第七代伊蘭特VS全新軒逸, 誰更勝一籌?
國內的A級轎車市場的競爭的激烈程度遠超其他細分市場，日產軒逸也是該細分市場內的銷量領軍車型之一，憑借非常不錯的空間、配置和油耗表現，贏得瞭眾多消費者的信賴。今年8月，日產全新軒逸正式上市，共推出4款車型，售價區間為11.9-14.3萬元，繼續提升自身產品競爭力。
今年北京車展上，北京現代也帶來瞭第七代伊蘭特並同時開啟預售，共推出6款配置車型，預售價格區間為10.98–14.5萬元。2020年是北京現代的產品大年，如今也將要正式拿回屬於自己的A級轎車市場瞭，第七代伊蘭特面對的最大競爭對手便是全新軒逸。
第七代伊蘭特是基於第三代技術平臺i-GMP平臺打造的第二款產品，基於現代汽車Sensuous Sportiness（感性運動）設計理念，整體沿用海外版的造型設計。前進氣格柵尺寸非常巨大，並與兩側犀利的LED大燈組融合在一起，營造出一個非常具有攻擊性的外觀造型。
而日產全新軒逸則采用最新傢族式V-Motion 2.0設計語言，前進氣格柵造型為標志性的V字造型，兩側LED前大燈組也由上一代圓潤的造型變成較為狹長犀利的輪廓，整體看起來就像是一臺“小天籟”。
僅從外觀上來說，日產全新軒逸雖然采用瞭最新的傢族式設計，整體外觀年輕運動瞭不少，但終究是一臺偏向傢用舒適取向的A級轎車，所以外觀並沒有做的太激進，隻是跟上瞭當下的潮流。而第七代伊蘭特的設計則更加激進，也更加符合當下年輕消費者的審美需求。
內飾方面，第七代伊蘭特的內飾設計比較簡約，中控臺整體佈局向駕駛員一側傾斜，並且配備瞭雙10.25英寸的雙聯屏，內置百度智能語音識別、車傢互控、遠程控制、24項智能駕駛輔助等功能。
日產全新軒逸的內飾整體給人的感覺依然還是十足的居傢風格，但在中控臺等區域使用瞭大量軟質材料進行包裹，同時中控屏也升級成8英寸，內置全新的Nissan Connect 超智聯系統，緊跟時代潮流。
車身尺寸方面，第七代伊蘭特的車身長寬高分別為4680×1810×1415mm，軸距為2720mm。而日產全新軒逸的車身長寬高分別為4641×1815×1450mm，軸距為2712mm。從車身尺寸數據來看，兩款車型差距並不是很大。
動力方面，第七代伊蘭特提供1.5L和1.4T兩種動力可選，其中1.5L發動機最大功率為84.5kW，峰值扭矩為143.9Nm。1.4T發動機最大功率為103kW，峰值扭矩為242Nm，傳動系統匹配CVT變速箱和7DCT變速箱。
日產全新軒逸則依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW，最大扭矩155Nm，與之匹配的是CVT變速箱。在動力方面第七代伊蘭特近乎完勝，而這也符合其運動型車的定位，而軒逸則更多偏向居傢。
紅點觀察：一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車和東風日產是今年1至8月銷量最好的五傢車企，而這五傢車企均有至少一款A級車的銷量殺入乘聯會轎車銷量榜前十，而在這其中A級轎車銷量第一的就是日產全新軒逸。
曾經幫助北京現代實現百萬銷量的伊蘭特，此次換代被業內視為A級轎車細分市場中的一匹黑馬，從這臺車的定價來看，目標也是直指銷量第一的日產全新軒逸，而這臺車也有望重塑現代汽車此前在該細分市場內的輝煌。
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