真正“白菜價”的合資SUV，8萬價格還帶手機互聯，飛度也頂不住啊
真正“白菜價”的合資SUV，8萬價格還帶手機互聯，飛度也頂不住啊
隨著國產汽車崛起，讓本來市場競爭中情況就不太樂觀的韓系車更加雪上加霜。為保證能”活下去“，起亞汽車隻有不斷的將舊車換代、推出更多新車型。起亞奕跑自從推出後憑借著超高性價比贏得大眾眼球，但是經過市場洗禮後，發現也隻是“雷聲大雨點小”。下面為大傢介紹這款奕跑 2019款 1.4L 自動趣享版，看它有哪些優缺點。
外觀方面，采用瞭分層式的設計語言，圓潤的線條搭配上標志性的虎嘯式中網和飾條的點綴，辨識度高。
從車身側面來看，該車側面線條流暢，配備的車頂行李架也進一步提升瞭側面的視覺效果，整體看起來非常亮眼。
奕跑 2019款 1.4L 自動趣享版的車身尺寸為4100/1735/1533mm，軸距為2570mm，該車的輪胎數據為195/60 R16。
尾部方面，尾部造型簡潔，下包圍采用瞭大面積銀色護板裝飾，提升質感，精致的尾燈組設計，夜間點亮時效果不錯。
內飾方面，采用黑色為主調的內飾，再加入瞭銀色飾條點綴，簡潔時尚。真皮包裹的三輻式多功能方向盤，按鍵分佈清晰，握感尚佳，對稱式的中控臺搭載瞭8英寸的觸控液晶屏，功能齊全。
配置方面，該車配備瞭手機互聯/映射、駕駛位無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統等。
後排空間，後排空間表現較為不錯，但後排地板中央有凸起，且座椅上沒有配備中央頭枕，對中間乘客舒適體驗有影響，該車後備廂空間表現中規中矩，後排座椅放倒後空間會得到進一步的提升，滿足日常出行需求。
動力方面，奕跑 2019款 1.4L 自動趣享版搭載1.4L四缸自然吸氣發動機，最大功率100馬力，峰值扭矩132牛·米，匹配6AT變速箱，工信部百公裡油耗為6L。
該車型前懸架采用瞭麥弗遜式獨立懸架，後懸架采用瞭扭力梁式的非獨立懸架，搭配的驅動形式為前置前驅。
綜合而言，起亞奕跑在同級合資車中絕對是一個超高性價比的存在，但相對於空間、配置、性能等方面而言卻又不是那麼出眾。而對現在大部分的消費者而言，購車時不光看著性價比，也會看質價比。所以相對奕跑來說，它所處的地位也著實尷尬。
那麼問題來瞭，給你8萬預算，你會選擇奕跑 2019款 1.4L 自動趣享版嗎？歡迎在評論區裡留言討論！本文由老司機汽車原創，嚴禁轉載抄襲！歡迎大傢點贊轉發，點贊轉發破100，評論區一對一幫你找當地最低價車源哦~
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