速騰登投訴榜第一, 邁騰第五, 探嶽第八, 一汽大眾口碑穩不住瞭?

不愧是大眾,銷量第一投訴也能占到第一,相當合理,而且凡是大眾品牌下的車都有個毛病就是變速箱異響。據統計大眾品牌9月共投訴1,198宗,環比上月繼續上漲,共36車型遭受投訴,其中市場保有量較大的速騰、邁騰和朗逸,投訴量分別達到162、150和146宗,此外伴隨著探嶽銷量的為提升,投訴量也開始爆發,攀升至大眾品牌車型第二位。

速騰登投訴榜第一, 邁騰第五, 探嶽第八, 一汽大眾口碑穩不住瞭?-圖1

(圖片源自:汽車門)從最近30天投訴榜中能看出前十名有五傢都是大眾,其中三名是一汽-大眾,分別為排名第一的速騰,第四的邁騰,還有第八的探嶽,上汽的分別是朗逸和途觀L,占到第三和第六的水平。

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(圖片源自:車質網)有人肯定會說大眾的銷量高,投訴量大也很正常,那排行榜中怎麼不見卡羅拉、思域等車型,而且國產車在投訴中也寥寥無幾,怎麼偏偏就跟大眾過不去呢,在質量方面大眾近些年的表現真的沒得洗,以往上汽不如一汽,如今一汽也能在投訴榜爭第一瞭。邁騰也邁不過去的坎,變速箱成頑疾邁騰,大眾集團最得意的B級車銷量擔當,曾經在2017、2018年連續兩年登上瞭合資B級車銷量冠軍的寶座。雖說近兩年銷量有所下滑,但依然是B級車梯隊的核心車型。如此高的銷量,離不開中國消費者對邁騰的信任和支持。然而支持和信任的背後換來的卻是消費者無盡的苦惱。首先在配置方面,以21.51萬的2019款 330TSI DSG 領先型 國V車型為列,在日常使用頻率較高的倒車影像方面,邁騰近乎以“低能兒”的姿態呈現在世人面前,售價都超過21萬的中高級車,連倒車影像都沒有,足以想象廠傢的配置吝嗇到何處,更別提時下最受歡迎的無鑰匙進入/啟動功能。10月15日,據中國網汽車質量投訴平臺收到一位一汽-大眾邁騰車主的投訴表示,自己的邁騰從2017年買回來就不斷出現變速箱頓挫異響、抖動等問題。隨後還在高速行駛中突然失去檔位,在更換機電單元後,問題則更加嚴重瞭……

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隨後,記者與一汽-大眾北京捷亞泰4S店取得瞭聯系,該店相關負責人表示,邁騰車主劉先生的車於2019年4月份在該店更換機電單元後,檢測均顯示車況正常,不存在問題。在記者反饋“劉先生卻一直在表示該車在更換過機電單元後,問題反而更加嚴重”等情況後,對方回復:“車輛是否有異常,是否存在問題,我們這邊都是按廠傢標準檢測的。”此外,該負責人表示:“變速箱肯定是有正常的換擋聲音的,聲音是否異常,我們也是有判斷的。”當記者詢問這款車的類似故障是否較多時,該負責人回復:“類似案例是有,但不是特別多。”至此,劉先生的2017款邁騰車輛問題依舊未得到有效解決。

速騰登上投訴榜第一

一汽-大眾速騰近幾個月的投訴量也在不斷增加,投訴問題主要集中在變速器異響和變速器頓挫方面,同時發動機異響、輪胎開裂的問題也在上升。

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一名2018款速騰280TSI 雙離合 舒適型車主投訴稱,“每次起步一升二擋時都伴隨金屬哐當響一聲,車子哆嗦一下,抖動頓挫,響一聲然後挫一下,每次起步都是一種掙紮和煎熬,現象有時輕有時重,尤其夜晚金屬響聲特別明顯。2020年5月份因間隙大換過離合器片,但這個問題一直都在,無法解決,對車主造成極大困擾,實在無路,隻能投訴,希望廠傢重視解決。”

探嶽LED大燈“白內障”,廠傢無根治良方

對於一汽-大眾探嶽“白內障”的投訴,已經被廣泛發酵。2019款一汽-大眾探嶽的投訴總共有1510條,其中單單車身附件及電器投訴就高達1133條,絕大多數為車型LED大燈透鏡發白,亮度不足,問題比大眾雙離合變速箱嚴重得多。而在這1133位車主的背後,想必還有更多車主備受探嶽“白內障”煎熬。大多數問題車主在遇到如此問題後第一時間聯系瞭經銷商。但是一汽-大眾4S店售後技術經理給出的回應是:車燈不良不屬於質量問題,不予更換。隨後對於車主的訴求,一汽-大眾探嶽售後技術經理用各種說辭搪塞。不過也是,國內市場確實沒有對車燈的測評機構,甚至對於車輛的安全測試都是這兩年才興起來的,說白瞭,一汽-大眾經銷商就是在鉆空子。大燈”白內障”問題將會使得夜間行駛危險系數大增,據不完全統計,全球60%的交通事故發生在晚上,2013年我國夜間駕駛事故死亡人數為5萬人,占交通事故死亡總數的50%,19時至第二天6時發生死亡事故占總數一半以上;

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夜間行車交通事故發生率高,排除不良駕駛的人為因素,我們不得不提及汽車照明對安全駕駛的影響,22%的交通事故發生在能見度不良的情況下,許多事故是因為車輛照明的寬度與遠度有限、照明光顏色昏暗,駕駛員在行駛中看不清路中障礙,而不能及時剎車和避讓,導致事故發生。
也就是說,一汽-大眾探嶽大燈不亮,並非不影響安全,相反,大燈不亮會導致車主在夜間行駛有較大的安全隱患。

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寫在最後:大眾進入2020後就開始瘋狂降價保銷量,雖然銷量保住瞭,但是還是能看出隨著保有量增加,質量不佳的問題也慢慢顯現出來,面對日韓的新車新技術,還有國產日益優良的質量,大眾像這樣擠牙膏吃老本還能否在未來穩坐銷量第一的寶座呢?

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