全新一代途勝誇張的外形能否挽回中國20萬元級SUV市場？
9月15日早，現代發佈瞭全新一代途勝SUV。新車有瞭重大外形變化，相比較新一代Elantra伊蘭特，新途勝傢族式前臉更令人驚訝。
新一代途勝進步並不局限於外形設計方面，與同類車型一樣，全新一代途勝在全球大面積配備瞭混動、插電混動力，保證在不犧牲效率的情況下進一步提升動力。更重要的是，現代已經表態將會在新一代途勝車型中添加N系性能版本，成為繼Elantra GT N Line與Veloster N之後的新成員。
帥氣時髦的新設計：
現代汽車將最新的“參數化動態”與“動態珠寶表面光影細節”融在其中，使得新一代途勝與以往版本有著非常大的區別。前格柵采用不同尋常的三角形紋路，采用瞭鏡像結構，左右對稱，設計靈感來源自Elantra與Sonata。與轎車版本不同，全新一代途勝格柵上集成燈組，前段LED燈組偽裝成格柵樣式融入其中。
車身側面，現代Elantra傢族中不規則菱形與三角形遍佈整個車身，線條看上去非常復雜。前後翼子板突出，並在前門上刻畫出鋸齒狀的腰線，這種設計真的非常大膽，稍有不慎就會讓人感覺線條過多很雜亂。車身四周采用黑色塑料包圍，並在細節之處設計瞭缺口與折痕。車頂采用黑色撞色設計，通過車窗頂部鍍鉻裝飾營造出一種轎跑SUV的視覺感。
車尾設計更為刺激大膽，獠牙式貫穿尾燈視覺感以及侵略感極強。有趣的是，你覺得它像吸血鬼的牙？但設計師的靈感來自農具“犁”。下保險杠配有鉆石紋理，後部雨刷隱藏在車頂外沿內，使得整體看上去幹凈利落。因為尾部設計空間有限，現代汽車橢圓LOGO嵌在瞭後窗玻璃上，這一點設計頗具爭議。
現代感濃鬱的內飾：
全新一代途勝內飾采用比較隨和的風格，與外觀咄咄逼人樣式形成瞭明顯的反差。方向盤造型與新一代索納塔如出一轍，兩條非常亮眼的銀色裝飾帶環抱前排。同樣內飾極強的左右對稱式設計，再加上銀色裝飾條的描邊，營造出雙座艙視覺感。儀表盤設計在較低的位置，便於讀取。
中控臺區域設計有10.3英寸觸摸顯示屏，支持分屏，支持無線蘋果CarPlay和無線Android互聯，當然安卓無線互聯未來進入國內肯定會被砍掉。值得一提的是，即便是低配車型配備8英寸中控屏，無線手機互聯也不會被閹割。當然，未來進入中國就不好說瞭。
動力上的可選面：
這次發佈會中，現代汽車公佈瞭全新一代途勝全球動力可選范圍，標準版本配備2.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率142千瓦，最大扭矩260牛米，匹配8AT變速箱。另外還有1.6T四缸渦輪增壓發動機以及未詳細透露電機參數的混動版本。綜合功率172千瓦，綜合扭矩350牛·米。相比較新一代索納塔和伊蘭特混動在功率上略小。此外，新一代途勝未來還將規劃插電混動版本，具體電池參數以及純電續航裡程都沒有在這次發佈會中公佈。
全新一代途勝配備前輪驅動與HTRAC全時四驅兩種驅動方式，駕駛模式包含ECO、Comfort, Smart和Sport。此外，四驅版本中還加入瞭泥地、沙地與雪地三種模式。參考上一代國產化產品，未來途勝引入中國後四驅版本應該不會被割掉，但性能上是否存在閹割，目前未知。
安全輔助方面，全新一代途勝加入瞭行人偵測、車道保持、盲區監測以及自動跟車等目前主流安全駕駛輔助系統。
全車尺寸有變化：
全新一代途勝尺寸相比較老款在每一個維度上都有一丟丟的增加，軸距達到瞭2680mm，相比較老款2670mm增加瞭10mm。哈哈哈。雖然新一代途勝尺寸仍不算大，但新款在內部空間有所加大，並改善瞭儲物空間，在後排座椅放倒後空間可擴充至1096升，相比上一代增加瞭218升。
價格會變動嗎？
相信大傢最關心的還是價格。海外地區方面，起價相比較老款是有所增加的，兩驅低配起價為2.4萬美元左右，兩驅頂配為3.3萬美元左右，全時四驅每個版本再加1500美元，混動車款價格區間或在2.7萬-3.5萬美元。當然這僅僅是美國地區的參考價格，未來國產化後，起價可能會進一步調低，畢竟現代汽車集團要挽回中國市場，最終猜測價格區間或定在15-20萬元之內。大傢對這款新車以及猜測價格有什麼看法，歡迎評論區中留言點贊。
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