國產顏值新擔當宋PLUS EV,用刀片電池,能續航505km

其實,我們的車企都知道自己的優勢,那就是祖國深厚的文化底蘊,對於設計方面,我們有更多的奇思妙想。但可惜的是,早期我們實力不夠,還無法自如地表達自己的所想所感,因此這種優勢沒有在國產車顏值上體現出來。但這兩年就有些不一樣瞭,比亞迪全新漢的問世,確實令我們眼前一亮,如今為瞭平衡市場,比亞迪在推出全新版宋PLUS之時,也提出瞭宋PLUS EV車型,未來就是要與特斯拉較量較量,把失去的市場爭奪回來,為比亞迪點贊。

國產顏值新擔當宋PLUS EV,用刀片電池,能續航505km-圖1

外觀方面,宋PLUS EV也采用瞭比亞迪最新的“Dragon Face 3.0”設計語言,與漢 EV風格十分走近,前臉直線條豐富,層次感很強。前矩陣大燈與宋PLUS相似,都是“龍顏”系列的經典設計,造型非常好看,中網采用的是封閉式設計(符合純電車的特征),而且融入瞭一根靈感來自“龍須”的寬大鍍鉻飾條,與兩側大燈進行瞭巧妙連接,車標“宋”就在其中間刻印,下嘴唇與霧燈在一個整體內,使得車頭顯得比較有張力,看上去更前衛。

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車身側面,掀背車身側面肌肉感特別強,腰線清晰的凹痕手法設計,提升瞭整車力量感,車身也顯得很有肌肉感,並有一條鍍鉻飾條配合運動輪轂,提升宋PLUS EV的車輛運動感,輪轂前者19英寸,後者20英寸。車身尺寸方面,宋PLUS EV版和宋PLUS相同,長寬高分別為4705/1890/1680mm,軸距為2765mm,車身尺寸達到瞭與長安歐尚X7一個水平,但車要更快,軸距卻少15mm,車也要更低趴一些。

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車尾部分采用瞭貫穿式尾燈設計,而且它這個尾燈在國產中算是很有設計感的瞭,外圍熏黑處理,內部也是融入瞭“龍爪”的設計理念,點亮後非常漂亮。新車車尾比較飽滿夯實,整體設計動感年輕化,車尾有英文字母標識和宋PLUS字樣。

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內飾部分,宋PLUS EV的內飾演變的也比較徹底,中控設計感更強瞭,加入瞭熏黑鋼琴烤漆飾板裝飾,12.8英寸大屏依舊彰顯科技感,內置比亞迪第三代DILink智能網聯系統,智能運用是相當豐富,而且車內還可以K歌,極大提升瞭娛樂性,在緊張工作之餘還可以開車出去放放松,再唱首歌。

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車內大量采用瞭軟性材質包裹,檔次感很高,配備彰顯運動感的平底三幅式方向盤、精致電子檔桿等,令車內氛圍更年輕動感,符合年輕人用車需求,儀表盤也是全液晶的,中控佈局合理,按鍵設計有檔次,雙色內飾采用瞭紅色縫線,整體來說“演變”的非常好。

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後排空間方面,從尺寸我們也能看出,比亞迪宋PLUS系列就是要進軍宋Pro和比亞迪唐之間的空白市場,這個級別對於一款五座SUV來說,空間是很寬裕,就如同網友所說那樣:車長小於4米7,空間就是小,宋PLUS系列就完美解決瞭這個問題。

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宋PLUS 系列座椅與人體貼合感都很強,地臺全平,空間實用性很高,舒適性很強,而且後備箱容積也很大,少瞭燃油車繁瑣的部分設計,宋PLUS EV的車內儲物空間也會更好。此外,新車配置也十分豐富,後排出風口、USB、中央扶手、頭枕等等都有,而且座椅支持4/6放倒,後備箱常規容積達到瞭574L,成績確實出色。

動力方面,宋PLUS EV搭載的是前置永磁同步電機,最大輸出134KW,峰值扭矩280Nm,傳動系統與之匹配固定齒比變速箱,同時還采用瞭磷酸鐵鋰刀片電池,目前使用這一刀片電池的還有前者漢 EV,但宋PLUS EV確實比亞迪王朝首款搭載這一電池的SUV,官方給出的NEDC續航裡程為505公裡。

預計新車將會在9月份上市,目前還沒有給出預售價格,但新車的定位比宋Pro略高一點,不知道價格是否會有所提升,但宋PLUS系列確實十分打動人心,配得上國產顏值新擔當瞭。最後,不知道你的預估價格是多少呢?

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