2020款“探嶽X”探店報告，顏值毋庸置疑，但取悅消費者有些難！
雖說寶馬開創瞭跨界轎跑SUV，但是從後來市場上的表現上看，基本上被認為是個失敗的產物，但隨著這幾年網友們的接納程度在不斷的加大，這款被定義為失敗產物的轎跑SUV也開始興起，其中自主品牌占據瞭非常多的市場份額。一汽大眾也在今年的7月份正式上市瞭旗下首款跨界SUV，就是圖中的“大眾探嶽X”，這款車到底會不會成功，小編進店將會親身體驗這款大眾首款轎跑SUV！
首次見到這款車，確實被它的外觀深深的震撼到瞭，以往的大眾系列會給人一種比較沉穩老練的感覺，但這款車則突出瞭年輕和運動性。全車加入瞭非常豐富的線條設計，而這個設計更是貫穿於始末。正面上，六邊形的進氣格柵再次的壓縮，呈現出一種扁平狀。大燈為扁平狀的LED結構，新車還加裝瞭運動型的全包圍。機蓋上四條隆起的線條更是展現出瞭強烈的肌肉感！尺寸上，長寬高4626/1860/1662mm，軸距為2730mm！
可能遠處上看沒有太多感受，真正走進瞭之後你才能感受到它的龐大。整部車在側面上最大的感受就是誇張的溜背造型，感覺比X6還要大上一圈。而且車頂的配色也采用瞭一種溜背式的造型，更能彰顯出這款車的運動氣息。和車頭相比尾部上的結構則更具有看點，箭頭式的尾燈更靠近兩側，後備箱蓋的設計相疊加，兩側雙排氣筒的設計具有較為強烈的視覺沖擊，後保險杠鑲嵌的銀色護板呈鋸齒狀存在。整體看起來要更加的飽滿！
進入瞭內飾，新車中控臺線條的設計依舊非常簡單，中間的嵌入式的顯示屏帶有一定的傾斜性，液晶儀表盤和現款的帕薩特保持瞭一致！在內飾的做工上，這款“大眾探嶽X”與以往的德系大品牌沒有太多變化，無論是在質感上還是在做工上都堪稱一流！但在科技感上這款車略有欠缺，加入的物理按鍵設計也都保持瞭常規水平！
超長的身形以及軸距，註定這款車的空間會有不錯的表現，以小編183身材來講，整部車的後排還是非常寬敞的，特別是膝蓋的空間上。而全車的座椅采用雙色拼接形式，整體上更加的耐看。動力上，搭載瞭2.0T發動機（高低功率），其中馬力分別為186匹和220匹馬力！整體而言，以車的角度上看還是非常不錯的，但是從市場的角度上看，終究屬於小眾車型，特別再配合23.58–29.58萬元的售價，想要打動市場，還是有些困難！
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