寶馬3系新對手, 主打寬體轎跑, 搭祖傳2.0T引擎+四驅系統!
IS是雷克薩斯旗下最有特色的車型，適中的尺寸，主打操控和運動，澎湃的動力總會讓人把它和寶馬3系放在一起對比。不過，雷克薩斯IS也有別於寶馬3這類純粹的駕控機器，IS更優雅更內斂。而最近全新一代雷克薩斯IS實車終於現身瞭，但經過詳細瞭解後，我們發現新一代的IS其實更像是現款IS的大改款。那麼這臺新車究竟新在瞭哪裡？我們接著往下看。
外觀部分是新款IS變化最大的地方之一，與往常相同，新款IS提供瞭普通版和F SPORT兩種外觀風格可選，無論哪一種都十分運動戰鬥。新車主要對前進氣格柵下方輪廓進行瞭調整，尺寸更大且增加瞭弧度，F Sport車型采用更多黑色編織狀中網結構，兩側的包圍也更誇張。同時，新車取消瞭日行燈與大燈組分體式的設計，取而代之變成瞭更細長狹小的造型，使前臉整體看起來更加精致。
車尾設計較為新穎一些，貫穿的尾燈雖然並不稀奇，但是雷克薩斯對於線條的把控確實做得十分到位，使得新車整體變得更加”低趴”，視覺效果滿分。而在F Sport車型上，尾箱蓋上還多出瞭小尾翼，與碩大包圍和雙邊圓形排氣融合在一起更有戰鬥范。從整車外觀來看，新款IS在外觀上營造出寬體轎跑的感覺。
相比外觀的變化，新款IS的內飾就顯得有些平平無奇瞭，其中控臺佈局相比現款基本沒有調整，僅將原本內嵌式的中控屏改成瞭懸浮式，兩側的空調出風口由原本的橫條型變成瞭圓形設計。而一直口碑一般的觸摸板控制器仍然被保留瞭，相比BBA沒有什麼優勢。
動力部分，新款雷克薩斯IS延續瞭現款車型的動力，提供2.0T以及3.5L V6兩種發動機可選。其中，後驅版車型全部匹配8AT變速箱，而全時四驅版則匹配6AT變速箱。同時，新車還配備瞭托森式機械中央差速器和自適應懸架系統等配置。
值得註意的是，新車並未基於全新平臺打造，而是基於現有車型對外觀、內飾設計進行瞭更新，並對底盤做瞭新的調校。目前該車已在海外上市，後續有望進入國內市場。
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