日系最好的發動機，其實一直都不是本田
在現代社會中，汽車作為常見的代步工具，早已走入千傢萬戶。當人們的經濟水平足夠讓自己養車的時候，也會動瞭給自己添置汽車的念頭，以提高自己的生活水平。買車和首先就得選車，如果是一個懂車的行傢，哪種汽車性能最好或者最適合自己，他們心裡也大多有數。
但如果是一個汽車小白，就得提前做很多功課，上網查詢資料或者去咨詢用車經驗豐富的老司機。
人們購車時比較關心的問題除瞭價格之外，自然就是汽車的性能瞭，畢竟汽車也是一種畢竟奢侈的高級日用品瞭。發動機作為汽車的心臟，關系著汽車的使用壽命、使用者的駕駛體驗等等，所以人們常常將發動機作為自己挑選汽車的首要參考。
因此，新手們往往也會得到最簡單粗暴的建議，想要購買發動機比較好的汽車，當然首選日系本田瞭。事實真是如此嗎？老司機告訴你，日系最好的發動機，從來都不是本田。
首先，必須承認日系發動機確實很不錯，其綜合性能在世界范圍內都是數一數二的，甚至可以和德系發動機較量一番，尤其是本田發動機。關於本田這一汽車品牌，人們常常調侃說是“買發動機送車”，不管有多少營銷成分在裡面，本田的發動機都堪稱經典，比如曾經的H22、4缸K20A以及強壯的RB26等，都能給人們極致額駕駛體驗。
但日系汽車品牌不僅僅隻有本田，除瞭本田發動機之外，其他日系發動機也是可圈可點。比如三菱的4G63發動機，人們對它的評價就是“快、簡單”。這一評價其實褒大於貶，發動機本身就是一種復雜的精密儀器，越簡單反而越不容易出現故障。
接下來看看日產。日產汽車品牌最著名的當屬VQ系列發動機，其中的VQ30DE發動機還榮登世界十佳發動機的榜單，使用瞭這款發動機的日產GTR也收獲瞭不少粉絲，在VQ30DE發動機的大馬力下，人們可以用相對更低的價格獲得愉悅的駕駛體驗。
當然瞭，日產之後推出的VC-TURBO發動機在日系渦輪發動機中也處在領先水平，其多連桿結構的設計，使得它和傳統的直列四缸發動機相比更加平順，抑制氣缸工作時給人們帶來的振動感，它也因此成為瞭“中國心十佳發動機”之一。
最後來看看豐田。大傢對這個日系汽車品牌肯定也不陌生，豐田發動機向來以穩定的質量著稱，和其他品牌相比，豐田更加追求平穩的駕駛體驗和低耗油，雖然動力相對欠缺，但卻是很多人的購車首選。
綜合看來，在汽車市場競爭日益激烈的情況下，各汽車廠商也是鉚足瞭勁的在提升技術。我們作為消費者，比起追求最好的發動機，不如選擇最適合自己的品牌發動機。
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