日產車實在不行，結果銷量第一
幾乎每個汽車品牌，都有人說不行，比如很多人說豐田就是皮薄車輕安全性差，很多人說本田就是除瞭發動機，別的什麼都不行，說大眾就是雙離合變速箱勸退，說別克就是美系油老虎，實際上這些人說的，一個都不靠譜，如果你聽鍵盤車神的，一個品牌的車都別想買瞭。
實際上日產的確有缺點，但是也有其優點，而且日產目前的終端優惠比較大，你說日產軒逸隔音差，行駛質感一般，內飾硬塑料多，配置低？降價兩萬！不買，降價三萬，是不是直呼真香瞭。再比如說日產天籟，你說安全性比不上凱美瑞？2.0L動力太肉，2.0T又太貴？CVT變速箱沒有駕駛樂趣？低配都是腳剎？好的，降1萬，不香？降3萬！那些缺點還算缺點嗎？所以說，沒有完美的車，隻有最適合的車，隻要你的預算、用車需求跟這款車的特點相匹配，這款車就可以入手瞭。
日產，目前把戰略重點放在瞭入門級傢用車，走的是較為親民的路線，旗下較多的走量車型都是走的親民路線，以軒逸為例，不到10萬元的價格就能夠買到一臺空間較大、乘坐舒適、質量穩定、省油耐用的合資車型，性價比很高。即使像天籟這種車型雖然指導價較高，但是加上日產一貫的較高的市場優惠，在同級別中也具有一定優勢。
除瞭性價比的優勢以外，日產的車型還有其他一些優勢，比如駕駛平順，日產的大多數車型，都是使用的自吸+CVT的組合，動力平順，非常適合傢用買菜車，而且這套動力總成也比較省油。比如舒適性不錯，日產聞名的零重力座椅還是偏向舒適性的底盤調教，都讓日產車型的乘坐舒適性可圈可點，而且日產車型的隔音相比本田稍好。總的來說，日產品牌的車型相比本田和豐田，其發展戰略不同，將更多的技能點都放在瞭傢用屬性上，所以看起來並沒有本田和豐田那麼強的技術實力。不過，其可變壓縮比的發動機也是技術實力很強的產品，還是那句話，適合自己的才是最好的。
相關新聞
-
9月份國內轎車、SUV領域變天，軒逸、哈弗H6雙雙敗下陣來
軒逸和哈弗H6這兩款車大傢都不會感到陌生，哈弗H6已經連續95個月成為SUV市場的銷冠，日產軒逸也已經連續16個月成為最暢銷的一臺轎車，可見這兩款車在國內汽車領域都有很高的人氣。可是通過最近公佈的9月份國內轎車、SUV車型銷量來看，這兩個領域已經變天，軒逸、哈弗H6雙雙敗下陣來，被競爭對手趕上，接下來就讓我們看看是哪兩款車成為轎車、SUV領域的銷冠。 在轎車領域別克英朗9月份賣出37,739臺，成為銷冠。英朗能被消費者認可，主要是因為這…
-
皮卡界的“標桿”迎來換代！外觀硬朗霸氣，搭3.5T V6動力，如何
說到皮卡車，你首先想到的是誰呢？對於皮卡，筆者首先想到的就是福特旗下的猛禽瞭，作為一款硬派皮卡，福特猛禽堪稱其中的佼佼者，號稱是皮卡界的“標桿”，雖然國產也推出瞭不少皮卡比如長城炮等，但是和福特猛禽相比還是有著不小的差距，而近期我們從海外媒體獲悉，福特F-150迎來瞭全新換代，在各項細節方面做出瞭升級調整，下面我們就來看一看吧。外觀霸氣硬朗，搭3.5T+10AT，全新一代福特猛禽驚艷來襲 目前我們得到的為新車的偽裝版，雖然經過瞭厚厚的偽…
-
韓系品牌對比國產品牌，現代伊蘭特和吉利星瑞，選誰更適合傢用？
北京現代和吉利汽車可以說是傢喻戶曉的兩個品牌瞭，現代伊蘭特和吉利星瑞同為定位在緊湊型汽車的車型，它們的定位極其相似，而且價格也比較接近，所以經常拿來做對比，這兩款價格比較親民，比較接近的車型，到底哪個更劃算一些呢？我們就來進行一下對比，看一下哪一款車更劃算更實惠。 我們首先來看一下兩款車的價位，現代伊蘭特的售價是在9.98萬元至14.18萬元，吉利星瑞相比較於伊蘭特的價位要稍微高一點點，整體的售價為11.37萬元至14.97萬元，不過兩…
-
上半年國產SUV保值率誰最強？哈弗H6排第九，寶駿510第三
我們知道，在國內汽車市場，相比於合資品牌產品，自主品牌國產車的整體保值率相對較低，尤其是一些10萬級以上中型、中大型轎車/SUV以及電動車，保值率更是慘不忍睹。所以很多在意保值率的消費者，在買車的時候，會盡可能避開國產車型。而幾乎所有的自主品牌，當傢支柱都是SUV產品，通過國產SUV車型的保值率表現，其實對於國產車的保值率表現就能有一個全貌性的瞭解瞭。 日前中國汽車金融暨保值率研究委員會與第一車網聯合發佈瞭2020年上半年中汽車保值率排…
-
30萬預算，別再盯著BBA瞭，這三款豪華SUV更香
隨著消費水平的不斷升級，很多人的首臺購車選擇或者傢庭換車的目標都定位在豪華品牌，其中又以BBA為首選。如果手握30萬預算，購車范圍大都局限在A4L或者一類的中型車和緊湊級SUV，處於一個比較尷尬的位置。這時不妨將視野放大一點，同樣是30萬預算，在二線豪華SUV中，會有更多選擇，今天為大傢整理瞭幾款，不妨看一下。 沃爾沃XC60 官方指導價：36.29萬-47.09萬元 不同於BBA的爛大街，沃爾沃XC60的沉穩與內斂成瞭追求低調的社會精…
-
全款45萬拿下奔馳GLC，對比曾開過的雷克薩斯RX，車主：兩車實力相當
放眼當下，汽車行業已經成為炙手可熱的高端市場，各路廠商百花齊放，無數“神車”繁花似錦。“國產車界領頭羊”吉利博越，多年來深得購車群體好評，無數駕駛者自發為其代言。“彎道王者”昂克賽拉，被車友譽為同級性價比之王。在“神車”不可勝舉的今天，隻有真正滿足車友需求的車，才能贏得一席之地。正如奔馳GLC和雷克薩斯RX。 提到雷克薩斯RX1和雷克薩斯RX2，陽先生可謂感受頗多，奔馳GLC被他用瞭4個月，不久前再提瞭輛雷克薩斯RX，"提車4…
-
又一合資B級車價格“跳水”，從18.88萬跌至14.38萬，看啥邁騰？
現在車市的大環境是什麼情況？由於車規芯片不足，汽車產能受限，造成瞭提不到車或者提車慢的局面，引發瞭汽車優惠力度變小或加價提車的現象。因此，如果你不是剛需購車的話，我個人十分不建議在現階段提車，當然，並非所有車型都是優惠力度變小或加價提車，整體上來說，豪華車和合資車受芯片短缺影響較大，國產車則是影響相對要小一些。再進一步細分，合資車中德系車和日系車影響較大，美系車、韓系車和法系車則是影響較小，為什麼呢？很簡單，德系車和日系車的體量較大、車…
-
日產“小車之王”，已熱銷18萬輛，雙色車身+沙發座椅，續航400km
作為日本第三汽車品牌，日產尼桑（Nissan）汽車也是為數不多可以與大眾、本田、豐田相抗衡的汽車品牌，它也大包大攬瞭汽車界的所有領域。尤其是在國內汽車市場更是可圈可點，日產軒逸打破瞭大眾朗逸多年的壟斷局面，奇駿、逍客在SUV領域也混得風生水起。而在“小車文化”已經盛行多年的歐洲，日產發佈瞭聆風（Leaf）10周年紀念版，在這10年中，該車已經熱銷瞭18萬輛，成為瞭一代傳奇。為瞭紀念它，全新聆風采用瞭雙色車身，車內還配備瞭沙發座椅，搭載瞭…
-
最高優惠2萬! 實地探訪本田4S店 原來現在買最劃算?
2020年已經接近尾聲，今年可以說是經歷瞭非常特殊的一年，而按照以往用戶的習慣，不少人都希望能在年末時期買上一輛新車，用來犒勞一下勤苦工作瞭一年的自己，再加上年終獎即將到位，一部分人的內心更是已經沖動不已。 但是，買車容易提車難，如今臨近年末不少車型往往需要等上一兩個月才能提車，尤其是較受歡迎的日系品牌，這對於一些想要提車過年的用戶來說就造成瞭一些困擾。最近，買買君就到較受歡迎的本田進行探店，看看不同車型的優惠情況和等車周期會是如何的。…
-
不愧是年輕人的菜！新款MG5實拍，轎跑造型帥氣，破百7.9秒
作為當前汽車市場最重要的組成部分，年輕人起到瞭很關鍵的作用，龐大的消費群體可以說改變瞭汽車行業發展的方向，為瞭滿足年輕人的需求，越來越多的汽車品牌不得不加入到年輕市場的競爭中來，主打年輕市場已經成為瞭很多車企發展的重心，而今天咱們要說的是一款國產轎跑車型——全新MG5，一款專門為年輕消費者打造的運動車型，目前新車已經在上個月的北京車展亮相，預計將會在11月上市。 從此前官方發佈的言論來看，新款MG5預計起售價將會在8萬左右起步，因此被網…
轉載請註明出處： 日產車實在不行，結果銷量第一 - PUA台灣