不猶豫的說，比亞迪通過這種“不計成本”的投入，讓秦Pro超越版擁有瞭媲美30萬級豪車的表現。
最後還有一個因素，讓比亞迪秦Pro超越版成為瞭一款不可多得的好車，那就是國產車引以為傲的性價比。該車的起步價僅為7.98萬，即便自動頂配也沒有超過10萬。所以，綜合來看，不管是顏值、配置還是三大件，比亞迪秦Pro超越版都可以算得上是同價位中的價值首選。
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