被百萬車主捧紅，一箱油1137KM，頂尖底盤高速穩如牛
說到合資中型轎車，我想很多人都會立馬說出帕薩特、凱美瑞、雅閣這些車型。確實單從銷量上來看，凱美瑞、雅閣無疑於日系品牌的爆款車型。在今年7月份，凱美瑞共計賣出17789臺，而雅閣銷量更是高達20093臺，可見消費者對這兩款日系標桿B級車十分關註。雖然大眾市場漸漸被日系品牌“侵蝕”，但又不得不說大眾在市場的表現依舊是“王者”。而今天我們所要介紹的車型正是來自大眾品牌，與帕薩特定位同級別。西裝暴徒，長近4.9米，破百隻需7.2秒，關鍵價位厚道。被百萬車主捧紅，一箱油1137KM，頂尖底盤高速穩如牛，買它不屑凱美瑞
這就是今天的主角——大眾邁騰。作為與帕薩特定位同級別的中型轎車，邁騰的發展相比較帕薩特而言可謂是源遠流長。而在價格定位上，邁騰與帕薩特有所不同，入門指導價為18.69萬元，頂配車型達到瞭30.99萬元，雖然北京地區最高優惠達到瞭4.2萬元，但很顯然邁騰走的是更加精致的路線。從外觀設計到內飾整體的佈局，再到細致選裝的動力總成，大眾對邁騰投入的精力，可以說遠超帕薩特。2020年上半年，邁騰共計賣出56477輛，雖銷量並沒有位居榜首，但邁騰的整體實力絕對是不容小覷的，而這臺車目前在國內的累計銷量已經超過百萬臺，被百萬車主所捧紅。
外觀上，全新邁騰較比上一代車型有瞭更加年輕運動的畫風，商務氣息有所褪去，如果預算充足，邁騰絕對會是年輕消費者的菜。扁平化設計的前臉，進氣格柵也不再僅僅隻是單調的橫向飾條，旗艦版車型加入瞭點陣式飾條，視覺效果看起來更加精致。前燈組尺寸較為修長，內部熏黑的矩陣式結構看起來科技感十足。下護杠兩側開眼角式的霧燈同樣采用LED光源，搭配黑銀飾條裝飾，使整個車頭看起來十分運動張揚。
車身側面造型較為穩重，車窗周圍點綴上瞭鍍鉻線條，搭配力量感十足的側身腰線，看起來像極瞭西裝暴徒。尾部造型依舊保持著上一代圓潤的風格，但靈活運用車身線條勾勒出層次感，搭配全LED尾燈與雙邊排氣，在保持著商務氣息的同時，運動感絲毫沒有減弱。
邁騰的內飾畫風與帕薩特截然不同，內飾整體多瞭更多年輕質感，而帕薩特則比較註重商務豪華感的營造。中控臺采用傳統的T形造型，空調出風口采用金屬線條裝飾，中間部分搭配上鐘表，商務車的穩重感還是有的。中控屏支持連接手機CarLife，全液晶儀表盤也出現在瞭中高配車型上，空調系統的調節采用點觸式，所營造的科技感堪比奧迪A6L。在功能配置上，前後駐車雷達、倒車影像、疲勞駕駛提醒、上坡輔助、車聯網等功能均是全系標配，或許入門車型功能配置不夠豐富，但邁騰標配的功能足以滿足日常的駕駛需要。
在空間上，邁騰的車身長度要略短於帕薩特，詳細車身長寬高為4865*1832*1471mm，而帕薩特長寬高為4933*1836*1469mm。很明顯車身長度相差68mm，但兩款車的軸距長度保持瞭一致，都是2871mm，所以邁騰的後排空間相比帕薩特並沒有太大懸差。從入門車型開始，邁騰座椅都采用真皮包裹，座椅填充物飽滿柔軟，再搭配前後都有的中央扶手與自動空調，乘坐舒適感還是挺高級的。
邁騰的動力總成采用與帕薩特同款，分別1.4T和高低功率的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別150馬力、186馬力和220馬力。全系車型傳動都匹配7速雙離合。而邁騰與帕薩特最為不同的地方在於車身自重，邁騰要略輕於帕薩特。以380TSI豪華版車型來說，帕薩特的車身自重達到瞭1595kg，邁騰則是1580kg，雖相差不多，但同樣2.0T+7速DCT的動力總成，邁騰能夠實現7.2秒破百，而帕薩特則是7.4秒，入門版油耗5.8L百公裡，配合66L大油箱，一箱油能跑1137KM。
邁騰的整車產品力相比較任何車型都是毫不遜色的，無論是從設計方面，還是功能配置上，再到出色的三大件，邁騰絕對是有著獨到的發光之處。西裝暴徒，長近4.9米，破百隻需7.2秒，關鍵價位厚道。被百萬車主捧紅，頂尖底盤高速穩如牛，一箱油1137KM，買它不屑凱美瑞
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