在競爭激烈的轎車市場中,國產車一直是這個領域中的軟肋,百分之八十的市場都被合資車牢牢把控著,而在這個領域中,國產吉利帝豪一直是這個市場中的閃光點,它最初的身份是以帝豪EC7亮相,自2014年上市以來就慢慢進入狀態,把控住瞭國內低端轎車市場,與桑塔納、捷達等合資車競爭多年而絲毫不顯疲態,如今它已經長時間是轎車銷量榜前十中的常客瞭,它最大的特點就是價格低廉、皮實耐用,在百萬用戶身上得到瞭印證,是老百姓真正都能買得起的國民車。
不過在現實中很多人還是對合資車情有獨鐘,非合資車不買的現象比比皆是,不過時下熱賣的合資車中動輒大幾萬、十幾萬乃至二十幾萬的售價還是讓很多人望而卻步,可望而不可即,不過從純代步、一般傢用的角度出發,入手質優價廉的國產帝豪就已經能夠滿足大部分的需求瞭,但有些人說瞭買不起帝豪怎麼辦?答案來瞭,買不起帝豪就買它,一公裡僅需3毛錢,關鍵還是合資車,賣4.99萬,它就是現代瑞納。
現代瑞納,大多數人對它都非常的熟悉,這款當年風靡全國的小型轎車是可以與捷達、桑塔納平起平坐的車型,不管是城市還是農村到處都能看到它的身影,一時間成為國民用車的說法一點也不為過,不過隨著韓系車在國內逐漸衰落和汽車行業的快速發展,瑞納的銷量也受到瞭很大的影響,銷量也是直線下跌,最終消失在人們的視線中,不過現代為瞭在國內重振雄風,旗下的車型或促銷、或換代、或改變策略,瑞納也進行瞭最新的市場定位,采用低價戰略的它如今取得瞭不錯的效果,4.99萬的起步價還是讓很多人購買。
大傢都知道韓系車在外觀設計上的功夫瞭得,索納塔、K5、領動以及菲斯塔等車都是同級別中的“美男子”,說它另類也好、前衛也好,但外觀設計不得不服,有著自己獨特的設計手法,讓我們看著個性十足,而瑞納作為一款小型車,外觀設計很迎合小型車的特點,小巧、精致、時尚這些詞就可以概括現款瑞納的外觀,作為女性用車和兩口之傢非常的合適。
側面造型也是圓潤飽滿很Q萌,四米三的車身長度也是小型轎車中該有的尺寸,絲毫沒有因為它的尺寸短小而影響視覺上的不協調。尾部設計也是小巧精致,兩側四方的尾燈造型時尚,整個尾部看上去敦實有力。
現款瑞納的內飾設計也是讓人耳目一新,平直的中控臺下方緊接著就是造型時尚的空調出風口,用銀色飾條進行瞭包邊設計,下方就是收音機等娛樂設備,最下面是空調操控按鍵,一切都是那種最常規的佈局,不過整體符合這樣的產品定位。另外2570mm的軸距保證瞭一定的車內空間,應付一般傢用還是沒有問題的,小型車就該有小型車的樣子。
動力上,瑞納僅搭載瞭一臺1.4L自然吸氣發動機,雖然排量低,但拉動這輛小車還是綽綽有餘的,起步深踩油門甚至還可以給你一個小小的推背感。與發動機匹配的是5擋手動或4擋自動變速箱,百公裡油耗低至5.2L,按現在的油價換算,一公裡隻需3毛錢,日常買菜代步最合適不過瞭。
不過有很多人對它的配置嗤之以鼻,都什麼年代瞭連很多最基本的配置都沒有,不過對於日常城市代步,這款僅4.99萬的合資小車,我們還能要求它什麼呢?
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