定位B級車,起步14.98萬降3.6萬,搭1.8L引擎

在現在的國內市場上,可以說跟風消費的現象是非常嚴重的,各種各樣的優秀汽車因為小眾的原因被整個市場所埋沒,其實很多熱銷車型相比較於一些小眾化的車型來說,其實自身的產品優勢並不是那麼的明顯,相反那些實力出眾的小眾汽車來講在價格方面更是有著給力的價格優惠,像我們今天要說的這一款車,它作為一款B級車來講,同時是合資打造,更是隻要11萬元就可以著手,它就是現代名圖,可以說是能夠有著這樣的價位,已經算得上是跳水價瞭,我們就來看看這款車的具體優勢在哪裡。

定位B級車,起步14.98萬降3.6萬,搭1.8L引擎-圖1

定位B級車,起步14.98萬降3.6萬,搭1.8L引擎-圖2

這款車首先它的自身的定位是一款B級車,它的長寬高為4710*1820*1470mm,這個尺寸性算不上優秀,但是2770mm的軸距的軸距看起來還是顯得非常的大氣的,所以內部的乘坐空間實際上是比較的強勢,況且他自身針對於原本的車型,在底盤質感和隔音濾震等方面都進行瞭一個很好的提升,同時這款車從它的配置上來講,它也是展現出來瞭強大的競爭性,後排出風口、溫度分區控制、6揚聲器、全景天窗、負離子發生器、無鑰匙進入/啟動等配置也是讓這一款車從他的科技性以及應用性還有乘坐體驗上來說都非常的不錯。

定位B級車,起步14.98萬降3.6萬,搭1.8L引擎-圖3

這款車從他的外形方面來講,自身的外形設計風格,看起來也是非常的大氣,作為經典的韓系汽車來講,它所展現出來的設計性表現依然是顯得非常的帥氣,整體的外形設計風格上來說所展現出來的表現依然是在市場上處於一個比較優秀的水平,但是這款車的內飾風格放在目前的市場上表現是有些過世,從整體的設計風格上來說,對於年輕人來講,其實還是很難感冒的。

定位B級車,起步14.98萬降3.6萬,搭1.8L引擎-圖4

不過這一款車從它的動力方面來說,還是有著足夠的優勢的,1.8L+6AT以及1.6T+7DCT套動力總成的最大輸出功率分別能夠達到143和175馬力,最大扭矩分別能夠達到176和265牛米,兩套動力輸出的實際性能表現都非常的強勢,從性能上來說在市場上還是比較的強勢,前後獨立懸架結構也是有著不錯的可靠性,舒適性上也是更加的出色一些。

定位B級車,起步14.98萬降3.6萬,搭1.8L引擎-圖5

韓系汽車在今年的國內市場上其實日子並不算很好,這款車更是在國內今年的10個月才賣出瞭2萬多輛,如果不從銷量方面來說,這一款這自身的產品力對於11萬元起步的價格來講還是很有性價比,若是不考慮品牌,這款車還是非常值得我們入手的。

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