明銳旅行版外觀很漂亮，德系品質的瓦罐，搭載1.2T和1.4T
汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
明銳是斯柯達的銷量擔當，雖然還是不如大眾新寶來、朗逸、新速騰賣得好，但駕駛質感還是挺不錯的，而且掀背式的尾門，要比傳統三廂轎車更實用一些！如果你覺得三廂版的明銳還是不夠個性的話，那麼斯柯達還為喜歡小眾車型的朋友們準備瞭旅行版，也就是我們所說的瓦罐車，很可能它就是你想要的座駕。
說到瓦罐車型，大部分都是一些豪華品牌下的產品，價格都比較貴，所以並不適合普通傢庭，而斯柯達明銳旅行版，指導價格為13.14-16.14萬元，部分地區4S店內有著2萬元左右的優惠（優惠力度有差異），這麼一來，實際成交價格能夠讓大部分人所接受，並且在這個價位區間，明銳旅行版是沒有什麼直接競爭對手的。
明銳旅行版的外觀很漂亮，車頭直瀑式的進氣格柵，還有前機蓋上面明顯的筋線，都有著很強的傢族特征，分體式四眼大燈也很特別，LED日間行車燈點亮後很引人註意，另外還配備瞭黑色包圍以及三個長條形的啞光鍍鉻裝飾，彰顯著它的個性。
尺寸方面，明銳旅行版的長寬高分別為4687*1814*1509mm，軸距達到瞭2686mm，側面才是一輛瓦罐最好看的地方，車身簡潔，並沒有凌厲的線條勾勒，但顯得比較修長，車頂傾斜角度流暢自然，沒有丁點生硬感，上面還有著行李架，再加上下方黑色輪轂，增加瞭一些運動感，五輻拋光輪轂樣式也很精美。
再看明銳旅行版的尾部，同樣配備瞭黑色包圍以及銀色護板，牌照上方有著斯柯達的字母標識，紅白相間的尾燈也是斯柯達傢族化設計，鮮紅色的LED光帶點亮後，非常的漂亮。
相比起個性的外觀，明銳旅行版的內飾就有點中規中矩瞭，好在中控臺佈局簡潔，各種功能操作起來都很順手，不過黑色內飾總有點小小的沉悶感，儀表的樣式是斯柯達最經典的造型，多功能方向盤雖然不是平底的，可握感不錯。
配置方面，明銳旅行版標配瞭主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車雷達、運動模式、上坡輔助、16英寸鋁合金輪轂、塑料多功能方向盤、前排中央扶手、9英寸觸控液晶屏、GPS導航、導航路況信息顯示、手機互聯和映射、6喇叭揚聲器、LED日間行車燈、後雨刷、後排空調出風口、車內PM2.5過濾裝置等。
到瞭中高配車型，還增加瞭前排側氣囊、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、可開啟的全景大天窗、17英寸輪轂、電動記憶後備箱、後排中央扶手、全LED大燈、雨量感應式雨刷等，頂配還有並線輔助、前駐車雷達、自動泊車、無鑰匙進入和啟動、真皮方向盤等。
空間方面，坐進明銳旅行版的後排，腿部空間很充足，頭頂也不會有壓抑感，座椅能夠對身體起到很好的承托，並且後備箱面積很大，拿取物品時候也很方便，不過斯柯達繼承瞭大眾設計上的不足，就是地板中間有著一定的凸起，另外座椅放倒後平整度不高，這對於一輛旅行版車型來說，並不能夠讓人太滿意。
斯柯達最早屬於捷克汽車品牌，後來被大眾收購，雖然現在是獨立銷售，可技術都是來自大眾，明銳旅行版的三大件我們都很熟悉，搭載瞭大眾的四缸1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力和150馬力，如果是一般傢用代步，1.2T沒問題，並沒有我們想象中的那麼弱，但還是1.4T車型駕駛感受更好一些，提速也更快。
不過匹配的7擋雙離合變速箱在低速降擋時候會略顯頓挫，其它時候換擋速度快，也很平順，但大眾的1.2T和1.4T發動機都比較挑食，不愛吃粗糧，廠商建議加95號汽油，底盤方面雖然是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，可調校有著大眾一貫的功底，懸架能夠對車身起到很好的支撐，底盤給人一種紮實、沉穩的感覺。
總的來說，上汽斯柯達明銳旅行版的整體表現還是可以的，最大的賣點就是這漂亮又個性的外觀，不過確實也有著一些讓人不太滿意的地方，之所以賣不成爆款，主要還是斯柯達的品牌號召力以及溢價能力一般，打個比方，要是掛上大眾車標的話，銷量肯定會有明顯增長！
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