大降價都沒人願意買的4款合資車，車主給出的理由實在太紮心！
現在年輕人對於”Dream Car”的定義實屬不如以前，一輛車隻要長得帥，外觀好就可以是夢想，來看看這4款合資車，被稱為”墮落天使”。當年有錢也買不到的汽車，現在大降價10萬，但是沒人願意買，老百姓給出的理由實在是太紮心瞭。
豐田皇冠
如今你很少在街上能看見新款的皇冠，理由就是這款豐田的傳奇車型並沒有轉型成功，依舊死死咬著高定價，並且油耗高、老套的外觀造型是兩項無法攻破的難點。當年開得起皇冠，現在沒開路虎或者保時捷，隻能說是”混得不好”。當年這款車，隻有做大生意的商人或者傢境地主才開得起，這輛皇冠就是名貴的身份象征。
捷豹XEL
說起捷豹這款車型，其中XEL降價的幅度接近8萬多塊錢，但是依舊銷量不佳。眼看自己的兄弟F-type賣得風生水起並且還出瞭新款，這輛XEL確實讓捷豹頭疼。捷豹作為豪華跑車品牌，旗下的XEL在車型的設計就與自己的品牌理念有所沖突，車身設計不夠低趴，前臉不夠運動以及搭載的2.0T+8AT，最高馬力隻達到200，百公裡加速度需要8.6s。
阿爾法羅密歐
阿爾法羅密歐的指導價在37.58-125.98萬之間，配備瞭兩款發動機及變速箱的動力總成系統，分別是2.0T+8AT和2.9T+8AT，而它們之間的價格差距也相當大，2.0T+8AT的車型隻需要35-50萬，而2.9T+8AT的車型卻是90萬起步，在這兩個價位，有更好及有優秀的車型可以選擇，面對如此巨大的差距，讓阿爾法羅密歐的銷量處境有點尷尬。
路虎攬勝極光
路虎攬勝極光，作為路虎旗下最好的”裝x神器”，中國人最喜歡的車型之一。因為隻要30萬左右的指導價，並且配備2.0T+9AT手自一體變速箱，還有48V輕混系統，更重要的是有”Range Rover”加成，但從今年4月到8月的銷量排行榜，僅靠著月均0.12萬輛混跡於市，當年加價都要買的車型，為何如今混成這個樣子。
結句：這4款車之所以混的不如人意，主要的是現在的車市被大量合資車企及自主車企占據，同樣的價位有好的品牌和更好的車型，也難怪這些車型賣得不好，隻能說現在的人更加精明。
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