全新一代本田繽智曝光！外觀顏值大改，新增1.5L混動車型
隨著豐田奕澤、C-HR和大眾T-Cross等小型SUV站穩市場後，合資小型SUV市場競爭逐漸升級，它們也都各自找到瞭自身的定位，有的走前衛個性路線，有的走均衡穩妥風格，而作為小型SUV市場內的中堅選手，處於產品中後期的本田繽智也是時候要拿出點新意才能凸顯產品力瞭。
繽智作為本田旗下的小型SUV，憑借不俗的空間和燃油表現，去年國內總銷量為11.70萬輛。近日，鬥車哥從相關渠道獲悉，本田全新一代繽智有望在明年中旬引入進行本土化生產，據悉，新車在外觀方面進行瞭大量調整，與現款車型相比更為精致，顏值更高，而且全新一代車型將換裝全新1.5L自然吸氣發動機加雙電動機組成的動力系統，油耗將更進一步降低。
從外觀設計上，新車前臉換裝瞭全新設計語言，它整體的車頭輪廓與老大哥冠道有幾分相似之處，視覺上更具力量感。進氣中網由熏黑飾板組成，同時車標上方粗壯的鍍鉻橫梁也沒有缺席，並且與本田標志性的點陣式LED大燈相融合，呈現出原汁原味的本田風格。同時，兩側燈組的造型更為修長，日間行車燈仍為“倒L”設計，霧燈也升級成瞭LED光源。
車身側面，最顯著的變化就是取消瞭車窗門把手，將其移到瞭車窗下沿。雖然現款的車窗門把手，造型較為新穎，但由於離地距離太高，對小朋友來說不夠友好。而新一代車型，通過回歸常規設計，則很好的規避瞭這一不便之處。車身尾部，新車換裝瞭尺寸更大的熏黑尾翼，同樣配備高位剎車燈，視覺上更顯運動。尾燈也使用瞭全新樣式，甚至還有一絲寶馬尾燈的影子。
新車將繼續提供多種動力總成供消費者選擇，其中包括我們熟知的1.5L的缸內直噴自然吸氣發動機與1.5T的VTEC Turbo發動機。另外新車還將在部分市場推出1.5L的e:HEV混合動力總成，它具有雙電機，動力響應很快，節油表現也頗為出色。如果這次換代國內車型也能推出混動版的話，新車的競爭力將再次提升！
值得關註的是，本田繽智這款小型SUV在剛推出市場時便憑借流暢運動的外觀設計，加上充足的乘坐空間，都收獲瞭不錯的銷量表現。對於本田繽智來說，月銷量破萬是常態，而且偶爾還能突破兩萬輛。它們的車身尺寸不大，但車內的空間營造能力頗為突出，後排空間充足，迎合瞭年輕傢庭的用車需求！
而聊起繽智，總是繞不開它的對手們豐田C-HR/奕澤和大眾T-Cross，看似都是勁敵，但從定位上看，豐田C-HR/奕澤已經在操控和個性的路上越走越遠，大眾T-Cross作為後起之秀，內憂外患，不僅要抗外還要承受來自自傢眾多SUV弟兄的擠壓，這種種差異化來看，繽智被更多人選擇看似情理之中？
鬥車哥認為，在老款車型銷量尚未顯出“疲態”的情況下，新款繽智在外觀顏值的設計上更加的年輕化，同時動力又有改善，相比舊款車型產品力更加的均衡，隨著90後一代角色逐漸向傢庭轉移，繽智這種能兼顧傢庭又能兼顧需求的中庸之道，或許才是人們選它的決定性因素。
寫在最後的話：
全新一代本田繽智會在明年4月或5月正式發佈，現款車型也將在明年2月停產。新車型將擁有全新的造型風格，整體設計更顯大氣。而1.5L的e:HEV混合動力總成，讓這麼一款小巧的傢用代步SUV更加具有活力，讓其整體競爭力如虎添翼，如果能原汁原味引入國內的話，其相比於豐田C-HR/奕澤和大眾探歌等競品來說，競爭力將得以提升。
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