預售7.70萬起 體驗王者座駕 捷途X70 PLUS
都說金九銀十是汽車行業旺季，趁著十月一放假和小夥伴們吃吃喝喝，不由自主談到買車這個話題，眾說紛紜 。但是歸根結底還是離不開價格、外觀、配置，動力這幾個關鍵要素。無獨有偶，今天體驗瞭捷途X70 PLUS，這款車號稱是王者座駕，那今天就來看一下這臺怎樣展現王者氣質的。
今天我們拿到的是一臺1.6T地版5座車型。先來看外觀部分，不難發現很多自主品牌在設計上都特別會使用中國元素，而這臺X70 PLUS 使用瞭名為“徽城翹楚”的設計語言，加入瞭很多徽派建築元素，在整體設計上更瞭解國人的審美，深入人心一些。相比老款而言確實精致很多，四平八穩的樣式讓整臺車增加瞭整體的沉穩大氣的效果。
車身側面，整臺車顯得格外帶有力量感，尤其是在D柱的展現上，車身腰線勾勒的很犀利，配合上20英寸大輪轂，年輕動感的效果很是明顯。
尾部，在效果上有一些高端感，使用瞭很多現代元素，如貫穿的尾燈設計，下方單邊雙出共四出排氣，但要是熟悉捷途的朋友很是能看到的一些相似點。
內飾是X70 PLUS來賺取豪華口碑的加分項，在用料上很知道下本，比較註重消費者的感受，整體都透露著豪華感。而且在佈局上也比較賞心悅目，居傢范很強烈，可以讓大傢欣然接受這樣的氛圍。
我身高170CM，由於軸距達到2745mm，讓座椅的調節角度很大，所以可以輕松找到一個最合適的位置，而且整個座椅偏柔軟的材質在體驗上也還不錯。
動力上這臺車根據車型的不同，搭載瞭1.5T和1.6T兩款發動機，其中1.5發動機最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米 ；1.6T車型最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米。均是匹配7擋雙離合變速箱。
總結來說：這臺車的帶來的驚喜挺多的，從外觀來看捷途X70 PLUS是過關的。內部配置用料來講，對於一臺十萬級中型車來講，不能奢求太多，但是它恰好又給到一個經濟實用的選擇，豪華有瞭，功能豐富性也給瞭。至於動力部分，有上一代車型的經驗，比較平順不急不慢，運動談不上但很居傢，挺期待新車的表現，後期新車上市也將第一時間體驗一下。
相關新聞
-
極速180的國產小鋼炮，凱越COBRA321R本月10號上市
凱越機車接連幾天對COBRA 321R進行瞭官宣預熱，透露瞭“減重、鋼炮、極速、震動”等關鍵字，言辭之間還是圍繞性能做文章，不禁讓車友們聯想到另一款新車升仕310M，看來國內車企對自身的產品是原來越有信心瞭，而“COMING SOON、說個數、2021.1.10”又暗示瞭新車將很快上市，價格也可以猜起來瞭。 摩博會首次見到實車之後，大傢對它也是充滿好奇。外觀屬於比較典型的運動街車設定，不過看上去似乎沒有概念圖那麼驚艷，車頭大燈還是保守瞭…
-
全新起亞K3能摘掉“滯銷王”的帽子嗎？
起亞k3是起亞在緊湊轎車市場推出的主力車型，陪伴瞭中國消費者近9年的時間，從萬元大戶到半坡下滑是起亞K3最真實的寫照。銷量低迷有很多原因，最大的原因是韓系品牌的集體人氣下滑。沒有辦法，起亞不得不對K3進行優化來提升關註度，那麼提升之後的起亞K3是一個怎樣的情況？能摘掉“滯銷王”的帽子嗎？ 全新起亞K3是中期改款，但是改變幅度不小。虎嘯進氣口格柵縮水，和起亞凱酷很像，熏黑設計渲染的恰到好處，精致感不亞於保時捷911。大燈的造型如一把彎刀，…
-
買輛大狗遛一遛可好 哈弗大狗1.5T馬犬版實拍
幾個月之前，哈弗大狗這個名字一出來就引起一片嘩然，有拍手叫好的，也有搖頭嘲笑的，更多的則是驚奇和不解。隨著各大車展的高調亮相，引來媒體和車迷蜂擁圍觀，頻頻點贊。而今，1.5T版本的大狗終於到店瞭。小編迫不及待地前往試駕體驗，且聽我細細道來…… 很長時間以來，汽車的外形設計都在像流線形和圓潤感靠攏，就算原本應該高大威猛的SUV車型也都搞個“懸浮車頂”、溜背車尾。這種造型的確夠柔美，高速行駛風阻也小，但未免有點不夠硬派。而奔馳大G和吉普牧馬…
-
最適合年輕人的紅旗來瞭! 和 領克 聯名, 比H9還帥?
哈嘍大傢好，我是喜歡玩壞各種汽車品牌的魏sir。紅旗，豪華又莊重。領克，年輕又動感。你有沒有想過，假如紅旗由領克設計師來設計，會是怎樣的畫風呢？這一期，咱就安排領克設計師跳槽到紅旗，為咱設計一下全新一代紅旗H5，走起！ 在紅旗汽車的設計中，對我國悠久傳統文化的提煉，是紅旗汽車設計的一大特色。而紅旗H5，是紅旗H系列裡的入門級車型，定位自然是年輕運動瞭。那麼問題來瞭，跳槽到紅旗的領克設計師，該如何把新潮前衛和傳統文化做融合呢？ 借鑒“鼎”…
-
繼長安逸動後，奇瑞版“雷克薩斯”又來瞭，別說顏值還真挺高
隨著市面上越來越多的新車上市，產品設計難免出現同質化，這是不可避免的問題，但是很多時候除瞭無意的巧合之外，還有很多車企喜歡借鑒別人成功的設計，比如有著“豪車皮尺部”的眾泰和陸風，旗下的眾泰RS9和陸風X7因為與保時捷卡宴和路虎極光高度相似而瞬間走紅，隻不過一味的模仿並不是長久之計，所以現在這兩傢企業已經步履維艱。除瞭整車模仿外，有的車企喜歡借鑒局部的細節設計，比如全新一代的長安逸動，中網的造型很明顯就是借鑒瞭雷克薩斯的紡錘形設計，因此也…
-
質量危機頻發，奔馳C級因氣囊控制單元問題召回近4千輛
近些年來，在消費升級的刺激下，豪華車市場呈現不錯的增長趨勢，眾多豪華品牌在今年實現瞭銷量的大幅增長。不過值得關註的是，在銷量陡增的情況下，豪華品牌因質量問題而召回車輛的數量也開始猛增。其中奔馳品牌召回的數量更是驚人，此前僅因緊急呼叫通訊模塊存在問題，奔馳就召回瞭近260萬輛汽車。 而近日，北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國傢市場監督管理總局備案瞭召回計劃。自2021年1…
-
奧迪Q5L開始“清庫存”，加速6.8秒，跌8萬還看啥漢蘭達
如今豪車市場爭鬥厲害，車子品質性能提升的同時其價格卻在不斷下跌，這對於消費者可見也是一件好事。豪華SUV中，像X3、Q5L一直是炙手可熱的車型，除瞭舒適的體驗外因為大牌加持面子也十分到位，Q5L風格相對內斂，後排空間佈局得體，體驗上的確比同居別的車子更出色一些，配合四驅系統操控上如魚得水，而且面對競爭奧迪Q5L也開始“清庫存”，無疑還是很香的。 奧迪Q5L定位中型SUV，尺寸為4753*1893*1659mm，軸距為2908mm，加上比…
-
凱酷引領韓系車歸來 試駕全新起亞凱酷K5
在中國的汽車市場上，韓系車曾經有過無比的輝煌。韓系車曾經以物美價廉、新潮時髦為賣點占據瞭中國汽車市場上不小的份額，但隨著自主品牌的強勢崛起和其他合資廠商的向下打壓，曾經叱吒風雲的韓系車似乎失去瞭往日的神奇，被各路對手從常年雄霸的銷量排行榜頂峰擠瞭下來。 但韓國人的民族性格決定瞭他們不會甘於沉淪，曾經創造瞭令世界側目的漢江奇跡的他們非常善於利用好自己手上的資源，從一窮二白起傢的韓國人也勇於另起爐灶從頭再來，外向型經濟為主導的韓國經濟也讓他…
-
一天訂單超7千，2.98萬五門四座後驅！五菱代步車要降溫瞭
一天訂單超7千，2.98萬五門四座後驅！五菱代步車要降溫瞭 現在很多國產自主汽車品牌都把眼光放在瞭高端領域，因為消費升級的現象確實很明顯，畢竟社會快速發展，消費者的購買能力也在提升。不過中國畢竟是14億人的超大市場，存在消費升級，當然同時也存在消費降級，在現階段大多數人追求大尺寸SUV的同時，微型電動代步車也開始流行瞭，因為越來越多的女性也要自己買車，而且要求不高，就是要一臺能夠遮風擋雨上下班接送小孩比較舒適的車型。 所以在這樣的大環境…
-
看完10月豪華轎車銷量榜，有錢人都喜歡買這3款豪車
中國乘聯會正式公佈瞭10月豪華轎車銷量榜，我發現瞭中國的有錢人都喜歡買這幾款豪華轎車，看一看你身邊的“有錢人”，是否都喜歡開這幾款豪華轎車。 寶馬5系 10月銷量：13805輛 中國乘聯會公佈瞭10月份豪華轎車銷量榜，其中寶馬5系以13805輛的銷量成績位居銷量榜第一位，而且同比2020年10月銷量11842輛，今年同比增長瞭16.6%，這是否說明消費升級瞭？當然不是，你切不可提前下定論，因為同期奧迪A4L、奧迪A6L、奔馳C級同比下降…
轉載請註明出處： 預售7.70萬起 體驗王者座駕 捷途X70 PLUS - PUA台灣