手握10萬預算, 3款熱門SUV, 誰才是最佳之選?
如今，很多年輕人買車都會選擇一輛適合多路況出行的小車。小型SUV就成瞭時代熱潮，也成瞭各大品牌的必爭之地。可謂是神仙打架，各施本領。玩車弟在2020年6月份小型SUV的銷量排行榜上看到，長安CS35 PLUS、本田繽智以及本田XR-V這幾款車都是目前的熱銷車型，那麼這三臺銷量最好的車裡，到底哪一臺才是真正的適合年輕人的小型SUV呢？
今天玩車弟選擇涵蓋車型較廣的10萬元這個價位，在銷量較好的的這幾個品牌中選擇靠近10萬元價位的四個車型，分別是長安CS35 PLUS 2020款 1.4T DCT悅聯藍鯨版、本田繽智2020款1.5L手動舒適版以及本田XR-V 2020款 1.5L 手動經典版。為大傢從年輕人買車最看重的外觀空間、內飾配置以及動力性能三個方面進行對比，看看哪一款才是最值得購買的那款車型。
（為方便論述，後文將用到所屬車系名稱代指涉及到本文的具體車型，例如：“長安CS35 PLUS”在後文代指“長安CS35 PLUS 2020款 1.4T DCT悅聯藍鯨版”）
NO1.車身對比，漂亮的皮囊和實用性可以兼得嗎？
人們看見一款車的第一眼，都會開始打量這款車的外觀。當一輛車的外觀就讓人提不上來興趣，就算它的內飾再豐富，性能再強悍，也沒有人會去註意到它。所以第一步，玩車弟就先和大傢來對比一下這三款車的外觀設計上各有什麼亮點。
首先我們來看看長安CS35 PLUS，這款車的外觀設計使用瞭很多的平直線條，顯得非常硬朗，特別是它的前進氣格柵，采用的是封閉式設計，長條形的封閉設計加上紅色線條的點綴，配合與前大燈相連的設計，使前臉看上去有種非常精致的感覺。車身的流線形設計采取的是簡單流暢的線條，並不復雜，但能給人一種犀利的感覺，並且在車尾，還能看見目前最主流的貫穿式大燈的設計，令人印象深刻。
本田繽智采用瞭傢族式的簡潔設計風格，幹凈的線條和直截瞭當的設計，在視覺上營造出一種時尚大氣的感覺。前臉采用瞭深色的進氣格柵搭配鍍鉻的裝飾條，配上傢族式的“鋼鐵俠式”大燈，令人一看就知道是一臺本田。後溜式的尾部造型，再加上簡潔的車身線條，使整車很具運動感。
本田XR-V的外觀看起來顯得更加有個性。前臉雖然也是傢族式設計，但是這個“呲牙咧嘴”的造型極具特色。不僅進氣格柵上的鍍鉻裝飾條顯得更加立體，而且在前包圍的設計上也做瞭熏黑的處理，看上去氣質非常兇悍。並且，側面兩條流線型的車線搭配著溜背式的造型與擾流板下貫穿式尾燈的設計，無一不在訴說著這輛車的戰鬥欲望。
通過對比不難發現，在外觀設計方面，如今的車型的確相對於十年前進步瞭太多，這三款車都各顯本領，展示著不同的個性。但是玩車弟覺得，整體造型來看，三輛車的造型都顯得比較小巧，一眼看上去就是一個小型車的感覺，相對來說，長安CS35 PLUS車身造型顯得更為大氣。當然，車輛外觀的美觀度是個見仁見智的事情，這個觀點僅代表玩車弟個人立場。
接下來我們再來對比一下車身尺寸，小型SUV的車身尺寸也是消費者們非常在意的因素，幾厘米的尺寸變化可能都對車內駕乘人員的舒適度有影響。那麼這三款車的“身材”到底是誰比較“胖”呢？
通過車身尺寸的對比，可以發現長安CS35 PLUS的尺寸是三款車裡最大的，特別是車身的高度已經比最矮的繽智要高上55mm瞭。已經和部分中型SUV一個高度瞭。軸距方面三輛車都差不多，隻有1厘米的差距。所以，從外觀和車身尺寸來說，玩車弟更傾向於長安CS35 PLUS。
NO2.內飾配置對比，十萬級也要豪華感？
內飾設計和科技配置，是提高一款車的檔次感和行車安全必不可少的兩要素。對於一款十萬級的小型SUV而言，內飾好看、配置高也是選擇車型的時候的重要考慮因素，現在就讓玩車弟為大傢對比一下這幾款車型的內飾配置吧。
長安CS35 PLUS在內飾和配置上可以說是絕不含糊，它是三款車中唯一一款擁有真皮方向盤的車型，並且，內飾大面積采用瞭軟性材質以及金屬拉絲裝飾板，這給長安CS35 PLUS增加瞭非常多的豪華感，將整個內飾配置的等級拉高瞭幾個檔次。配置上有自動空調和遠程啟動，配備瞭360度全景影像和自動巡航，配置還是比較豐富的。
相比之下，兩個合資品牌的車型內飾和配置就差瞭許多瞭，本田繽智內飾方面是塑料方向盤配上織物座椅，和“檔次”這兩個字挨不上邊。並且其他地方的內飾也都是滿滿的塑料質感，在科技配置上也確實有點“沒跟上時代”的意思，僅僅配備瞭胎壓報警、手動空調這些非常基礎的配置。
最後來看本田XR-V。它的表現和繽智類似，同樣充斥著滿滿的廉價感。雖然是新款車型，但是在內飾和配置這方面，一點也看不出來“新”。
從對比中不難發現，內飾和配置在同價位裡還是國產車的強項，這點合資車確實沒法比。所以，在這一場內飾和配置的PK中，長安CS35 PLUS毫無疑問的獲得瞭勝利。
NO3.動力比對，誰才是最強？
除瞭外觀、內飾和配置，作為面向年輕群體的小型SUV，肯定是要滿足多種駕駛場景的，那麼動力一定要強。
長安CS35 PLUS配備瞭 1.4T 藍鯨發動機，這款發動機隸屬於長安集團自主研發的藍鯨系列，是由長安100%自主正向研發的一款發動機。其獨特的TC-廢氣渦輪增壓技術可以很好的提高發動機性能，並且有效降低燃油消耗10%-15%。最大功率116kw，最大扭矩260牛米，在七檔雙離合變速箱的幫助下，可以有效地發揮出強勁動力。
接下來我們看到本田繽智2020款1.5L手動舒適版這款車，作為合資車的代表之一，它采用瞭本田的傢族發動機：L15B3，作為一款1.5升自然吸氣四缸發動機，雖然配備瞭i-vtec技術。但是它的最大功率隻有96kw，還是有點小。
最後是繽智的“同門兄弟”，本田XR-V 2020款 1.5L 手動經典版。這款車和繽智采用的發動機都差不多，型號為L15B5，都屬於本田的地球夢發動機，並且也能爆發出最大功率96kW，最大扭矩155N·m的成績。在這個價位下，兩個合資品牌的車型都是配備的6擋手動變速箱，雖說手動擋可以獲得更低的油耗，但是現在選擇手動擋的人已經不多瞭。特別是作為一輛代步車，相信很多人不會選擇手動擋。
通過動力上的對比我們可以發現，長安CS35 PLUS在動力這方面顯然更勝一籌。發動機的數據領先同級對手非常多，最大扭矩甚至超出繽智和XR-V的159.6%！從這方面來看，玩車弟覺得我國汽車工業的制造水平與國外的差距正在迅速縮小，因為發動機制造確實代表瞭汽車工業的最高水平，長安自主研發的藍鯨發動機的優異表現，實屬“國產之光”啊。
NO4.價格對比，到底是誰才是性價比之王？
對比瞭外觀空間、內飾配置、動力性能之後，相信大傢都能看出，長安 CS35 PLUS有不小的優勢。前面我們說到，長安CS35 PLUS 2020款 1.4T DCT悅聯藍鯨版、本田繽智2020款1.5L手動舒適版以及本田XR-V 2020款 1.5L 手動經典版三款車型的售價基本在10萬元左右的價格，但是這3款車在價格上還是有一些出入。長安CS35 PLUS是在這3款車當中售價最低，比起最貴的本田XR-V要便宜將近4萬塊，這在這個級別裡是相當大的優勢瞭。再結合性能方面的比較，可以說是當之無愧的性價比之王瞭。
通過這次對比，長安CS35 PLUS在這個級別裡，有顏值、有配置、有性能，它的熱銷，並非空穴來風，是通過各方面的全面表現，超高的性價比獲得瞭市場的銷量。真正做到瞭物美價廉，所以，對於選擇一臺十萬元左右的小型SUV，相信大傢心裡應該都有瞭答案。
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