屏幕後的“新主宰”，應該如何品味雪佛蘭的RS？
新生代的更替是如此之快。當議論90後成為新興消費主體的聲音猶在耳畔時，一個新的群體已然橫空出世，正被人們所關註。這個群體，被稱作為Z世代。
01Z時代的汽車消費心理，你知道嗎？
國傢統計局的數據顯示，1990年代中葉至2000年後出生的Z世代，約占我國總人口數的19%。而CBNData的數據則顯示，在我國，Z世代的日常開銷約占全國傢庭總開支的13%，他們的偏好能顯著影響傢庭開支。故，Z世代被稱作為當前消費市場的新中堅力量。
另一方面，Z世代成長於我國經濟高速發展時期，互聯網、即時通訊、智能終端設備等潛移默化地影響著他們。這群常常活在屏幕後的“新主宰”，可以從井噴的互聯網信息中汲取適合自己的“養分”，清晰知道心中所需；註重品牌品質和文化精神的他們，追求自我主張的真實反映。
對於汽車，Z世代的認知較以往的年齡層更深刻，畢竟他們還成長於我國汽車市場高速發展的時代。為此，在他們心中，早已有瞭屬於他們的DreamCar。開放、活潑、個性的Z世代，也將“個性”、“運動”作為評判DreamCar是否能帶來速度與激情共鳴的關鍵詞。
02如何讓Z世代更容易觸碰到Dream Car？
年輕人對性能車有著很深的執念，哪怕隻是簡單的個性改裝，也可以小范圍的滿足Z世代對Dream Car的追求。對擅於洞察消費者需求的雪佛蘭品牌來說，近年來引入的運動子品牌RS，便成瞭Z世代更靠近夢想的助推器。
前不久，雪佛蘭推出的新探界者，就是一款迎合Z世代的車型，特別是在中期改款後，新探界者還新增瞭RS車型，更為討喜。
表面上看，新探界者RS可以被戲說為“黑化”後的探界者。
的確，在造型部分，新探界者RS增加瞭很多RS專屬設計，比如在細節處進行黑化處理、配備RS專屬耀紅標識，也裝備瞭特有的運動套件和耀紅縫線等。由此，新探界者RS給人的整體視覺效果更加時尚動感、犀利個性；特別是它那曜黑領結搭配“肌肉”感的造型，辨識度很高。
顯然，這種設計符合Z世代對“個性”、“運動”的需求。
03打動Z世代的不隻是探界者的“黑化”，背後的故事更吸引人。
隨著新探界者RS的到來，雪佛蘭在中國市場擁有四款RS車型，分別是開拓者RS、創界RS、科魯澤RS以及新探界者RS。四款車型覆蓋主流的SUV和轎車市場，可滿足不同需求。比如，科魯澤RS和創界RS可吸引到首購年輕用戶，而新探界者RS和開拓者RS，則可滿足追求小資生活或期望一步到位的職場精英用戶。
以這樣成體系的產品組合來看，雪佛蘭顯然是在訴說，他們推出“RS”車型，並不是簡單地將車型外觀“黑化”，而是雪佛蘭想以RS運動子品牌為Z世代完成擁有Dream Car的夢想。
仔細一點的朋友會發現，RS車型上那極富力量感的線條、那滿滿的美式“肌肉”感，是不是讓人有些似曾相識？沒錯，雪佛蘭RS車型上的運動基因和肌肉力量感，是有源可溯的。
無論是哪一款RS車型，都較大程度還原瞭叱吒賽場、馳騁街道的科邁羅上的那種味道，活潑又帶著攻擊性。而事實上，雪佛蘭的運動子品牌“RS”便正巧起源於第一代科邁羅。（如果你隻認識有點帥氣有點暖的“大黃蜂”科邁羅，那麼你應該增加一些“奇怪”的知識。）
雪佛蘭的創始人之一路易•雪佛蘭，是個賽車手。在其帶領下，雪佛蘭在賽場上屢屢取得輝煌戰績。從改裝車賽、方程式賽到直線競速賽和公路耐力賽，雪佛蘭涉獵各類賽車運動，其高性能車系軍團，在美國印第500大獎賽、NASCAR、勒芒系列賽、勒芒大獎賽、FIA GT、WTCC等多個世界頂級賽事中取得不朽戰績，並多次問鼎NASCAR（39次）、勒芒系列賽（超50次）。
為紀念雪佛蘭在“Rally Sport”上的成就，並傳承其卓越的操控性能，以此為縮寫的RS運動套件於1966年首次搭載在科邁羅之上，與SS和Z28一起，成為每一代科邁羅都會推出的保留版本。
而雪佛蘭的RS運動子品牌，也應運而生。基於此，如前所述，現在的雪佛蘭RS系列車型，就將運動基因融入到骨子裡。事實上，除瞭前述的外觀“黑化”，即便是在節能減排的大環境下，雪佛蘭RS車型也從動力方面詮釋瞭RS運動子品牌的賽道精神。
比如，新探界者RS搭載的“2T9”動力組合（2.0T智能變缸渦輪發動機+9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱），可提供7.9秒的零百加速表現，同時百公裡油耗僅為6.9L。
寫在最後：“自賽道而生，為運動而來”，雪佛蘭RS系列車型在全力迎合Z世代的需求。而除瞭RS系列，雪佛蘭旗下SS、Z06/ZL1、ZR1/Z28等性能導向的運動子品牌也賦予車型更多元化的動感外觀，同時又帶來不同的性能體驗和極致的速度感受，也向追求速度與激情夢想的年輕群體，拋出能引發靈魂共鳴的“橄欖枝”。
有理由相信，隨著產品矩陣的不斷完善，雪佛蘭將以其運動、進取的賽道精神，及深厚的“運動”產品功底，走進千萬年輕人的生活中。
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