起亞K5九月銷量不高，韓系註定沒落？別急讓產能飛一會
起亞K5九月銷量不高，韓系註定沒落？別急讓產能飛一會
韓系汽車品牌近些年在中國市場上確實有銷量下滑的現象，這是有很多原因導致的，比如在轎車領域當中，起亞k5和現代索納塔更新節奏相對比較慢，這兩個主力合資品牌中級轎車前幾年的存在感很低。但是進入2020年之後，這兩款標桿車型都完成瞭換代更新，尤其是起亞k5新車型看點非常多，外觀造型設計並沒有索納塔鯰魚大嘴那麼激進，總結來看更符合年輕消費者的審美需求，再加上2.0t高功率發動機的加持，全新起亞k5亮相之後就擁有瞭不錯的熱度。
然而在最近9月份的銷量數據公佈之後，就會發現全新起亞k5這款車的銷量並沒有想象當中那麼爆紅，9月份拿下瞭3473臺銷量，這隻是一個中規中矩的銷量表現而已，確實算不上爆款。所以很多業內人士覺得韓系車註定沒落，想當然以為韓系品牌的影響力不如德系日系，在性價比更高的情況下，全新起亞k5全賣不過本田雅閣以及大眾邁騰。
其實這款車型9月份銷量不高的原因很直接，首先是因為上市時間比較晚，9月份才正式上市的車型，前半個月有很多地區的4s店還沒有實車到店，東風悅達起亞這款車提供的產能也很有限，9月份的排產計劃其實也就4000臺左右的水平，所以很多消費者面臨等車的處境，銷量自然就不會太高。要知道在9月份之前，全新起亞k5就已經擁有過萬臺的訂單，隻是沒有及時交付而已，用薑文的一句話來說，就是別著急讓產能飛一會兒。
仔細分析全新起亞k5這款車就會發現，該車型完全就是奔著爆款而來，起步價16.18萬，頂配價格也不過20.58萬而已。其中入門1.5t版本車型極限輸出170馬力，其實已經完全可以滿足日常傢用。但是這次比較有意思的是2.0t版本車型需求量更大，因為這次采用的現代起亞集團自主開發高功率2.0t發動機極限輸出高達240馬力，動力表現已經超過瞭凱迪拉克2.0t可變缸發動機，所以加速能力非常給力，頂配版本實測零百加速成績可以達到7.86秒，完全就是入門級高性能車的水準。
隨著如今年輕消費群體成為國內市場上的主流，90後和00後消費者更加看重外觀顏值設計以及動力表現，全新起亞k5來得正是時候，這款車的全新轎跑溜背設計運動感十足，國內版本車型內飾提供瞭貫穿式液晶儀表，240馬力發動機搭配八速手自一體變速箱，想不火都難。當然這款車要想真正擊敗本田雅閣或者大眾邁騰，後續還是要依靠韓系拿手的高性價比特性，如果入門價位能夠下探到14萬以內，那麼全新起亞k5絕對會成為街車。
問題來瞭，你覺得起亞K5會成為爆款嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關註孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
相關新聞
-
五菱凱捷車主滿載自駕遊真實測評：大空間夠舒適，油耗很意外
今年最火的六座傢用車非五菱凱捷莫屬瞭，相信很多人都和我一樣，是沖著它的“大四座”空間夠舒適，六座傢用夠實際的特點入手的。但買瞭凱捷以後，其實在日常使用中，六座滿載的情況確實不太多，正好上周末天氣不錯，全傢終於一起開著新車去遊山玩水滑雪瞭，也第一次測試瞭它的滿載能力，有點意外。 畢竟是一款新上市的車型，我在濟南路上就沒見過幾輛，所以一路上，我們收獲瞭不少的回頭率，在加油站啊景區啊還引來瞭不少人圍觀，大傢關註的點都差不多，一是五菱居然出瞭銀…
-
放棄捷達VS5，入手瞭長安歐尚X5，車主告訴你真實用車感受
畢業後回到老傢工作，整體工資待遇還不錯。，但是由於我住在縣城，離公司距離比較遠，上下班騎摩托車，風吹雨淋的也不太方便，所以父母打算贊助我兩個錢，讓我買一輛傢用車。知道我比較喜歡SUV車型，父親也給瞭我一個推薦，那就是捷達VS5。在老一輩人的心中都有點大眾情節，況且捷達也是傢喻戶曉的名車，如今捷達品牌獨立出來，自立門戶， VS5這款車也運用瞭很多大眾技術。 但我一直對這款車提不起興趣，感覺外觀內飾都太大眾化瞭，不看車標，隻看側身造型的話，…
-
日系身份售10萬，軒逸1.6L四缸+CVT，還有大沙發座椅，省油又舒適
日系身份售10萬，軒逸配1.6L四缸+CVT，還有大沙發座椅，省油又舒適 在國內的A級轎車市場，朗逸、軒逸以及卡羅拉一直是長期霸占每月銷量排行榜前三的存在，可以說軒逸是日產品牌旗下最為暢銷的一款轎車，作為一款老牌車，該車出現在國內汽車市場已有14個年頭瞭，同時該車一直以來也很受國內消費者的歡迎，今天為大傢帶來的是軒逸 2021款 新軒逸·經典 1.6XE CVT舒適版，我們好好來分析一下。 外觀造型方面，2021款 新軒逸·經典 1.6…
-
悄悄換上的四缸機，是對三缸機的一種否定
為數不多的力薦三缸機的技術型企業，紛紛開始調轉策略方向。 企業策略最誠實，在產品選擇上，三缸機的熱度顯然沒有當年那麼高，更多的企業選擇在主流車型上擱置四缸機，以求能夠讓消費更輕而易舉的接受。 企業的策略代表市場的需求，而市場需求必然能夠讓企業策略更為精準。 從熱銷車型上就能找到端倪，無論是熱銷轎車還是SUV，三缸機身影稀疏，讓人唏噓不已，其中SUV市場不見三缸機影子，轎車市場，也隻有思域以及英朗配備三缸機。 相比於英朗，思域的三缸機顯然…
-
繽智為何能在紅海中突圍
合資小型SUV成功樣本 作者 | 沈天香 編輯 | Jane 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 誰說小型SUV不火瞭？看看廣汽本田繽智。 2020年8月，繽智銷售15934輛，同比增長58.8%。1-8月，繽智的銷量達89527輛——不僅是廣汽本田銷量支柱之一，更占據瞭小型SUV市場重要的份額。 更有說服力的數據是，截至2020年8月底，繽智累計銷量突破80萬輛，連續5年年銷量均超過10萬輛，…
-
23萬！自帶V6聲浪+全車隔音玻璃，2.0T爆245馬力，喝92號汽油
說到緊湊型豪華suv，想必很多想到的就是寶馬X1，畢竟無論是品牌影響力，還是操控性，寶馬X1都做到頂尖水準，不過在市面中，有那麼一款車型，各個方面都是不輸X1的，它就是林肯冒險傢。 林肯作為二線豪華品牌，知名度同樣不差，而冒險傢自身也有很多競爭優勢，比如售價，原本起售價24.68萬，如今部分地區給出優惠幅度，入門下探至23.68萬。 在外觀上，冒險傢延續傢族的經典設計，前盾形式格柵顯得十分耐看，中間還加入蜂窩式鍍鉻裝飾，營造出很強的檔次…
-
哈弗H6 1.5GDIT頂配自動超豪版, 優惠後8.84萬
從去年第三代哈弗H6上市開始，哈弗顯然是正式拉開瞭“智能化”的時代大幕，而老一代的車型們即使還在銷售，目前也都選擇瞭讓位退居二線，包括才完成年代改款的第二代哈弗H6，也就是1.5GDIT和2.0GDIT車型。 相比目前主力銷售的第三代產品，第二代H6和第三代之間的差別無疑是巨大的，核心變化包括發動機與變速箱存在版本差異、底盤平臺完全不同、電子架構完全不同等等，總的來說，第三代H6相比第二代，是全方位超越的。 不過既然第二代H6依然在售，…
-
全系價格上調1000，2021款寶來上市
現在市場競爭之激烈大傢都可以看的出來，當越來越多的改款車型開始價格走低的時候大眾就顯得格外另類瞭，既全新速騰價格上調之後，2021款全新寶來價格也進行瞭上調，大眾這是看準瞭國人的“德系情懷”嗎？ 2021款全新寶來共計推出10款車型，售價區間為11.20-15.70萬元，2021款寶來比2020款寶來新增加1.2T車型版本，其他車型相對應2020款寶來價格都漲瞭1000塊錢，別人都是增配不增價，大眾不一樣大眾增配必須增價。 來看看202…
-
傢用車隻識軒逸？日產兩款新車，大空間全系自吸，最低9.99萬
說起日產軒逸車型，很多人張口就來，有說不完的話題，甚至連很多女司機都對日產的軒逸頗有自己的看法。這也足以說明日產軒逸車型在中國市場的銷量非常的龐大的，以至於稍微聊點汽車的話題，軒逸都是跑不瞭的車型。是的，軒逸在我國已深入人心，但其實日產旗下還有和軒逸一樣的高性價比車型，這些車型無一例外的就是價格實惠，空間舒適，品質較好，但由於軒逸的光芒太過耀眼，所以其他高品質的日產車有些暗淡。今天我們就來盤點幾款日產旗下同樣非常優秀的車型。 第一款筆者…
-
新一代福特福克斯，馬自達3昂克賽拉，怎麼選？
福特福克斯與馬自達昂克賽拉一直是試駕時間期待深度評測的兩款緊湊級運動型車，幸好還是獲得瞭一定的機會。我們認為，昂克賽拉更具有選擇的價值。 出品／平門知事 撰文／二哥 瞭解更多汽車知識 關註試駕時間 兩款車定位有交集，都偏於操控，外形設計也都非常年輕時尚。 福克斯 但福克斯更多一些陽剛之氣，尤其適合年輕小夥，而昂克賽拉更多一些靚麗之美，適合青年才俊，同時對年輕女子也有深刻的眷顧。 內飾用料與做工，昂克賽拉相對奢華而精致一些。新福克斯比之上…
轉載請註明出處： 起亞K5九月銷量不高，韓系註定沒落？別急讓產能飛一會 - PUA台灣