月收入15000左右,不圖面子,皮實耐用就行,想買一輛B級車。
我的腦海裡立馬蹦現出一款車型,就是豐田的凱美瑞車型。豐田凱美瑞一項是皮實省油而且耐造的經典車型之一。當然,曾經的雅閣也是,但現在我更傾向於推薦凱美瑞車型。如果想要故障率低一些,並且油耗相對來說也不錯的,我會直接建議你購買一輛2019款的2.0E精英版,就是我們常說的入門級車型。
道理很簡單,因為往往入門級的車型配置相對來說少一些,所以故障率也比較低,而且價格也是特別的香,一起來瞭解一下。
首先,我們來看一下價格部分,這款車型的廠傢指導價為17.98萬元,目前這款車型幾乎沒有優惠幅度。
外觀方面,這款車型的外觀依然是我們熟悉的凱美瑞設計,但是時尚感和犀利感營造得還是比較到位的。它的前臉使用瞭銀色的大嘴中網設計,配備上兩側犀利細長的led大燈,犀利感和運動感十足。值得一提的是,這款車型的大燈全系采用的led遠近光大燈以及led日間行車燈。
車型的側面,你能看得出這款車型的動感之處,多幅運動輪轂,短小而幹脆的車身線條,給我們的印象極為深刻。
車型的尾側采用的貫穿式的設計,不過並未使用貫穿式的尾燈,而是采用的鍍鉻飾條連接瞭兩側的燈組,層次鮮明。
至於這款凱美瑞的內飾部分也同樣是非常的豪華,當然和我們傳統意義上的凱美瑞並不是完全一致。推薦購買的這款凱美瑞是黑色的內飾,因為比較耐臟,而且非常的好打理。內飾采用的是不對稱的設計,使用的銀色線條裝飾到位,給我們營造出一種時尚而誇張的視覺感。
這款車型的後排空間當然是非常寬敞的。空間部分一直是凱美瑞的重頭戲設計之一,舒適而柔軟,而且特別的寬敞。值得一提的是,這款車型的後排地臺隆起程度也是比較低的,我覺得是可以接受的。
車身數據方面,這款車型的長寬高分別為4885/1840/1455mm,軸距是2825mm。
動力部分,采用的是2.0L自然吸氣發動機,最大功率178馬力,峰值扭矩210N•m,與之匹配的變速箱是CVT的無級變速箱。這款車型的油耗非常的低,媲美油電混合的動力,百公裡油耗5.5升。
至於底盤結構,采用的是前麥弗遜式獨立懸架,後E型多連桿獨立懸架,舒適度和支撐性保障到位,這是日系車最喜歡使用的底盤設計之一。
總體而言,我個人覺得這款入門版的凱美瑞油耗低,外觀內飾大氣時尚,並且故障率也是非常的低,在坊間的口碑也是不錯的。
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