註重保值率，斯柯達-柯珞克和三菱歐藍德，誰更值得入手？
斯柯達-柯珞克2米68的軸距和歐藍德2米67的軸距，按照車型軸距劃分來看的話；二者屬於同級緊湊級SUV車型。但從排量形式劃分來看的話；歐藍德的市場定位是要高於柯珞克的！
動力性方面：柯珞克是以1.4T渦輪增壓發動機，加以雙離合變速箱的搭配，在中低速加速能力優勢明顯。動力和燃油經濟性做到瞭一個平衡，適合城市化路況的駕乘需求。
但基於基礎排量相對較低，經常性的中速以上和多人滿載以及夏天帶空調，在這種綜合路況行駛的條件下，動力就顯得會比較乏力，會以犧牲油耗為代價！
綜合，歐藍德的動力選擇來看；CVT無極變速箱，加上2.0L和2.4L的麥瑞克自然吸氣發動機的特點；在中低速會以平順性動力輸出為主，動力和燃油經濟性表現一般。
但基於自身-自吸發動機基礎排量相對較大的特點，在中速以上的加速能力優勢會較突出，（尤其是2.4L四驅版本的）同時對油品的依賴程度相對也較低，（92# 95#的油都可以，柯珞克卻隻能95#）適合有經常性的高速路況條件下的行駛。
空間表現發面：二者作為同級車型，綜合相差不大，但歐藍德對前排的照顧會更多一點，柯珞克在後排的腿部空間和載物表現方面，是要優於歐藍德一些的。盡管歐藍德在2米67軸距的前提下，還有7座的版本佈局！
殘值率方面：柯珞克實際上是，上汽大眾緊湊型平臺技術的轉移產品，與大眾旗下的途嶽屬於同平臺技術產品。
其主打的1.4T的動力排量，相較途嶽的1.4T起步，2.0T封頂的動力搭載形式，既拉開瞭產品的層次，又保證瞭在同一集團旗下的兩個品牌同級車型，不會發生價格競爭和直接的市場對撞，影響各自的市場定位，所以柯珞克的殘值率定位是，既低於同級大眾車型，又要高於或等於同級其它品牌車型的。
反觀歐藍德搭載的2.0L、2.4L的排量形式上來看;其競爭對手鎖定的本應該是–像本田的CRV 豐田的榮放等主流SUV車型，但鑒於近些年三菱在國內的存在感，明顯不足，歐藍德又采取以價換量的營銷策略，使其成為同級二十萬以內唯一的四驅合資SUV車型，市場定位被遠遠甩在主流同級車型背後，殘值率與柯珞克可謂半斤對八兩！
相關新聞
-
大眾“換標”成功瞭，軸距2米63，僅售8.84萬起，還看啥哈弗H6？
導讀：大眾“換標”成功瞭，高品質德系A級SUV，車身軸距達到瞭2米63，最低配車型僅售8.84萬起，還看啥哈弗H6、吉利博越？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是一汽大眾捷達VS5。去年9月份，一汽-大眾捷達VS5上市，作為捷達品牌的第一款車型，最低配車型僅售8.48萬，頂配車型指導價格為11.28萬；一汽大眾捷達VS5全系搭載大眾1.4T發動機，匹配5MT和愛信6AT變速箱。 在外觀設計方面，一汽大眾捷達VS5借鑒瞭大眾西雅特A…
-
豐田“傢轎王”，入門8氣囊+前後獨懸，一公裡2毛，11.38萬起
豐田TOYOTA，不知道它在大傢心目中是怎樣的形象。作為全球銷量第一的汽車品牌，它旗下的很多車型在各自領域都處於領頭羊的地位。卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達、普拉多、蘭德酷路澤也一度被消費者推向瞭“汽車神壇”。隨著國人都豪車市場的重視，誕生於北美汽車市場的雷克薩斯，引入國內就大火特火，瞬間躋身進入一線豪車陣營。而豐田之所以能成為全球銷量第一的車企，這跟卡羅拉的貢獻是密不可分的，而在國內卡羅拉還有一個姊妹車型，雷凌。它起步就配備瞭8個安全氣囊，還…
-
上市15天銷量超昂科旗，全新探險者才是福特活下去的希望？
中大型SUV市場競爭也開始加劇，6月中旬美系中大型SUV的代表產品福特全新探險者上市，對於這款車其實很多人不會陌生，一直以來它就在以進口方式銷售，在美國電影中我們也常常能見到其身影，霸氣、硬漢的形象也深入人心。 不過這次是探險者首次實現國產化，這大大拉低瞭它的購買門檻 ，起售價由原來的41萬多降至30.98萬，而價格的下探也刺激瞭消費者的購買熱情，從上個月的銷量數據顯示，探險者在上市15天的時間內完成瞭1825臺成績，表現甚至超越瞭昂科…
-
17萬左右你選誰？馬自達CX-5 VS 歐藍德
很多消費者在選取傢庭用車的時候，往往會把目光放到SUV身上，不僅是因為SUV相比較轎車擁有更加優異的通過性，而且因為車身的關系，SUV在空間的實用性上相對來說也會好一些。今天小哥就帶大傢一起來看兩款合資品牌的緊湊型SUV，一輛是馬自達CX-5，另一輛是歐藍德，兩者都是個性十分鮮明的車型，不知道對於你來說，你會更喜歡哪一款。 馬自達CX-5 2020款 改款 2.0L 自動兩驅智尊型，官方指導價19.98萬元，目前老司機真實成交價為17萬…
-
全新比亞迪宋PLUS現身，黑色塗裝更大方，軸距2765mm，配電子檔桿
“比亞迪汽車旗下的車型，已經具備瞭向上競爭的硬實力。” 這兩年比亞迪汽車一直是驚喜“制造者”，比亞迪唐已經成為瞭公認的“公路坦克”，比亞迪漢已經成為瞭國產新能源旗艦轎車瞭，可以說目前在各個級別的車型市場中，比亞迪汽車都拿出瞭一款很有競爭力的車型。目前不少國產汽車廠商都推出瞭“PLUS”版本車型來提升競爭力。比亞迪汽車也深諳如何才能在國產SUV車型市場中才能取得突破性的成績，將推出全新比亞迪宋PLUS提升品牌的競爭力，新車預計將在9月份正…
-
買車的錢再捂一會兒，這4款重磅新車馬上上市！
每年的9月和10月都是購車旺季，因此這倆月車企推出的新車也比較多。像在本月的上旬和中旬，已經有別克威朗Pro系列、起亞嘉華、現代庫斯途等車型進行瞭上市。而在9月下旬，則還有不少重磅新車將進行上市，特別是在9月23到29號這幾天內，將有四款新車正式與消費者見面。下面，小編就為大傢介紹一下這4款即將發佈的全新車型，大傢購車可以多關註關註。 1、雪鐵龍凡爾賽C5 X 上市時間：9月23日 雪鐵龍凡爾賽C5 X目前已經開啟預售，新車推出瞭四款配…
-
專業的SUV專業的底盤, 這才是軍工品質的歐藍德
現在的許多人在選車時，往往非常註重車輛是否省油、動力是否強勁、配置是否豐富多樣，卻忽略瞭汽車另一個重要方面，那就是汽車的底盤。作為汽車的三大件之一，它決定瞭汽車的操控性能和乘坐舒適性，所以它的結構,用料,技術含量,調教水平都非常的重要。 三菱的底盤結構復雜細節更動人, 廣汽三菱歐藍德的底盤結構采用的是前麥弗遜後多連桿懸架的設計，並且采用瞭更偏向於運動性能的調教，這是它整個底盤的設定前提。 在前懸架的部分，廣汽三菱歐藍德采用的是麥弗遜結構…
-
最低7.98萬起 多款沖上熱搜 2021上半年6款重磅轎車盤點
近年來SUV熱度持續升溫，但是轎車市場依然牢牢占據國內乘用車的第一大細分市場，轎車依然是大部分國內消費者的第一選擇。此前，筆者為大傢盤點瞭2021上半年重磅SUV，今天筆者將為大傢帶來2021上半年上市的重磅轎車，如果您對轎車感興趣準備入手的話，這篇文章千萬不要錯過。 全新一代奔馳S級 售價：89.98-181.88萬元。 上市日期：1月29日 外觀方面，全新奔馳S級采用最新傢族化設計語言，多邊形的中網尺寸變得更大，給人以更強的視覺沖擊…
-
年底是買跳水促銷的“老”車，還是等明年新車上市再出手呢？
2020廣 州車展已經正式開幕，在月底之前各位朋友都可以進展看車，本次車展上的新車有點特別，尤其是轎車方面都主打加長、升級，各類PLUS新車繼續登場，那麼這些A+級轎車值不值得等呢？今天茶哥就來一一解析。 01 奧迪A3L預售價：21-25萬A3換代的同時迎來瞭加長，新車在設計上更具高級感，分體日行燈、戰鬥前包圍等細節方面都迎合年輕人對於運動化的追求，在同級別車型中有著很高的價值感。此外，新車加長之後，明顯實用性是增強不少的。 那等不等…
-
哈弗造百姓越野！軸距2738mm，12萬就有169馬力，31天賣10184輛
伴隨著國內經濟水平的不斷發展，國人的腰包越來越足，對於汽車產品的消費能力也越來越強，同時，物質基礎得到瞭滿足，當然開始追求精神上的富足，汽車的定位已經不單單是為瞭“用”，更多的是為瞭“玩”，玩車、玩車！對於年輕人而言，汽車不就是一臺“大玩具”嗎？ 而對於消費者而言，“玩具”屬性最強的就是跑車（性能車）和越野車瞭，相對來說，越野車在實用性上更強一些，可以一車多用，作為傢用車來說無非是油耗高一些、舒適性差一點，忽略到這兩點，越野車能夠帶來更…
轉載請註明出處： 註重保值率，斯柯達-柯珞克和三菱歐藍德，誰更值得入手？ - PUA台灣