2020寶馬M235i Gran Coupe，緊湊性能車
簡單地說，新的寶馬M235i Gran Coupé是一款快速、緊湊的寶馬性能車。
M235i所屬的2系列Gran Coupérange采用瞭比傢庭友好型1系列掀背車更具戲劇性的外觀設計方法。不過，在表面之下，M235i和基於1系列的M135i有著非常密切的聯系。兩款車均采用相同的渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機，均采用8速自動變速箱將302bhp展開到路面上，兩款車均采用四輪驅動系統，實現全天候最大牽引力。那麼，如果你的預算在35萬元人民幣左右，這輛車是不是最值得一試的性能車呢？
2020寶馬M235i Gran Coupé上路
就像M135i一樣，寶馬M235i Gran Coupé使用其300多個必和必拓達到瞭很好的效果。百公裡加速在4.9秒的緊急時間內完成，這使得它的加速水平與它最接近的概念競爭對手，外形優雅的梅賽德斯AMG CLA 35保持一致。多有趣的巧合啊。
感覺就像那些數字在現實世界中顯示的一樣快。發動機在低轉速下強勁地拉動，加速度一直保持在令人印象深刻的緊急狀態，一直持續到紅線。油門的反應也是有用的即時與每一次按下，而不是感覺過於急切，八速自動變速箱交換比率平穩和迅速。這是一個領域的M235i更好的慢機智變速箱cla35。
M235i是一款有效的越野車。好吧，它典型的寶馬厚邊方向盤並不能傳遞出一個偉大的路面感覺，以連接你的前輪胎是什麼，但CLA35的也沒有。轉向建立瞭令人放心的重量在角落和快速，給M235i一個合適的敏捷感。這，加上其令人印象深刻的平衡抓地力前後和嚴密的車身控制，使它更銳利和娛樂駕駛比CLA35。
正如我們所期待的M型寶馬車，它的行駛非常堅固，在城市，或者在A-road和高速公路路面特別差的路段上，它會讓人感到不舒服。您可以添加自適應減振器，使您能夠根據需要使用寶馬駕駛模式軟化或加強懸架，但我們尚未嘗試這些。
雖然M235i在快速覆蓋地面方面客觀上令人印象深刻，但在聽覺獎勵方面卻一敗塗地。這主要是由於發動機的粗糙，工業噪音和通過汽車揚聲器合成的大量欺騙，試圖使它聽起來更運動。也有明顯的輪胎轟鳴在110公裡每小時，但這並沒有它在CLA35壞。它成功地將乘客從懸掛系統的重擊聲和碰撞聲中隔離開來，比AMG的競爭對手成功得多。
2020寶馬2系M235i Gran Coupé內飾
在典型的寶馬時尚中，M235i的駕駛位置是精確定位的，座椅和方向盤的調整足夠高，以適應高個子的人，但如果你想要帶記憶設置的電動座椅調節，你需要額外支付6500元。前排有足夠的空間供乘客使用，盡管這不能轉化為後排座椅。孩子們會很適合，但這戲劇性的屋頂線侵蝕瞭可用的頭部空間，而膝蓋空間有點緊。CLA 35也是如此，但在不那麼放蕩的M135i中，它的後備箱空間更大。M235i的後備箱實際上比它的掀背姐妹車要大；有足夠的空間放一輛四輪車或幾個大小適中的行李箱，但它的體積比CLA 35的要小一些，作為一輛轎車，後備箱的開口要小得多插槽比M135i的實用掀背車臀部。
雖然它的實用性方面受到瞭一些打擊，與M135i相比，內部質量仍然令人印象深刻，正如我們所期待的寶馬。保守設計的內飾可能沒有AMG CLA 35那樣閃亮，但M235i的材料是適當的高端市場，它所有的感覺都更好地擰在一起。作為一款頂級的M性能車型，它配備瞭高水平的標準設備，包括前排加熱的真皮座椅、18英寸合金車輪和寶馬領先的iDrive信息娛樂系統，配備瞭10.3英寸的觸摸屏接口，前排座椅之間有一個旋轉控制器，可在您乘坐時更安全地瀏覽菜單快走。此外，還有所有的體育調整，你會期待從一個M性能模型，如大量的“M”徽章，運動座椅和M性能專用儀器顯示器。
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