無極500AC後來居上 幼獅500迎來最強對手 摩博會現場解析

無極500AC後來居上 幼獅500迎來最強對手 摩博會現場解析-圖1

摩博會最受期待的車型之一,無極500AC的亮相引起不少人的興趣,雖然沒能正式發佈售價,但是這臺車所展現出來的精良做工,會讓很多對手徹夜難眠。如果說300AC開創瞭無極新復古的新篇章,那麼500AC的出現則是將無極的復古系列推向新的高峰。

外觀設計

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無極500AC的外觀設計,延續瞭AC系列的傢族化語言,整車的輪廓辨識度很高,讓人一眼便能知曉這是一臺無極AC復古摩托。耀眼的黃金色倒立式前叉、棕色的皮革座椅彰顯出很高級的檔次感。

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顏值方面沒什麼好挑剔的,個人感覺排氣的樣式和後扶手的設計略顯突兀。雖然沒有當初300AC亮相時那麼驚艷,不過在細節和做工上達到瞭一個新高度,精致是無極在本次摩博會給人最大的印象。

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細節配置

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無極500AC的車頭部分與300AC並沒有太大差異,傢族化的設計風格也得到瞭很好的延續,AC系列的特征展露無疑,金黃色的粗壯前叉格外的耀眼。

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頭燈的設計是AC系列的經典樣式,隻不過在500AC上經過瞭升級,車大燈變得更加精致,大燈輪廓更圓潤;轉向燈依然是極具辨識度的馬蹄式LED。

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儀表采用無極最新的全彩液晶屏,具備光線感應自動調節亮度功能,如果沒有猜錯的話還有兩種不同的顯示模式,以及胎壓監測的功能。

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儀表點亮的效果如圖,因為外場試駕飄著小雨,所以拍出來的效果不是很好。但還是能夠明顯看出,整個儀表的佈局不同於之前500DS/650DS,質感和設計都更加成熟。

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手把按鍵是無極最新的款式,按鍵的設計和佈局很有寶馬的風格,比之前的通用磨具檔次要高的多。透明的剎車油壺,雙油門拉線對檔次感的提升也有一定的幫助。

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無極500AC的剎車部分,基本保持瞭與街車500R相同的規格,298mm的雙浪花碟剎盤,Nissin的雙活塞剎車卡鉗。

KYB的倒立式前叉並不具備調節功能,不過金色的叉管看起來確實很高級。

後剎車是,240mm的浪花單碟盤,單活塞剎車卡鉗;前後剎車都有ABS防抱死系統。全段不銹鋼材質的排氣管確實很有質感,我總覺得這個類似喇叭狀的樣式,以及蜂窩狀的排氣口有點突兀。

後牌照框的支架為金屬材質,結合瞭擋泥板的功能,單邊固定在後平叉上;不喜歡這種樣式的可以拆掉,改為短尾的牌照框想必會是很多人的選擇。

坐墊設計的真不錯,無論是乘坐的感覺,還是坐墊本身的材質,以及設計所凸顯出來的檔次感,都要比同級別的其他國產車型好。

發動機

動力方面,還是我們大傢非常熟悉的KE500發動機,最大功率34.5kw/8500rpm,最大扭矩44.5Nm/7000rpm,與新款的500R參數一模一樣。顯然廠傢並沒有因為是復古摩托車,而針對發動機做出不同的調整,因此在試駕騎行感受上與新款500R相差不大。得益於復古車型更加緊湊的車身,騎起來主觀上的靈活度比街車要好那麼一點。

總結

無極500AC最顯著的賣點就是品控與做工,這一點在目前的幾個國產對手當中,無極有著很明顯的優勢。500AC外觀設計雖然算不上很驚艷,但顏值還是很不錯的,相信會有很多女騎士喜歡。KE500發動機穩定可靠,騎行感受與街車相差不大;傳統的後扶手設計對後座乘客和原地挪車幫助很大。目前還沒有公佈價格,不過最終售價與500R應該不會相差太多,喜歡大排量復古的車友可以期待一下。

規格參數表

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