雪佛蘭新探界者：以硬核實力對抗日系銷冠王CR-V、奇駿
在中型SUV裡，你認為什麼是傢用最均衡的標準？
德系沒有優惠？法系不符合國人胃口? 那麼難道隻有皮薄餡大的日系可以選擇瞭嗎？
當然不是，在這幾個派系取舍之後，扉旅汽車小編認為其實最低調的那個，往往是最註重權衡利弊的，沒錯，那就是美系SUV。
說到美系車，大傢腦海中第一印象看就是硬朗寬大、優惠多等豪放的畫面。雖然之前的美系車油耗普遍偏高的說法廣為流傳，但是近幾年他們也為此做出瞭不小的改進。
今天扉旅汽車小編就帶大傢看一款美系SUV中的明星車型——雪佛蘭新探界者，看它是如何憑借全新的硬核產品實力，迎戰主打傢用的日系SUV。
內外兼修，
個性鮮明的美式精神！
顏值即正義，我們先從外觀說起。
坦白講，對汽車外觀的審美因人而異，但至少作為一個愛車的90後，小編覺得新探界者很符合當下年輕人的審美，並且硬朗的線條也讓它保留瞭應有的穩重。比起CR-V平淡和奇駿“油膩”的外觀來說，新探界者更有自己的鮮明性格。
它是美式硬派該有的樣子——硬朗的造型充滿力量感，前臉承襲雪佛蘭傢族式雙格柵設計，並采用星翼分體式LED頭燈組，視覺沖擊力更為強悍。車尾搭配雙邊雙出火山口排氣尾管，在展翼式LED尾燈的點綴下，更具辨識度。
這樣“力”與“美”的結合，對於多數年輕人來說，還是更吸引眼球的。
就內飾及配置而言，相比日系的保守風格，新探界者無論是在設計還是在功能上都是煥然一新的。而在競品CR-V和奇駿的車內，大傢幾乎看不到時代的科技感，這也是日系車秉承的傳統風格，絕不輕易創新。
CR-V內飾風格傳統
CR-V在內飾的設計上相對比較傳統，使用瞭類似MPV的一體式中控設計，這樣的設計更註重實用性，提高空間的使用率，不過在年輕感以及質感方面的營造就有點欠缺。
奇駿內飾風格樸素中庸
而日產奇駿的內飾，雖然沒有CRV那樣像MPV般的笨重，但是萬年不變風格確實有些老氣，完全的偏傢用舒適趨向，十分樸素，沒有什麼亮點所在。不過，日產的座椅舒適度有著“大沙發”的美稱，比起CR-V確實要更有乘坐感。
新探界者內飾科技感與運動感兼備
相對於CRV的傳統和奇駿的中庸內飾設計風格，新探界者的內飾則會更受消費者的喜歡。新探界者內飾延續瞭雪佛蘭傢族飛翼式雙座艙設計，中控臺采用大面積軟包覆材質，搭配科技十足的8英寸多點觸控彩色液晶屏，讓美感與功能性得到完美平衡。
此外，新增的運動性能版RS系列車型，還提供RS專屬的耀紅主題縫線、打孔真皮運動座椅配RS徽標、方向盤曜黑領結、運動排擋桿配RS專屬耀紅徽標的專屬內飾設計，突顯出雪佛蘭品牌的純正運動基因。
價格/空間/配置/動力，
瞄準日系競品大打出手！
對於購買新探界者這個級別傢用SUV的群體來說，價格合適肯定是首要條件，其次作為傢用車，寬大的空間自然必不可少，而中型SUV龐大的身軀，擁有強悍的動力也是它必須出彩的亮點。所以，我們將新探界者、CR-V、奇駿三款車型的價格、空間、配置及動力進行瞭對比。
與CR-V、奇駿的價格對比：終端價格優惠更親民
對比競品CR-V和奇駿，雪佛蘭新探界者終端價格優勢明顯。我們選取定位相當、指導價接近的新探界者535T 馭界版、CR-V 240Turbo風尚版和奇駿2WD 智聯舒適版三款車型作對比，如上圖所示，新探界者535T 馭界版終端價格為14.49萬元，CR-V 240Turbo風尚版終端價格為19.78萬元，奇駿2WD 智聯舒適版終端價格為19.73萬元，新探界者535T 馭界版有絕對優勢。
所以，完全可以說，新探界者在同級競品中終端價格是最為親民的。
與CR-V、奇駿的空間對比：軸距空間更占優
新探界者車身尺寸長寬高分別為4646/1843/1695mm，軸距為2725mm。兩位競品，CR-V的車身長寬高分別為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm；奇駿的車身長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm。
三者相比，在長寬高方面不分上下，但是新探界者的軸距是其中最長的，尤其比本田CR-V多出瞭64mm，充分的展現瞭美系車長軸距帶來的寬適乘坐空間，讓後排乘客的腿部空間更加寬敞。
另外，新探界者覆蓋76%車頂面積的超大全景天窗，也在體驗上給人“敞亮”的感受。比如在戶外郊遊時，超大的全景天窗不僅能讓郊遊時欣賞到美麗的風景，還能讓車內的采光面積增加。
並且，新探界者提供多達26處的儲物空間，達到瞭觸手可及的儲物便利性，總收納空間高達452L，它的後備箱容積可從431L擴展至1505L，日常出行時，即便裝下三四個行李箱都還能完美保證第二排乘客的乘坐體驗。
諸多科技配置，CR-V、奇駿隻有高配才有
全面升級的智能科技方面，新探界者也是全系標配的，而在CR-V、奇駿當中這些配置隻有在高配車型上才配備。
例如，新探界者新增的ACC自適應巡航系統，並為中配及以上車型配備LKA車道保持輔助、LCA車道變更輔助、LDW車道偏離預警、AHBA自適應遠光輔助等10項智能安全科技，高配車型還配備瞭APA自動泊車輔助。此外，新車還提供帶E-Boost電子輔助制動系統的全功能電子穩定系統，大幅增強車輛行駛穩定性。
在娛樂交互方面，新探界者“第二引擎”全系升級為全新一代MyLink+智能車載互聯系統，該系統支持CarPlay、CarLife等多種連接方式。車機內配置瞭豐富的車載APP，涵蓋智能導航、娛樂音樂、新聞資訊、交通生活等實用功能，並提供OTA遠程在線升級、個性賬戶、微信組隊等便捷功能。另外，在人機交互上，還引入可支持連續對話的升級版科大訊飛智能語音識別功能，識別速度和準確度均大幅提升，通過語音即可完成多媒體播放、導航、資訊查詢、空調控制等操作，讓駕駛者在開車時能更專註路況，確保行車安全。
此外，值得一提的是，新探界者還全系標配全新一代安吉星智能車聯系統，可提供包5大類40多項專屬服務，滿足新時代年輕消費者在用車時的便利需求。
與CR-V、奇駿的動力對比：性能完勝對手！
性能方面，我們選取各傢動力出色的主力車型進行對比。本田CR-V搭載1.5T發動機，最大功率為142Kw，最大扭矩為243Nm；日產奇駿搭載2.5自然吸氣發動機，最大功率為133kW，最大扭矩為239Nm。
相比於小排量的CR-V和堅持自吸的奇駿，新探界者在動力上存在絕對的優勢，並且油耗也控制的相當出色。新探界者搭載的2T9旗艦動力組合，采用第八代Ecotec 2.0T發動機，加持9速手自一體變速箱，最大額定功率為174kW，在1500-4000rpm的轉速區間內能持續輸出350Nm的最大扭矩。
作為動力輸出核心單元，這款智能變缸渦輪發動機采用通用汽車全球首創的Tripower三段式智能變缸科技，可在不同的駕駛模式下，平順切換四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式，這使新探界者百公裡加速時間僅為7.9秒，百公裡綜合油耗為6.9L，從而實現省油及動力充沛的雙重表現。可以說這波操作，讓堪稱省油的日系車都難以匹敵。
還值得一提的是，2T9旗艦動力系統采用瞭通用汽車全球領先的Smart Propulsion智驅科技，具有低扭強、換擋平順、節能省油三大優勢，實現動力與能耗的完美平衡，並且具備換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點，帶來更舒適的換擋感受。
經過瞭以上的分析，新探界者與主打傢用的日系車相比，升級後的它在外觀、內飾、配置、動力等方面均有著不錯的表現，在同級別中呈現出瞭真正的美式硬核產品力。從性價比來看，新探界者的價格優勢，是同級對手難以超越的，並且配置的升級，更讓它成為瞭傢用SUV這一場景下的高分選手。
可以說，新探界者確實是一款實力很均衡的中型SUV。尤其作為傢用，它完全可以滿足國人的用車需求，並且很多亮點配置都是全系標配；而對於兩款日系對手來說，在動力、車機、科技等方面的優勢有很突出。至於它能否成為消費者眼中的唯一之選，相信懂它的人自然已經開始為之心動瞭。
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