澳中貿易摩擦再升級！澳貿易部長：會將中國告上WTO
華輿訊 據澳洲網報道 從紅酒、大麥，到煤炭、原木、小龍蝦…
隨著澳中貿易摩擦不斷升級
澳洲多個出口行業受澳中冷淡關系牽連
產品出口受阻
收益直線下跌
對此
澳中雙方各執一詞
澳洲聯邦貿易部長強硬表態
中國制造的貿易沖突不僅傷害瞭澳洲企業
還破壞瞭全球經濟復蘇
澳方考慮或將其告上WTO
而中國駐澳大利亞使館則表示
澳方屢屢采取錯誤言行
主動挑起挑釁性、對抗性行動
是造成當前中澳關系困難局面的根本原因
‘解鈴還須系鈴人’
澳方應該采取實際行動改正錯誤
公說公有理
婆說婆有理
你選擇“站邊”誰?
01
澳洲貿易部長強硬表態：中國制造貿易爭端損害全球經濟！或將其告上WTO!
近日，聯邦貿易部長Simon Birmiingham表示，
中方一系列舉動損害世界經濟復蘇
或將其告上WTO
據悉，中國商務部近日裁定澳洲葡萄酒傾銷，並決定征收最高212%的保證金。
在此之前，澳產大麥、煤炭、木材以及牛肉等產品也均卷入瞭澳中兩國間的貿易摩擦。
對此，據SBS News報道，聯邦貿易部長Simon Birmiingham表示，中國制造的貿易沖突不僅傷害瞭澳洲企業，還破壞瞭全球經濟復蘇。
他表示：“中國當局應該清楚地說明，是什麼在推動這種持續的趨勢。”
Birmiingham表示，雖然澳洲政府對中國經濟崛起持歡迎態度，但中國在其他方面也表現得愈發強硬。
“我們希望這種強硬能夠出現在好的方面，幫助推動經濟增長，而不是阻礙它。中國的行為不僅傷害到瞭澳洲企業，還破壞瞭全球經濟信心，對世界經濟走出疫情影響沒有益處。”
據《衛報》報道稱，
貿易部長並沒有將中國的行動稱作“脅迫”
但他表示將大麥問題訴諸WTO將會是“下一步行動”
“上周，澳洲向世貿組織的商品委員會，就中國針對澳洲商品采取瞭措施表達瞭嚴重關切。”
據《衛報》報道稱，Birmingham表示，中國應當解釋為何針對澳洲商品實施瞭一系列進口限制。
近日，Birmingham在接受Sky News采訪時表示，中國駐澳大使館今年的一系列舉動加劇瞭兩國間的緊張關系。
據悉，Birmingham所提及的這一系列舉動主要是指，中國駐澳大使成競業此前在接受《澳洲財經評論報》采訪時表示，如果澳方執意推動有關新冠起源的獨立調查，可能會影響中國遊客和留學生的赴澳計劃。
Birmingham表示，成競業大使的這番話是一種實質上的“脅迫”。
據《衛報》報道稱，當被問及為何中國與其他國傢（包括與中國有領土爭端的國傢）依然維持著相對良好的關系時，Birmingham表示，這一點需要中方做出解釋。
Birmingham還表示：“中方應當回答，為何要用某種方式針對澳洲采取行動。
在全球經濟復蘇的重要時刻，澳中兩國應當在多個領域展開合作，確保雙方的共同利益。但中國政府今年采取瞭許多監管幹預措施，破壞瞭兩國間的經貿往來。”
中國駐澳使館對此回應
澳貿易部長言論令人失望
對此，中國駐澳大使館發表回應稱，稱Birmingham的言論令人失望。
聲明稱：“我們對澳大利亞貿易部長日前指責中國駐澳使館的言論深表失望。這顯然無助於中澳關系的改善。”
原文中稱：“正如中國外交部發言人最近一再表明的那樣，澳方屢屢在涉及中國核心利益和重大關切的問題上采取錯誤言行，主動挑起挑釁性、對抗性行動，是造成當前中澳關系困難局面的根本原因。‘解鈴還須系鈴人’，澳方應該采取實際行動改正錯誤，多做有利於中澳互信與合作、符合中澳全面戰略合作夥伴關系的事，切實為兩國各領域合作創造良好的氛圍和條件。”
雙方爭執不下！
你覺得誰有理？
02
澳中貿易摩擦再升級！60艘澳洲運煤船滯留中國海域
據《衛報》最新報道稱，隨著澳中貿易摩擦的不斷升級，
雖然中國將煤炭進口配額增加瞭約2000萬噸
但澳洲煤炭很有可能將被排除在外
《衛報》報道稱 ，中國正在縮短印尼和俄羅斯煤炭的清關時間，這兩國都是澳洲在煤炭出口貿易上的主要競爭者。
《衛報》報道稱，中國進口商在今年10月接到通知，停止購買澳洲煤炭。
截至目前，
共有60多艘滿載澳洲煤炭的大型貨輪
在中國海域滯留
時間在4到24周不等
一名分析人士對《衛報》表示，中國海關官員已得到通知，各地區電廠的熱能煤進口配額將增加2000萬噸左右。
但這位不願透露姓名的分析人士卻稱：“澳洲煤炭很可能被排除在外。與此同時，海關還會根據各港口的狀況縮短印尼和俄羅斯煤炭的清關時間。”
統計數據顯示，印尼、俄羅斯和澳洲是中國最大的煤炭供應國。
據悉，上周三，中國與印尼簽署瞭14.6億美元的煤炭供應協議，印尼將在未來3年時間內向中國出口更多的煤炭。
統計數據顯示，2020年中國對澳洲煤炭的進口量總體上出現下降。
澳煤入華在今年5月達到最高峰，為944萬噸。但在過去幾個月裡急劇下跌，從10月份的517萬噸下降到本月的179萬噸。
中方與印尼簽訂協議此舉
是否暗示瞭澳中貿易的未來走向呢？
03
中國進行貿易限制，澳洲產業苦不堪言！數萬噸原木滯銷，小龍蝦價格暴跌！
除瞭煤炭行業，以原木和小龍蝦為首的澳洲的其他產業也深受澳中貿易摩擦影響，面臨巨大行業危機。
據《時代報》報道，在維州和南澳邊界廣闊的軟木種植園裡，以往卡車和采伐機器發出的轟鳴聲如今變得異常安靜。
與此同時，小龍蝦（crayfishing）的捕撈旺季兩周前就已開始，但作業船卻停泊在Portland港口。
據《時代報》報道稱，隨著澳中關系降溫，澳洲產品在華清關受阻，維州和南澳的相關產業已連續幾周受到影響。
《時代報》指出，中國最近的原木和小龍蝦貿易禁令對Portland以及綠三角（一個擁有34萬公頃人工林的跨境地區）造成危機。
數萬噸原木滯銷
小龍蝦價格暴跌50%
報道稱，兩個多星期以來，沒有一艘運載軟木原木的船隻從Portland港口啟航，數萬噸原木堆積在港口周邊，甚至到變質都找不到買傢。
綠三角承包商Wendy Fennel表示，由於沒有工作，種植園裡價值7000萬澳元的采伐和運輸設備隻能當擺設。
與此同時，小龍蝦（又稱南方巖龍蝦）的價格與去年相比暴跌50%，捕魚業者和龍蝦營銷商稱，失去瞭中國這個大客戶，捕撈這種美味不過是邊際行動，浪費成本。
Portland港首席執行官Greg Tremewen稱，原木禁令正使港口經濟和整個綠三角地區面臨風險。
他說道：“數以千計的工作崗位依賴於森林出口行業，牽涉金額以億計算，政府必須盡快找到辦法來解決問題。”
綠三角森林產品總經理Laurie Hein預計，12個月內有超過1億澳元的原木出口面臨風險，現損失額已超900萬澳元。
內閣部長Dan Tehan的選區覆蓋瞭Portland和綠三角很大一部分地區，他對此深表關註，並將在幾周內與Portland港的董事會面，共同討論危機問題。
Tehan表示，聯邦政府官員正尋求讓中國履行其自由貿易和世界貿易組織的義務，同時也在研究如何在不嚴重扭曲市場的情況下協助林業產業。
據悉，以往每周至少有一艘運載3萬噸原木的貨船從Portland港出發前往中國。
但在11月12日，中國宣佈暫停進口澳洲原木後，散貨船Western Maple被迫在Portland卸下瞭剛剛裝好的原木貨物。
《時代報》報道稱，因為運營商不希望和60多艘運載澳煤的貨船有同樣的命運，長達一個月都無法在中國港口停靠和卸貨。
自Western Maple之後，再也沒有一艘散裝原木船停泊在Portland，這讓采伐承包商、卡車運營商、原木集運設施公司、港口本身以及整個綠三角地區的相關產業都面臨災難。
疫情爆發後，今年硬木木片出口量大幅下降，如今加上原木禁令，相關產業遭到瞭巨大沖擊。
在整個行業都不景氣的環境下，
當地工人工作前景堪憂
行業領袖“喊冤”
據悉，Portland是全球最大的硬木片出口地，幾乎所有產品都出口到中國和日本。
據行業領袖估計，靠近南澳和維州邊境的Mt Gambier，當地人口約2.6萬，每三個工作崗位中，就有一個在某種程度上依賴於木材行業。
《時代報》報道指出，中國稱在原木中發現瞭有害甲蟲，不過這種說法與集裝箱運輸有關。而Portland的出口貨品都是散裝貨，沒有一個被發現存在有害甲蟲。
同時，中國對小龍蝦的禁令是其稱在一些澳洲龍蝦中發現重金屬鎘的痕跡。但行業領袖表示，澳洲南部海域的小龍蝦裡並未發現鎘。
您怎麼看待上述雙方聲明呢？
04
小編結語
從紅酒、大麥，到煤炭、原木、小龍蝦…隨著澳中貿易摩擦不斷升級，澳洲多個出口行業受澳中冷淡關系牽連，產品出口受阻，收益直線下跌。
在當下的澳中兩國貿易冷淡下，無論是行業工人還是企業領袖，都深受其影響，叫苦不迭。
我們都深知，出口對於澳大利亞的經濟來說是多麼的重要！但澳中雙方如今爭論不休，似乎都沒有主動“服軟”的苗頭，實在讓人難以預測未來澳中關系的走向。但無論如何，我們依然希望雙方可以盡快尋求共同利益，盡快和解，造福兩國人民。
您覺得雙方盡快和解“有戲嗎”？歡迎留言給我們。（原標題：澳中貿易摩擦再升級! 澳貿易部長:會將中國告上WTO! 中駐澳使館:深表失望! 此刻,澳60艘運煤船還在中國港口外苦等…）
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