被百萬車主捧紅,一箱油1137KM,頂尖底盤高速穩如牛

說到合資中型轎車,我想很多人都會立馬說出帕薩特、凱美瑞、雅閣這些車型。確實單從銷量上來看,凱美瑞、雅閣無疑於日系品牌的爆款車型。在今年7月份,凱美瑞共計賣出17789臺,而雅閣銷量更是高達20093臺,可見消費者對這兩款日系標桿B級車十分關註。雖然大眾市場漸漸被日系品牌“侵蝕”,但又不得不說大眾在市場的表現依舊是“王者”。而今天我們所要介紹的車型正是來自大眾品牌,與帕薩特定位同級別。西裝暴徒,長近4.9米,破百隻需7.2秒,關鍵價位厚道。被百萬車主捧紅,一箱油1137KM,頂尖底盤高速穩如牛,買它不屑凱美瑞

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這就是今天的主角——大眾邁騰。作為與帕薩特定位同級別的中型轎車,邁騰的發展相比較帕薩特而言可謂是源遠流長。而在價格定位上,邁騰與帕薩特有所不同,入門指導價為18.69萬元,頂配車型達到瞭30.99萬元,雖然北京地區最高優惠達到瞭4.2萬元,但很顯然邁騰走的是更加精致的路線。從外觀設計到內飾整體的佈局,再到細致選裝的動力總成,大眾對邁騰投入的精力,可以說遠超帕薩特。2020年上半年,邁騰共計賣出56477輛,雖銷量並沒有位居榜首,但邁騰的整體實力絕對是不容小覷的,而這臺車目前在國內的累計銷量已經超過百萬臺,被百萬車主所捧紅。

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外觀上,全新邁騰較比上一代車型有瞭更加年輕運動的畫風,商務氣息有所褪去,如果預算充足,邁騰絕對會是年輕消費者的菜。扁平化設計的前臉,進氣格柵也不再僅僅隻是單調的橫向飾條,旗艦版車型加入瞭點陣式飾條,視覺效果看起來更加精致。前燈組尺寸較為修長,內部熏黑的矩陣式結構看起來科技感十足。下護杠兩側開眼角式的霧燈同樣采用LED光源,搭配黑銀飾條裝飾,使整個車頭看起來十分運動張揚。

車身側面造型較為穩重,車窗周圍點綴上瞭鍍鉻線條,搭配力量感十足的側身腰線,看起來像極瞭西裝暴徒。尾部造型依舊保持著上一代圓潤的風格,但靈活運用車身線條勾勒出層次感,搭配全LED尾燈與雙邊排氣,在保持著商務氣息的同時,運動感絲毫沒有減弱。

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邁騰的內飾畫風與帕薩特截然不同,內飾整體多瞭更多年輕質感,而帕薩特則比較註重商務豪華感的營造。中控臺采用傳統的T形造型,空調出風口采用金屬線條裝飾,中間部分搭配上鐘表,商務車的穩重感還是有的。中控屏支持連接手機CarLife,全液晶儀表盤也出現在瞭中高配車型上,空調系統的調節采用點觸式,所營造的科技感堪比奧迪A6L。在功能配置上,前後駐車雷達、倒車影像、疲勞駕駛提醒、上坡輔助、車聯網等功能均是全系標配,或許入門車型功能配置不夠豐富,但邁騰標配的功能足以滿足日常的駕駛需要。

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在空間上,邁騰的車身長度要略短於帕薩特,詳細車身長寬高為4865*1832*1471mm,而帕薩特長寬高為4933*1836*1469mm。很明顯車身長度相差68mm,但兩款車的軸距長度保持瞭一致,都是2871mm,所以邁騰的後排空間相比帕薩特並沒有太大懸差。從入門車型開始,邁騰座椅都采用真皮包裹,座椅填充物飽滿柔軟,再搭配前後都有的中央扶手與自動空調,乘坐舒適感還是挺高級的。

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邁騰的動力總成采用與帕薩特同款,分別1.4T和高低功率的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率分別150馬力、186馬力和220馬力。全系車型傳動都匹配7速雙離合。而邁騰與帕薩特最為不同的地方在於車身自重,邁騰要略輕於帕薩特。以380TSI豪華版車型來說,帕薩特的車身自重達到瞭1595kg,邁騰則是1580kg,雖相差不多,但同樣2.0T+7速DCT的動力總成,邁騰能夠實現7.2秒破百,而帕薩特則是7.4秒,入門版油耗5.8L百公裡,配合66L大油箱,一箱油能跑1137KM。

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邁騰的整車產品力相比較任何車型都是毫不遜色的,無論是從設計方面,還是功能配置上,再到出色的三大件,邁騰絕對是有著獨到的發光之處。西裝暴徒,長近4.9米,破百隻需7.2秒,關鍵價位厚道。被百萬車主捧紅,頂尖底盤高速穩如牛,一箱油1137KM,買它不屑凱美瑞

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