又一合資價格屠夫，跌至15萬，30天大賣15842臺
說起合資SUV大傢想必都會想起漢蘭達途觀L這些標桿車型瞭，作為在國內耕耘多年的日系和德系車企已經能很好的把握住國內消費者的喜好瞭，做出來的車型都是很受國人的青睞，不過市場上並不隻有德系和日系車型，美系的中大型肌肉SUV同樣也在市場上有很好的口碑，具有極強的競爭力，就比如說我們今天的這臺主句，別克昂科威。
這臺車即使是在今年這個年景下銷量一樣是沒有受到太大影響，月均萬臺的成績足以說明它的優秀，而且價格相當的良心，入門版車型的價格已經是下探到瞭15萬左右，比起漢蘭達要便宜很多，就在上月賣出瞭15842臺的成績。而且外觀設計也比較符合國人的審美理念，硬派的美式肌肉車風格硬朗大氣，非常的受國人的喜愛。跌至15萬，油耗僅6.6L，30天大賣15842臺。堪稱又一合資“價格屠夫”！
在細節處理上，昂科威彰顯瞭細節個性的特征，前臉經典的盾狀格柵輪廓配合熏黑中網設計之後十分的有利，兩側的燈組通過鍍鉻飾條進行連接，下包圍護板和上端的格柵組合起來形成瞭渾然一體的車身質感，尾燈和前端的設計類似，同樣是兩側貫穿式的結構，而且兩端的雙出排氣口也具有相當的動感，線條筆直凌厲，如同刀切斧鑿，硬氣十足，另外前端的後仰設計和多幅式鋁合金輪轂對於整車的運動氣質提升也不錯。
車內的中控設計是一個沉穩大氣的風格，內飾主要采用瞭棕黑拼色的基調，烘托出瞭車內的商務風范，加上內部的大尺寸多媒體屏幕和三幅運動式方向盤的 配置使得整臺車充滿瞭大量的豪華感和檔次感，另外這臺車內部配置豐富，主動和被動安全性能配置的都很齊全，這一塊做的還是很良心的。
空間上面這臺車的定位雖然是中型，但是整體的尺寸相比於尋常中型合資SUV的還是有點大的，單看外觀上面倒是比較接近緊湊級的車型，不過內部的軸距尺寸還不錯，短懸掛長軸距的設計反饋出來的很不錯。內部的真皮座椅的包裹和支撐性能都不錯。舒適度是不用擔心的。
最後在動力系統上面這臺車的兩臺渦輪發動機輸出功率都還不錯，而且都符合國六的最新標準，動力上搭載2.0T或1.5T引擎，最大馬力分別為260匹和169匹，油耗低至6.6L，峰值扭矩輸出強勁，與之匹配七擋雙離合和九擋手自一體變速箱的組合非常穩定。
另外底盤懸掛上設計獨到，2.0T版本的車型上面還可以選擇四驅系統，麥弗遜加多連桿組合懸掛帶來的穩定性能是相當不錯的，而且部分車型的底盤設計加入瞭調節功能，用起來十分的穩重，對於這臺車你覺得怎麼樣。
相關新聞
-
福特首款純電SUV售價公佈！續航可達600km，配置可真是豐富
目前福特首款純電SUV——野馬Mach-E車型已在西班牙市場公佈瞭其新車售價，海外市場起售價為48,473歐元（約為40萬人民幣），並計劃將於明年年內陸續開啟交付工作。動力方面，將提供四種不同配置車型供消費者選購，最大續航裡程可達600km。配置方面，新車提供瞭帶有10個揚聲器的音頻系統、15.5英寸中央觸摸屏、360º影像、19寸合金輪圈、穿孔皮革覆蓋物、紅色制動鉗等。
-
讓人驚喜的“狠角色”，2.0T配8AT，還帶27英寸液晶屏
這幾年國內SUV車型市場是十分火爆。從而，這使得各大車企都紛紛地推出新車型來贏得自己的市場份額。目前主流的車型漢蘭達、銳界以及途觀L憑借著出色的工藝以及用料贏得瞭國人的芳心，取得瞭不錯的銷量，證明瞭自己的優秀。不過，話又說回來這款車更是讓人驚喜，它就是“狠角色”福特EVOS。2.0T配8AT，還帶27英寸液晶屏，各方面表現都很優秀。 而且這款福特EVOS有著讓人難以抗拒的地方。不僅有著出色的品質，而且顏值和內飾部分的設計都非常出色。其次…
-
“靠性價比取勝”，逍客跌破13萬，滿油900Km，30天賣15551輛
現在的汽車市場上，很多車型為瞭生存下去，都開始打“價格戰”瞭，比如今天咱說的這款日產逍客，就是憑借“性價比取勝”的日系SUV車型瞭。 日產這個品牌，在市場上是沒有本田和豐田名氣大的，但是日產這個品牌，打造的車型往往是更適合單純拿來做傢用的消費者，比如軒逸，目前已經成為轎車領域當之無愧的銷量冠軍，而在SUV領域，逍客的表現同樣是極為出色的，新車在6月份也是狂賣15551輛，非常的火爆。 現在市場上，合資緊湊級SUV車型價格大多都有所下調，…
-
北美“年度十佳”車型來瞭，豐田國內外通殺，斯巴魯上演水土不服
前段時間，美國汽車銷量權威雜志《消費者報告》評出瞭當下美國最受歡迎的十款車，雖然美國新冠疫情嚴重影響，但這些經典車型的熱銷沒有太大影響，不過在國內，這幾款車的銷量表現卻分化嚴重，有的依然名列前茅，有的的則無人問津，下面讓我們一起來看一下。 1、 豐田卡羅拉 豐田卡羅拉在美國的銷量王地位十分穩定，而卡羅拉作為一款連續6年摘得全球單一車型銷量冠軍和美國的大力支持分不開。當然在國內，卡羅拉的表現也很強勁，隻不過被大眾朗逸等暢銷車力壓一頭。 除…
-
停產6年要回歸，配2.5T，別說邁騰，比奔馳C都漂亮，16萬上市要火
停產6年要回歸，配2.5T，別說邁騰，比奔馳C都漂亮，16萬上市要火！ 經過這些年的飛速發展，如今看來，眾多汽車品牌可以說是越來越離不開國內這片偌大的汽車市場瞭，甚至可以說為瞭搶占更多的市場份額，都不惜降低在售價門檻，當然，作為常年穩居一線的大眾，豐田，本田車也沒有例外，還記得10年前，豐田皇冠的售價高達70萬，一度比奧迪A6L，奔馳E級還高貴，但現在看來，卻跌到瞭最低不足23萬，不得不說，國內汽車市場早已經不是以前的樣子瞭。 說到當下…
-
賣出超150萬輛！這車不到10萬元起售，百公裡才5個多油！
記得上大學那會兒，很多本地的同學都在放假前把車開到學校，把自己的行李物品啥的都拿回傢，我的舍友也不例外。也不知道他怎麼那麼多的東西，每次都得幫他裝的滿滿登登的，關鍵是還能拉著我們出去嗨，您別說，就他那車，還真能裝！他的座駕就是騏達，這臺車不僅給我們帶來瞭快樂，同時也承載著我們青蔥的大學時光！ 少年的你！ 對於當代的年輕人來說，每天都要面對來自生活的壓力，快節奏的生活方式讓很多人喘不過來氣。此時此刻，真的需要能夠說走就走的愛車，帶他們去享…
-
隻賣本田XR-V價格的中型SUV，起步1.5T+6AT，探界者你會考慮嗎？
近些年來隨著我們自主汽車工業水平的不斷提高，很多自主品牌的車型特別是自主品牌的SUV車型已越來越受消費者歡迎瞭，如此一來合資品牌的車型除瞭少部分德系車和日系車外例如美系、韓系旗下的車型銷量都在不斷驟減，故此這些車系旗下的車型在市場終端一般給出較大的優惠幅度，所以性價比也逐漸凸顯瞭出來。 例如我們今天的主角車型-上汽通用雪佛蘭-探界者便是一個非常典型的例子瞭，探界者作為一款合資品牌旗下的中型SUV，這款車目前在市場終端的優惠幅度屬實是不小…
-
奔馳為銷量放下尊嚴！跌到15.08萬，滿油800Km，30天賣9159輛
對於豪華汽車市場比較感興趣的朋友應該都知道，現在豪華品牌之間競爭是極具火藥味的，而這種局面下，消費者買豪華車花錢越來越少瞭。 三大德系豪華品牌裡面，奧迪在市場上的銷量總是能夠力壓寶馬和奔馳，畢竟奧迪車型在價格方面往往是更有優勢的，而寶馬和奔馳想要獲得足夠好的銷量表現，旗下車型必須要拿出和奧迪一樣的價格誠意來，就比如今天咱說的這款奔馳A級，目前在市場上為瞭獲得好銷量，可以說連“尊嚴”都放下瞭，整車目前裸車起步價格僅為15.08萬元，幾乎和…
-
2020款“探嶽X”探店報告，顏值毋庸置疑，但取悅消費者有些難！
雖說寶馬開創瞭跨界轎跑SUV，但是從後來市場上的表現上看，基本上被認為是個失敗的產物，但隨著這幾年網友們的接納程度在不斷的加大，這款被定義為失敗產物的轎跑SUV也開始興起，其中自主品牌占據瞭非常多的市場份額。一汽大眾也在今年的7月份正式上市瞭旗下首款跨界SUV，就是圖中的“大眾探嶽X”，這款車到底會不會成功，小編進店將會親身體驗這款大眾首款轎跑SUV！ 首次見到這款車，確實被它的外觀深深的震撼到瞭，以往的大眾系列會給人一種比較沉穩老練的…
-
跌至“白菜價”的奧迪！起步才20萬，高配220馬力，比途觀還厚道
在豪華汽車市場上，德系三大豪華品牌BBA在市場上的地位是無法撼動的，它們目前已經占據瞭豪華市場90%以上的份額，這個數據確實是比較恐怖的。 現在國人在選擇一款豪華車型的時候，首先要考慮的一定是德系BBA瞭，它們在國人眼中的情懷實在是太高瞭，當然也要知道，這三個品牌為瞭爭奪市場，也是使出渾身解數，畢竟每個品牌都想爭做“老大”，而今天咱介紹的這款豪華車型，可以說在市場上也是拿出瞭很大的誠意，它就是來自奧迪旗下的Q3。 奧迪這個品牌，可以說是…
轉載請註明出處： 又一合資價格屠夫，跌至15萬，30天大賣15842臺 - PUA台灣