40歲的男人該開上這3款中大型SUV瞭
一句“人到中年身不由己”道出瞭多少人的內心寫照，甚至部分80後也即將步入中年階層，脫發似乎成為瞭部分人不大不小的困擾。這除瞭生理上的影響之外，也與生活壓力有關，畢竟上有老下有小，自己又是傢裡的“頂梁柱”，要承擔起傢庭甚至社會的責任。
不過相比於脫發困擾之外，中年階層在買車時候可能一樣會遭遇一些困惑。
想換一臺舒服的SUV
一傢老小適合怎樣的車
哪臺SUV隔音好
6口之傢坐得下的車是哪臺
……
？
可以看得出這個階層的男士已經不再像從前那樣選車隻為自己考慮，不再僅僅是想要一臺自己開著爽的車型瞭，更多的是想為傢庭成員考量，今天朵朵就要為各位中年階層推薦幾款實力不俗的SUV，看看是否合心意。
豐田漢蘭達
廠商指導價23.98-32.58萬元
國內那些合資/自主品牌的七人座SUV車型，但凡它們聽到“漢蘭達”三個字無不瑟瑟發抖。朵朵這麼說並不誇張，豐田漢蘭達不論新車市場穩固的價格體系，還是二手車行堅挺的保值率，都說明瞭這是一臺極為受歡迎的“爆款”車型。而且最重要的一點是，“爆款”不可怕，可怕的是“爆款”瞭好幾年瞭，還依舊保持強勁的市場勢頭，這就太可怕瞭。
今天朵朵僅就漢蘭達車型，跟大傢講講它為何適合中年階層。
它的性格正如中年階層一般充滿著這個年紀應有的魅力，貴在成熟穩重。褪去瞭年輕時的浮躁，閱歷深厚卻不輕易張揚。整臺車開起來氣定神閑，底盤充滿著日系車以往少有的厚重感，過濾震動非常淡定。即便是高速行駛，車內的隔音水平也被抑制在瞭一個非常合理的范疇。另外身為七座車型的它，第三排的座椅空間絕不是徒有其表，滿載七人時居傢出行，彼此的乘坐空間都能得到一定的保障，實用性很強。
在它身上你看不到太多的高科技裝備，甚至許多設計還停留在多年以前的水準。但是機械匹配成熟，質量穩定可靠，空間實用性強以及行駛舒適安靜是它多年以來征戰車市的殺手鐧。如果要說它有什麼缺點，恐怕就是急加速時發動機的運轉噪音略顯明顯，如果能夠加以改進，相信會是一款更棒的無短板“木桶”車型。不管怎麼說，這一代的漢蘭達確實有些“老”瞭，讓我們期待明年它的換代車型上市吧！
大眾途昂
廠商指導價29.99-45.99萬元
任誰看到這臺車，都會認為這是一個真正的“大塊頭”！途昂車身長度為5039mm，寬度為1989mm，高度為1773mm，軸距為2980mm，就問你尺寸大不大！它的氣勢太足瞭，以至於朵朵時常擔心大眾的頂級SUV途銳都會在氣勢上輸給它……
這套車廂氛圍雖中庸但不失格調，很適合大多數中年階層的審美情趣，結合大眾一貫以來的精細做工和用料，質感並不會讓人失望。對於空間方面的描述，朵朵詞窮，隻能想到四個字——“比大更大”，不論你置身車內哪一個座位，都能非常直觀地體會到這四個字。尤其是第三排空間的表現，比起前文的豐田漢蘭達甚至有過之而無不及！漢蘭達的車內大空間除瞭跟車身尺寸有關外，一定程度是通過豐田歷來對空間利用率的高超設計換來的；而途昂則不同，它的大空間沒有什麼技巧，就一句話：給我把車身做大點！再大點！
車的轉向風格非常柔和，在這麼個“大塊頭”身上你能體驗到輕若無物的轉向確實蠻有趣的，但這也非常符合它的定位，輕松好開才是它的第一訴求。配合平順的加速，它讓你很快能適應這種駕馭感。不過底盤方面則是途昂的一大遺憾，壯碩威武的車身下，底盤並沒有帶來人們想當然的“高級感”，略顯松散，過濾震動的效率也比較低，實屬可惜。從這一點來說，它比漢蘭達還是差瞭一大截。
除瞭底盤方面存在短板外，大眾途昂別的方面都做的不錯。包括隔音，在各個車速下都有良好的噪音抑制，整臺車開起來的感受還是比較完善的。再加上它碾壓同級的超大車身尺寸/車廂空間，想必一傢之主的中年階層會為之吸引，平時帶老婆孩子，父母長輩出去自駕遊；或是自己裝載滑雪板、高爾夫球包等出去運動運動，都能輕松勝任。
別克昂科旗
廠商指導價27.99-37.99萬元
昂科旗在車身尺寸方面雖然不如前文的大眾途昂那麼“誇張”，但它在行駛舒適性、隔音表現、底盤濾震方面，卻有著絕對性的優勢。這也是美系車型的過往優良傳統瞭，在昂科旗身上體現得淋漓盡致。
此外昂科旗在車廂座椅佈局方面，在今天推薦的幾款車型裡有著獨一份的特點，那就是提供瞭六座座椅佈局可供選擇。而且縱觀整個車廂，設計感和選材用料，別克昂科旗都是這幾款車裡表現最好的，駕乘者坐在車內，第一印象無它，就一句話——“有高級感”。
把車開起來，昂科旗給朵朵很大的驚喜。這來源於幾個方面。第一，別看它車身不小，但不論起步加速還是拐彎抹角，都充滿瞭靈活感；第二，底盤的舒適性上佳，極有厚重感，對路面的震動過濾非常高效；第三，隔音的表現讓它對車外的隔絕感非常出色，靜音水準在這個級別中名列前茅。
從上述評價大傢也可以看出來瞭，別克昂科旗在舒適性方面的造詣是非常高深的，這也符合美系車型給人們的一貫印象。不過它也不是完全沒有缺點，比如駕駛者在車內的前方道路視野盲區不少，視野的開揚感並不出色。相信這除瞭與A柱的傾斜角度有關外，還與高聳的車頭區域有關。不過瑕不掩瑜，別克昂科旗絕對是一款能讓註重舒適性買傢滿意的一款車型。
寫在最後
其實“中年”這個詞沒有嚴格的年齡區間限定，在國內一般認為是四五十歲的年齡段。這時候的我們人生過瞭大半，作為傢中的頂梁柱，當傢後才懂得柴米油鹽貴，有存款原來是傢庭中那麼幸福的一件事兒。朵朵祝願各位中年階層都能選到稱心的車型，從而讓它為自己的傢庭和事業助一臂之力。
相關新聞
-
福睿斯“草率上市”？看瞭新車後，原來是我草率瞭
長安福特選擇瞭一種非常低調的方式，向市場推出全新一代福睿斯。 如果不是我正好在翻朋友圈，我都不知道曾經如此重磅的車型，選擇瞭一種網絡上市方式，嚴格意義上來說，作為長安福特為中國市場研發的車型，福睿斯應該有一場鑼鼓喧天的上市方式，來向整個乘用車市場發出挑戰：曾經的A級之王又回來瞭。 但無奈，它的上市可謂草率。 一般來說，出現這種情況，多半是企業沒有預算來做活動瞭，當然上市方式不重要，重要的是這臺車是不是夠不夠硬，夠不夠給力。 全新福睿斯不…
-
2021年值得期待的3款新車，產品夠重磅，想買車的不妨等等！
馬上，2020年就將要落下帷幕，對於那些還未買到一臺新車的消費者來說，你們是不是想要在2021年入手一臺全新的汽車呢？如果你正好抱著這樣的想法，又覺得2020這一疫情年確實沒有攢夠一筆足夠買車的錢，那不妨在明年就關註這3款車型。作為明年值得期待的3款重磅SUV，它們的到來想必也能讓你們許久沒買到好車的心情得到滿足。下面就一起跟著我的視角來看看2021年有哪些重磅的SUV將會到來吧，買車的趕緊記下。 長安全新中型SUV：UNI-K 長安U…
-
日產引入這項技術後, 兩田該坐不住瞭吧
在很長一段時間內，豐田的THS是市場上唯一受到消費者認可的非插電混合動力技術，通過行星齒輪來調配發動機和電動機的動力流向，強調兩者的協同工作，這一套技術可不是誰都能學得過來。 後來本田i-mmd橫空出世，它並沒有采用與豐田THS類似的混動思路，而是通過兩套離合器將行駛工況分成兩部分。低速時所有動力來源於電機，發動機隻作為發電機使用，高速時發動機直連，直接驅動車輪。 當我們以為非插電混合動力系統就隻有兩田分庭對抗的時候，日產e-POWER…
-
豐田凱美瑞，本田雅閣，大眾邁騰，哪個保值率高？
豐田凱美瑞，本田雅閣，大眾邁騰，哪一個保值多一些？ 這三款車型新車銷售得都非常的不錯，但你要說哪款優惠最大，那麼無疑是邁騰車型瞭。但是高優惠也帶來一個問題，就是它的保值性比較差。畢竟新車都掉價瞭，你還指望二手車賣高價嗎？這是不可能的。 相信大傢都應該知道，大眾汽車特別是渦輪增壓的車型，在二手車市場根本就不保值，保值率也僅僅比美系車或者一些自主品牌要稍微好一點。因為從長線使用過程中來看，日系車的質量要更加的穩定，所以三款車型中無疑邁騰的保…
-
三菱歐藍德：我太難瞭，硬派越野僅售13萬9，車友：途觀買早瞭
在國內SUV市場持續火熱的狀態下，眾多品牌紛紛將發展重心投入到SUV領域，尤其是緊湊型SUV細分市場，各大品牌猶如神仙打架一般，競爭非常激烈，當中表現最出色的合資品牌包括本田CRV、大眾途觀、豐田榮放這些暢銷車型，而，而同為三菱歐藍德這款合資SUV銷量表現卻不是那麼理想，如今月銷量不足5000輛，隻有CRV 的零頭，為瞭提升銷量，目前這款車已經開啟大幅度降價模式，入門級車型已經跌至13.9萬，作為一款7座合資SUV，性價比還是非常突出。…
-
7月份國產車銷量排名正式發佈，長安遙遙領先，吉利長城位列前三！
導讀：近日，各大國產車品牌陸續公佈瞭7月份銷量數據報告，而根據榜單來看，7月份國產車的表現十分亮眼，長安汽車突破瞭13萬大關，吉利汽車和長城汽車也都突破瞭9萬輛，而奇瑞汽車和比亞迪汽車也實現瞭同比大增。反觀合資車方面，繼大眾汽車銷量暴跌之後，日產汽車和本田汽車也出現瞭大幅下滑。7月份國產車銷量排名正式發佈，長安遙遙領先，吉利長城位列前三！（以下銷量數據，均包含旗下子品牌） 第六名：廣汽傳祺（暫定） 排名第六的國產車品牌是廣汽傳祺，廣汽傳…
-
3月合資SUV質量“黑榜”公佈：探嶽再奪頭名，逍客、皓影前十！
導讀：隨著國內汽車保有量不斷增加，汽車投訴量也是逐年攀升，那麼在當前國內汽車市場當中，哪些車型的投訴量比較高呢？本期內容就給大傢帶來國內權威網站新公佈的3月份合資SUV質量“黑榜”（投訴榜），其中大眾探嶽再次奪得頭名，日產逍客和本田皓影都位居前十！3月合資SUV質量“黑榜”公佈：探嶽再奪頭名，逍客、皓影前十！ 根據權威網站發佈的數據來看，投訴量排名前十的合資SUV，幾乎被德系車和日系車所包攬。具體方面，大眾探嶽再次奪得頭名，它的3月份投…
-
艾瑞澤GX新增配置不少! 月薪5千也買得起! 開始攢錢吧
雖然如今新能源車已經成瞭一種趨勢，但燃油車仍舊占據著主流的地位，未來兩者的競爭會越來越激烈。如果要我推薦兩款汽油車，首先會想到艾瑞澤GX和寶駿530。接下來我們就來看看它們。 車型：奇瑞艾瑞澤GX 2019款 冠軍版 1.5L CVT精英型 指導價：9.19萬元 大燈方面，艾瑞澤GX 2019款 冠軍版 1.5L CVT精英型大燈呈現出凌厲的設計風格，標配LED遠近光燈，彰顯出濃鬱的運動氣息。 艾瑞澤GX 2019款 冠軍版 1.5L …
-
別克昂科旗優惠6萬多，為什麼還是打不過豐田漢蘭達？
如何打造一款能月銷七八千臺的七座SUV呢？其實豐田漢蘭達和大眾途昂已經把訣竅給雲共享瞭，那大眾途昂的訣竅就是天下武功唯大不破，隻要你足夠大哪怕你是碰撞安全教育的漏網之魚、中國馳名減配王，那依舊不影響它銷量亨通，而豐田漢蘭達則是憑借著低故障和高保值率一步步把自己打造成瞭價格堅挺第一人、蒙眼買車的保對選項。 然而，今天我們就聊一聊把豐田漢蘭達、大眾途昂作為競品車型的別克昂科旗，看看它為什麼得不到消費者和市場的認可。 據我們在別克4S店瞭解到…
-
軒逸混動版曝光！結合瞭油車和電車優勢，又是爆款的節奏？
東風日產軒逸，其巨大的銷量，足以令無數車型羨慕萬分。 但更為重要的是，它還是一款現象級車型。無論是傢庭用戶，還是網約車司機，首選軒逸幾乎成為瞭共識。舒適的座椅、可靠的品質、極低的油耗，似乎消費者需要的，軒逸都全給滿足瞭。 然而，軒逸賣得再好，也並非沒有壓力，畢竟同樣來自日系品牌的豐田、本田，早已經在旗下的卡羅拉、凌派等同級車型上搭載瞭各自的混動系統。隻提供1.6L自吸引擎這唯一的動力選項，軒逸也難免會讓一些消費者敬而遠之。 好在，今年的…
轉載請註明出處： 40歲的男人該開上這3款中大型SUV瞭 - PUA台灣