斯柯達計劃轉移速派和柯迪亞克生產
蓋世汽車訊 據外媒報道，9月10日，大眾斯柯達工會主席兼監事會成員Jaroslav Povsik發文表示，斯科達計劃將部分高利潤車型的生產工作轉移至其他國傢的大眾工廠。
Povsik在工會的每周簡報Skodovacky Odborar中發表瞭頭版文章。他表示，公司計劃將斯柯達速派（Superb）和斯柯達SUV科迪亞克（Kodiaq）的生產分別轉移到斯洛伐克和德國，而另一款SUV Ateca將在西班牙打造。
Povsik 在文中寫道：“這場針對斯柯達發起的運動足夠瞭嗎？我們是否需要去除所有斯柯達所擁有的出色部分？我們將在所有戰線上戰鬥——在媒體上，通過政府，通過公眾，在大眾集團，在任何地方。”
斯柯達總部位於捷克，是該國最大的出口商。但其成功有時也會在母公司大眾集團內部導致混亂，大眾工會主席曾譴責斯柯達搶奪市場。對於此次轉移生產，斯柯達發言人拒絕置評。
2019年，斯柯達在捷克工廠生產瞭29,298輛速派，101,586輛科迪亞克和98,370輛西雅特Ateca；就全球市場而言，斯柯達去年交付124萬輛汽車，中國和德國是其主要市場。與其他車企一樣，斯柯達也正努力從疫情封鎖中恢復過來，現在面臨著充滿不確定性的市場需求。
相關新聞
-
2020年公認發動機技術領先的5大品牌：日產墊底，寶馬、本田上榜！
導讀：作為汽車的“核心部件”之一，發動機的重要性可以說是不言而喻的，而對於那些技術領先的發動機，消費者都是非常青睞的。世界權威機構“Ward’s Auto World”就曾發佈過一份榜單，上面羅列瞭2020年技術最為領先的十款發動機，其中寶馬汽車的3.0T發動機位居榜首，而福特、日產、現代和本田汽車都有上榜，另外國人非常喜歡的豐田和大眾，此次都非常遺憾的落榜瞭。下面根據榜單來具體看下2020年公認發動機技術領先的5大品牌：日…
-
比亞迪漢馬路碰撞表現出爐，還稱得上是”公路坦克”嗎?
這幾日在網上流傳出一組圖片，就是比亞迪的漢和廣汽新能源車追尾，並且從現場圖片來看，廣汽傳祺獲得瞭勝利。 我們現在可以見到越來越多燃油車進行碰撞測試，我們也對很多車的安全性有瞭客觀的瞭解，但是幾乎沒有什麼機構對新能源車進行碰撞測試。其實道理非常的簡單，新能源汽車壓根就不能進行深度的碰撞測試，因為內部是電池，很容易燃燒，如果撞擊的位置不巧，甚至可能會引起爆炸，所以我們至今很少有看到新能源汽車進行測試。這也讓我們對於新能源汽車安全性的問題一頭…
-
第二款銀標五菱車將上市, 準備秒天秒地秒SUV
[禦風快報]從上汽通用五菱官方消息，五菱品牌旗下首款“銀標”系列SUV車型將於2021年首發。據悉，該車采用前置後驅佈局，定位是中型SUV。 外觀上，新車采用五菱宏光俠概念車的“翼動美學”的設計，不過，整車設計的視覺很硬朗。前臉部分，分體式大燈組設計，上方為貫穿式燈帶造型，下方則為趨於方形的大燈組，燈腔是“X型”設計，有著很高的辨識度，另外，該車的C柱設計也十分獨特，隻是這個獨特的設計需要工程學的配合，能否實現量產是需要時間考證的事情。…
-
20英寸輪圈+紅色卡鉗，這輛轎跑SUV敢叫板寶馬X4！
奧迪Q3 Sportback是奧迪旗下首款國產的轎跑SUV車型，在不久之前，我也為大傢帶來瞭它的試駕文章，往期文章請點擊這裡（6.7秒破百，還有全時四驅！開上這輛轎跑SUV，我人都飄瞭）。在此次的北京車展上，奧迪又為消費者帶來瞭奧迪Q5L Sportback，作為大哥的它，又有何表現？ 奧迪Q5L Sportback的整體車身輪廓與奧迪Q5L相接近，但在細節上更顯兇狠和運動。前臉基本沿用瞭海外版新款Q5的造型設計，更換為蜂窩狀的進氣格…
-
沒白等，第7代伊蘭特終於來臨！自帶溜背車身，顏值比思域還高
作為國內汽車市場上最具代表性的韓系車之一，現代伊蘭特自從2003年被引入國內以來，便憑借著皮實耐用的特點得到瞭消費者的認可，而且曾經很多地方的出租車也都是伊蘭特，足以說明它的市場影響力有多大。盡管後來幾代的伊蘭特分別更名為瞭悅動、朗動以及領動，但每一代產品也都有著不錯的銷量表現。在今年的北京車展上，第7代的伊蘭特正式被引入瞭國內，不過這一次它不再以“X動”的形勢命名，而是重新采用瞭“伊蘭特”這個最初的名稱。 截止到今年的3月份，伊蘭特自…
-
5.5秒破百！標配四驅+藍天白雲銘牌，35歲能開上它，你就是人生贏傢！
導讀：最快僅需5.5秒破百！標配四驅系統+藍天白雲銘牌，如果35歲能開上它，你就是人生贏傢！3.0T引擎+8AT變速箱，扭矩達到瞭450馬力，實力完勝奧迪Q7和奔馳GLE！下面就讓我們一探究竟。 今天說的這款車就是寶馬X5。根據國內汽車市場最新的銷量數據分析，寶馬X5在2021年8月份的銷量達到瞭4434臺，與2021年7月份的銷量數據相比，環比下滑瞭0.87%，在整個國內SUV市場綜合排名第51位。 寶馬X5在2021年1-8月份的累…
-
被埋沒的廉價轎跑，前置後驅純進口2.0T，別說CC，奧迪A5都追不上
被埋沒的廉價轎跑，前置後驅純進口2.0T，別說CC，奧迪A5都追不上！ 很顯然，眾多國產車品牌在經過這些年的不懈努力，現在無論是從整車的顏值，駕駛感，產品力等多方面去看，相比大多數的合資車可以說一點都不遜色，讓人難以想到的是，國產車品牌的崛起，不僅更加容易地讓我們能夠買到自己一輛心儀的車，還很大幅度的拉低瞭合資在售價上的門檻，回想當年想要一輛桑塔納都是奢望的時候，現在對於大多數想要買車的人來說真的挺好。 在這片競爭激烈的汽車市場上，如今…
-
國內最貴的馬自達, 竟跑不過卡羅拉?
上周二晚，如果你剛好在行駛在上海的延安高架上，你可能會看到這樣一幕 —— 一臺鉑鋼灰的馬自達MX-5開著蓬，左躲右閃，一路頂著限速狂奔。。。開車的人看起來不太聰明的樣子，因為他的表情不是面癱，就是傻笑。 沒錯，開車的人就是K哥我。 大夥兒手下留情，不急著點舉報哈，K哥是在遵守交規前提下駕駛的，並且懂得主動文明禮讓，在此建議各位不要模仿。 除此之外，如果你觀察得夠仔細，你會發現這臺MX-5的身後被一臺卡羅拉死死咬住，根本甩不開。。。（像極…
-
奧迪又發飆瞭！從41萬跌至34萬，30天狂甩16586臺，奔馳都羨慕
現在國內汽車市場的競爭非常激烈。曾經一些威望較高的合資車基本上都面臨著一個銷量的危機。最突出的是福特、雪鐵龍、現代等車型。他們在國內一些車型銷售量這幾個月裡都隻有兩三位數，有的甚至直接停產瞭。國內的豪華車陣列凱迪拉克、林肯已經淪落為二線豪華車品牌。不過唯有BBA仍然強勢，最近奧迪又發飆瞭！從41萬跌至34萬，30天狂甩16586臺，奔馳都羨慕。 而奧迪這些一線豪華車型則是表現不錯，在今年6月和7月國內的銷售量中，分別獲得瞭16005臺和…
-
10萬元還帶側滑門的MPV，空間還超越GL6，傢庭用車買它比飛度香
10萬元還帶側滑門的MPV，空間還超越GL6，傢庭用車買它比飛度香 汽車市場迭代迅猛，我們能看到越來越多的MPV車型進入到市場中謀求發展。在國人的印象中，配備側滑門的MPV才算是真正意義上的MPV車型，如果你有10萬左右的預算，那就一定要考慮一下今天推薦的科尚 2019款 1.5T 手動精英型 國V。 外觀造型方面，2019款 1.5T 手動精英型 國V前臉造型符合主流設計，采用銀色飾條進行裝飾，沉穩的大背景下又有瞭不少時尚感的設計。黑…
轉載請註明出處： 斯柯達計劃轉移速派和柯迪亞克生產 - PUA台灣