無極500AC後來居上 幼獅500迎來最強對手 摩博會現場解析
摩博會最受期待的車型之一，無極500AC的亮相引起不少人的興趣，雖然沒能正式發佈售價，但是這臺車所展現出來的精良做工，會讓很多對手徹夜難眠。如果說300AC開創瞭無極新復古的新篇章，那麼500AC的出現則是將無極的復古系列推向新的高峰。
外觀設計
無極500AC的外觀設計，延續瞭AC系列的傢族化語言，整車的輪廓辨識度很高，讓人一眼便能知曉這是一臺無極AC復古摩托。耀眼的黃金色倒立式前叉、棕色的皮革座椅彰顯出很高級的檔次感。
顏值方面沒什麼好挑剔的，個人感覺排氣的樣式和後扶手的設計略顯突兀。雖然沒有當初300AC亮相時那麼驚艷，不過在細節和做工上達到瞭一個新高度，精致是無極在本次摩博會給人最大的印象。
細節配置
無極500AC的車頭部分與300AC並沒有太大差異，傢族化的設計風格也得到瞭很好的延續，AC系列的特征展露無疑，金黃色的粗壯前叉格外的耀眼。
頭燈的設計是AC系列的經典樣式，隻不過在500AC上經過瞭升級，車大燈變得更加精致，大燈輪廓更圓潤；轉向燈依然是極具辨識度的馬蹄式LED。
儀表采用無極最新的全彩液晶屏，具備光線感應自動調節亮度功能，如果沒有猜錯的話還有兩種不同的顯示模式，以及胎壓監測的功能。
儀表點亮的效果如圖，因為外場試駕飄著小雨，所以拍出來的效果不是很好。但還是能夠明顯看出，整個儀表的佈局不同於之前500DS/650DS，質感和設計都更加成熟。
手把按鍵是無極最新的款式，按鍵的設計和佈局很有寶馬的風格，比之前的通用磨具檔次要高的多。透明的剎車油壺，雙油門拉線對檔次感的提升也有一定的幫助。
無極500AC的剎車部分，基本保持瞭與街車500R相同的規格，298mm的雙浪花碟剎盤，Nissin的雙活塞剎車卡鉗。
KYB的倒立式前叉並不具備調節功能，不過金色的叉管看起來確實很高級。
後剎車是，240mm的浪花單碟盤，單活塞剎車卡鉗；前後剎車都有ABS防抱死系統。全段不銹鋼材質的排氣管確實很有質感，我總覺得這個類似喇叭狀的樣式，以及蜂窩狀的排氣口有點突兀。
後牌照框的支架為金屬材質，結合瞭擋泥板的功能，單邊固定在後平叉上；不喜歡這種樣式的可以拆掉，改為短尾的牌照框想必會是很多人的選擇。
坐墊設計的真不錯，無論是乘坐的感覺，還是坐墊本身的材質，以及設計所凸顯出來的檔次感，都要比同級別的其他國產車型好。
發動機
動力方面，還是我們大傢非常熟悉的KE500發動機，最大功率34.5kw/8500rpm，最大扭矩44.5Nm/7000rpm，與新款的500R參數一模一樣。顯然廠傢並沒有因為是復古摩托車，而針對發動機做出不同的調整，因此在試駕騎行感受上與新款500R相差不大。得益於復古車型更加緊湊的車身，騎起來主觀上的靈活度比街車要好那麼一點。
總結
無極500AC最顯著的賣點就是品控與做工，這一點在目前的幾個國產對手當中，無極有著很明顯的優勢。500AC外觀設計雖然算不上很驚艷，但顏值還是很不錯的，相信會有很多女騎士喜歡。KE500發動機穩定可靠，騎行感受與街車相差不大；傳統的後扶手設計對後座乘客和原地挪車幫助很大。目前還沒有公佈價格，不過最終售價與500R應該不會相差太多，喜歡大排量復古的車友可以期待一下。
規格參數表
相關新聞
-
沒買車的有福瞭！5月即將上市的新車，一款比一款大氣好看！
時間可真快，這就迎來瞭大傢期待已久的五一假期，激動的心，顫抖的手，相信大不少朋友已經在回傢或自駕遊的路上瞭。當然，在即將到來的五月，各大車企也給大傢帶來不少驚喜，推出的新車，一款比一款大氣好看，4月還沒來得及買車的朋友就有福瞭。 斯柯達明銳PRO 近日2021款明銳PRO已經正式亮相，新車誕生於MQB EVO架構，舍棄瞭扭力梁但外觀、尺寸以及配置都有瞭明顯提升。新車前臉與起亞設計有幾分相似，一改中庸氣質，視覺效果年輕運動。車身尺寸方面，…
-
新款本田雅閣正式上市，售價16.98萬起，兩種動力可選擇
10月9日，新款本田雅閣正式上市，新車售價16.98萬起，有兩種動力可選擇。新款本田雅閣是中期改款的車型，它的外觀和動力進行瞭一些提升。 新款本田雅閣共有9款配置可選擇，新車的售價區間為16.98-25.98萬元，新車有1.5T的普通燃油版車型和2.0L的混合動力可選擇，其中1.5T的普通燃油版車型有五款配置可選擇，2.0L混合動力車型有四款配置可選擇。 新款本田雅閣的前臉變得更運動化一些瞭，新車采用瞭占比面積更大的進氣格柵，格柵采用瞭…
-
不慣著豐田賽那！新款奧德賽要來瞭，自帶後排雙人床，搭2.0L混動
說起MPV車型，相信很多人都會想到熱度非常高的豐田賽那，作為豐田傢族的一款重磅車型，賽那的國產備受關註，但沒想到的是，賽那的上市並沒有遭瘋搶，而是備受質疑，尤其是超過30萬的起售價（據說好要加價），成為瞭網友們吐槽的焦點，而最近，新款奧德賽可以說搶瞭豐田賽那的風頭，目前，新款奧德賽已經完成瞭申報，並將會在本月的廣州車展正式亮相，到底新款奧德賽的表現如何，下面咱們來看一下。 作為一款年度改款車型，新款奧德賽在外觀上進行瞭大的調整，尤其是前…
-
東風標致利好消息不斷, 四天後將迎來又一重大利好
10月15日，第21屆武漢國際汽車展覽會在武漢國際博覽中心盛大開幕，參展品牌達150餘個，近400傢參展商參與。作為湖北武漢地產車，東風標致攜408、508L、4008、5008、e2008和4008 PHEV 4WD等7款車型登陸武漢車展，並為消費者帶來瞭誠意滿滿的優惠政策。 東風標致利好不斷，享譽全球的武漢市委書記王忠林點贊“標致車，武漢造” 10月18日，湖北省委常委、武漢市委書記王忠林蒞臨東風標致展臺，為東風標致設計之美和過硬的…
-
如果奔馳做直播，很可能就是一場“虛榮秀”
自打做瞭汽車測評視頻，我還是喜歡拍一拍豪華車，因為看的人多啊！而且豪華車的內涵畢竟多一點，我也能做一個知識豐富的舔狗。 經常跑豪華汽車4S店，也認識瞭不少的銷售顧問，我發現一個問題，很多人想跳槽去奔馳，可惜人傢奔馳的銷售顧問不願意離職，一個蘿卜一個坑，留給外人的坑太少！為啥呢？當然還是因為銷售，如果你要賣一臺寶馬，就需要和車主講清楚發動機多棒、底盤多棒、操控多棒，如果你要賣一臺奧迪，首先砍價環節就能讓你崩潰一半，然後還要極力說清楚科技有…
-
3月銷量相差10萬輛! 南北大眾之間到底發生瞭什麼?
曾幾何時，上汽大眾在國內眾多車企之中絕對是霸主的存在。數據顯示，2015-2018年上汽大眾連續4年蟬聯國內銷量冠軍，並在2016年成為首個年銷量突破200萬輛的車企。不過好景不長，2019年銷量霸主的地位被一汽-大眾奪走；2020年，上汽大眾同樣被一汽-大眾壓著打；而到瞭2021年之後，這種差距也是越來越大。 日前，乘聯會公佈瞭3月最新的車企銷量。從榜單排名來看，一汽-大眾依舊穩坐第一，而上汽大眾則退居第三，甚至被“千年老三”上汽通用…
-
全新標致308曝光，網友：光憑這顏值，就已經能橫行瞭
提起法系車可能大多數人都已經在開始遺忘，作為曾經最早進入中國市場的汽車品牌，當年也是風光無限，但是法系車技術老舊，更新速度緩慢導致法系車一步步落後於其他汽車品牌，2020年整個法系車在國內的銷量僅為4.3萬輛，都不及朗逸或者軒逸頂峰時一個月的銷量。 但是顯然對於中國市場，PSA集團是沒有放棄的。這不，全新的標致308在海外已經曝光瞭。我們推測，這款車將在今年內擔負起復興國內市場的擔子。到底表現如何呢？我們一起來瞭解一下。 如果我們日常所…
-
全新寶馬5系渲染圖曝光 有望2023年首發亮相
近日，有海外媒體曝光瞭一張全新寶馬5系的渲染圖。新車將對外觀和內飾設計進行全面升級，並預計將搭載L3級別的駕駛輔助系統。據悉，該車型有望於2023年首發亮相，最快將在2024年正式上市。 從渲染圖來看，新車將采用寶馬最新的傢族式設計，其前臉造型與寶馬純電動SUV iX非常相似，大尺寸的雙腎式進氣格柵與纖細的頭燈使相結合後，整車看上去更加富有戰鬥氣息。 內飾方面，新車大概率將會采用與寶馬iX相似的雙聯屏設計，並將搭載寶馬最新的iDrive…
-
3款銷量高的日系B級車, 手握20萬的預算, 你會選擇誰?
隻要一提到日系汽車，大部分朋友腦海當中就會想到：省油耐用，保有量大，保值率高，不可否認，這的確是日系汽車特點所在，也是我們眾多國人喜愛它的原因。尤其是在國內B級汽車市場當中，日系車的銷量一直可以說是穩居不下，俗話說：“得B級市場者，得天下”，這樣的高銷量表現，也是讓眾多車企感到“眼紅”，接下來，小編就來聊一聊高銷量的日系B級轎車，看看有沒有你心儀的車型。 第一款車型：廣汽本田-雅閣 指導售價：17.98-25.98萬元 優惠幅度：1萬元…
-
2021款傳祺M6實車現身，軸距為2810mm，配全LCD儀表+多功能方向盤
隨著兩個孩子傢庭的增加以及消費者對汽車的需求的逐漸多樣化，MPV車型已變得流行並具有相當大的發展潛力。作為首批建立MPV市場的自主品牌，廣汽傳祺在這一領域取得瞭非常不錯的成績。其中，在主要的傢用MPV市場10-15萬級別中，傳祺M6長期以來一直是第一市場份額，並且是自主品牌傢用MPV的基準。 2021款傳祺M6正式上市，總共發佈瞭6款新車型。官方指導價區間為10.98-15.98萬元。新車采用最新升級的“凌雲翼3.0”設計，並在配置方面…