在6缸發動機已經成為稀有物種的今天，盤點性價比高的6缸車型
動力，對於一臺車來說，是最基本也是最重要的素質。我們小時候肯定都玩過極品飛車這類賽車遊戲。在遊戲裡，我們唯一要做的就是拿到第一名，獲得冠軍。因此，在我小時候，有一個觀念就是跑得快的車，就是好車。但是，長大瞭之後才發現，動力隻是判斷車好壞的標準之一。像舒適性，配置，隔音濾振，質量可靠性，燃油經濟性也都是重要的標準。但是，誰又能否定我們每個人都隱藏著一顆純粹的，追求動力和激情的初心呢？決定動力的是什麼呢？當然就是發動機的氣缸數和排量瞭。
極品飛車
之前在網上看過一篇文章，文章大概的主題是：當今車市，受排放法規的影響，搭載12缸發動機的車型越來越少瞭，然後作者就盤點瞭幾款搭載瞭12缸發動機的車型。我看瞭這篇文章，非常想吐槽：咱能不能接點地氣，老板畢竟還是少數，大多數都是像我這樣打工的。12缸發動機我們看看就行瞭，可能一輩子也買不起。但是6缸發動機，我們咬咬牙、努努力、踮踮腳還是能夠到的。然而，同樣受到排放法規的影響，即使是六缸發動機，市面上也是屈指可數的。我記得2015款的雅閣和帕薩特都有V6的版本，放到今天想都不敢想。那麼六缸機相比四缸機有什麼優勢？它為什麼賣得貴？
六缸機
1、動力強。這點是最容易理解的。畢竟6缸機都伴隨著大排量，一般都是3.0L-3.5L。那麼它肯定要比四缸機動力強不少。
2、平順性好。由於發動機每一個氣缸的四個沖程，吸氣—壓縮—做功—排氣，隻有做功的沖程可以提供動力。所以一臺發動機的氣缸數越多，它們做功的沖程就可以銜接得越緊密，發動機就越平順。相反氣缸越少，就越可能出現動力中斷，抖動就越厲害。這也是為什麼3缸機不受人待見的原因。
3、從容。我們一般形容六缸機都喜歡用一個詞語：從容。沒錯，平時的時候我可能用不到那麼強的動力，但是在我需要的時候，你必須能夠給我提供，這就是所謂的從容。人多力量大，氣缸也一樣。輸出同樣的動力，4缸機每個氣缸承受的壓力較大，而6缸機每個氣缸承受的壓力較小。所以在深踩油門時，4缸機往往會發出聲嘶力竭的嘶吼聲，而六缸機的聲音就會非常有質感。這就相當於做同一份工作，如果4個人做，則需要加班才能幹完。如果6個人做，可能沒下班活就已經幹完瞭。剩下的時間還能擼個串、喝個小酒。
4、有牌面。一般六缸機的車型上都會有一個“大V6”的標識，讓別人一看上去就會覺得這是一臺高配車，車主也是有錢人，非常有牌面。
要說搭載六缸發動機的車型仔細想想其實也不少，但是大部分都是純進口的頂級車型。比如像7系、A8、S級、LS這些豪華品牌的旗艦車型。由於其定位和純進口的身份，使得它們的價格始終居高不下，不是一般人能承受的。所以在這裡，我就隻盤點一些國產品牌和合資品牌的車型。
1、奧迪A6L。這款車可謂是我們的老朋友瞭，大傢已經熟悉的不能再熟悉，畢竟它進入中國市場已經20年瞭。在BBA的中大型轎車裡，奧迪A6是唯一配備六缸發動機的車型。而且，配置相近的車型，奧迪的價格始終都是最低的。現在奧迪55tfsi的車型，排量為3.0T，擁有340匹馬力，500牛米的扭矩的強悍動力，百公裡加速6s以內，指導價54.48萬，裸車價格優惠萬以後在50萬之內。如果用相同價格購買奔馳E級和寶馬5系，隻能買到4缸2.0T。因此，奧迪A6L絕對屬於性價比高的車型之一。
2、紅旗H9。紅旗作為共和國長子，應該是自主品牌中唯一的豪華品牌瞭。新推出的紅旗H9作為一款中大型轎車，更是刷新瞭紅旗的旗艦轎車的地位。H9的前臉采用瞭和勞斯萊斯相似的進氣格柵，紅旗標志依然立在引擎蓋的正中央。側面采用瞭溜背的造型，尾部采用瞭貫穿式的矩陣後尾燈，紅旗兩個漢字非常清晰地標在中央最上方的位置。非常有辨識度，讓人一眼就能看出來這是一臺紅旗轎車。車身尺寸為5137mm×1904mm×1493mm，軸距為3060mm，在同級別中也屬於佼佼者。因此被稱為中國版的勞斯萊斯。H9的V6發動機用的就是奧迪的3.0機械增壓發動機。最大馬力283匹，最大扭矩400牛米，數據並不是很突出。應該是為瞭符合這臺車整體的風格和定位，發動機被調校得很保守。H9的價格剛剛公佈，3.0T智聯旗暢版的指導價45.98萬。不到50萬就能買到V6發動機，除瞭紅旗還有誰？不過，我認為H9暢銷的最大阻礙應該是它的氣場。它的氣場太過強大，太高調瞭，普通人真的hold不住啊。反正我是不敢買。
3、紅旗HS7。如果你喜歡SUV，那麼可以考慮紅旗HS7。HS7定位中大型SUV，用的是跟H9同樣的發動機，但是動力會更強。最大馬力達到337匹，最大扭矩達到445牛米。它全系都是V6 3.0機械增壓發動機，價格區間為34.98萬-45.98萬。但是它是基於H7打造出來的SUV，定位要明顯低於H9。究竟是要買低級別的SUV，還是要買高級別的轎車，就得看你實際的需求瞭。
4、林肯飛行傢。林肯飛行傢是林肯旗下的中大型SUV，在前幾個月才剛剛國產。國產之後，它的指導價為50.98萬-75.98萬。相比於進口版，入門價格低瞭12萬，性價比有瞭一個明顯的提升。它全系都是V6 3.0L雙渦輪增壓發動機。最大馬力355匹，最大扭矩553牛米，可謂是相當驚人瞭，堪稱同級別最強。它的車身尺寸為5080mm×2022mm×1759mm，軸距為3025mm，也屬於同級別之最，所以它的乘坐空間肯定是有保障的。入門版本的配置就已經非常豐富瞭，極具性價比。如果想瞭解具體配置，可以看我之前的專門介紹飛行傢的文章。如果你想要一臺動力強勁的豪華品牌7座SUV，林肯飛行傢絕對是你不二的選擇。
以上四款車就是我為大傢介紹的性價比高的6缸發動機車型，裡面涵蓋瞭兩款轎車和兩款SUV。在現代社會的重重壓力下，我們每天的工作都很辛苦，每個人為生活而奮鬥的姿態也都很美麗。但是即便如此，我們也不能夠把自己當成賺錢的工具，要學會善待自己。在資金充裕的情況下，購買一臺動力充沛的6缸車來獎勵自己的辛勤付出，休假的時候開著它去體驗一下速度與激情，未嘗不是一個好的選擇。
相關新聞
-
又一”偽豪車”倒下，曾5天甩出7931輛，如今跌到11萬，卻被埋沒
又一”偽豪車”倒下，曾5天甩出7931輛，如今跌到11萬，卻被埋沒！ 相比前幾年，如今各領域車型顯然是體現得越來越豐富瞭，但不得不說，要說很出色贏得消費者們認可的車卻不多，或許在5-6年前，一輛新車隻要擁有著一身足夠漂亮的顏值和整車足夠高的性價比，在市場上的表現都不會差，但現在這樣的發展格局顯然變瞭，即便是國產車憑著真正的物美價廉，我們也都隻看到哈弗H6，吉利博越，長安CS75Plus風光無限，卻不知道有多少國產…
-
最適合跑長途高速的3款好車，高級底盤韌勁足，第3款僅售14萬
導讀：最適合跑長途高速的3款好車，底盤韌勁足，傢用商用兩不誤！第3款車僅售14萬出頭，能開出40萬檔次感，可惜無人識貨！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的第一款車型就是凱迪拉克CT6。凱迪拉克CT6號稱為“新美式旗艦轎車 ”，這款中大型高端商務轎車，不僅外觀看上去豪華氣派，關鍵是開起來舒適，堪稱為最適合跑長途高速的好車之一。凱迪拉克CT6作為豪華旗艦轎車，一直獨享通用傢族的Omega後驅平臺，鋁合金材質底盤韌勁足！ 今天說的第二…
-
大眾探嶽招誰惹誰瞭, 降瞭5萬隻要10萬出頭也拼不來一個爆款
大眾探嶽一直是中型SUV這個細分市場裡受到廣泛認可的車型之一，盡管稱不上是全民皆知的大爆款，但是隻要入坑瞭就沒辦法再離開它瞭。可惜對於市場來說，最權威的衡量標準永遠都隻有銷量這一個指標，因此現在探嶽也不得不再次主動降低身價，看看能不能通過降價5萬真正被市場所看見。 外觀上，正在降價的最新款探嶽還是延續瞭大眾傢族的設計語言，前臉采用的是扁平化的梯形鍍鉻格柵，顯得非常沉穩大氣，同時中網內部搭配瞭帶有經過熏黑處理的鏈條進行裝飾。車身側面的雙腰…
-
坦克700、800正式發佈，長城要造越野車中的勞斯萊斯？
自從坦克300面世之後，坦克就像開瞭掛一樣。就是因為賣得太好，坦克直接獨立成一個全新的品牌，並在上海車展帶來瞭700和800兩款全新車型，這兩款車型分別屬於“機甲科技”和“商務豪華”兩個系列的旗艦產品。 機甲風坦克700，硬漢看瞭都愛 既然走的是“機甲科技”的路線，坦克700看起來更加硬氣一些。新車的前臉采用瞭硬朗的線條設計，中間配上坦克的全新logo，兩側圓形大燈的設計看起來炯炯有神，下方霧燈配著誇張的黑色包圍設計，營造出來瞭極強的硬…
-
氣場“爆棚”的高端MPV，2.5L+E-CVT，比埃爾法舒適
氣場“爆棚”的高端MPV，2.5L+E-CVT，比埃爾法舒適 近年來，SUV車型的火爆，不僅因為SUV車型的大空間，更有二胎政策的綜合自由化這一原因在，盡管都是7座車，但MPV的車型相比SUV車型舒適性是不可匹敵的，因此很多消費者都以MPV為購車第一選擇，今天給大傢介紹一款豐田威爾法，威爾法 指導售價81.9-87.3萬元。 先來看下外觀，2020款 雙擎 2.5L HV尊貴版前臉風格非常硬朗，十分符合大眾消費者的口味。尺寸巨大的倒梯形…
-
25萬預算 究竟選BBA豪車 還是特斯拉?
在過去純電車型發展還不太穩定時，燃油汽車在市場上占據著主流銷量的。早些年間，如果問買車是選擇油車還是電車？相信絕大部分人還是傾向於選擇傳統的燃油車型。而現如今，隨著特斯拉、蔚來等純電品牌的崛起，越來越多的人也開始願意選擇純電車型。 按照燃料能源來分類，現階段在市場銷量反饋中傳統的燃油車型保有量依然高於新能源車型，但從過去到現在隨著行業發展的勢態需求以及能源政策的扶持，純電車型的銷量占比呈現著逐年上升的趨勢。 在這其中特斯拉作為純電品牌之…
-
同是小型SUV, 除瞭性價比, 瑞虎3x靠什麼完勝遠景X3?
很多人的第一臺車都會慎重考量並且多方對比，結合使用情況來看，小型SUV在當下是比轎車更受年輕人所喜愛的一種車型，因為它足夠便宜、空間充足、通過性強並且性價比極高，相比轎車的使用范圍來說，小型SUV具有天生的優勢。在筆者的身邊，也確實有不少小年輕將小型SUV作為瞭自己人生的第一臺車。 然而在當下如此眾多的小型SUV車型裡，各種眼花繚亂的宣傳讓人目不暇接，消費者很難清晰地瞭解到一款車在同級別產品中的實際表現，它的性價比如何，品質如何，而這些…
-
入門就配LED大燈，還帶全獨懸+主動降噪，比漢蘭達大氣
目前，自主品牌汽車是非常的受國人歡迎。特別是吉利旗下的車型在市場上都有著不錯的前景。像帝豪、博越以及星瑞等車型，無不是月銷量超萬輛的好車型。現如今吉利為瞭能在大空間SUV領域混得一份羹，推出瞭這款入門就配LED大燈，還帶全獨懸+主動降噪，比漢蘭達大氣的星越L。具體這款車的表現如何，下面我們一起來看看吧！ 首先在外觀造型上，該車采用瞭吉利最新的傢族化設計語言，直瀑式的格柵搭配上熏黑的車標，看上去非常的醒目有神。而下包圍采用瞭貫穿式的設計風…
-
被國人“救活”的豪車！曾加價10萬排隊搶，現和漢蘭達一個價，卻被嫌棄
作為一個被國人“救活”的豪華越野車企，路虎在國內市場上的發展確實還是具有戲劇性的。 路虎，一個曾經令無數男人癡迷的品牌，在2010年的SUV市場，路虎展現出的鋒芒，可以說讓德系寶馬、奔馳、奧迪都黯然失色，當初一款路虎車型在市場上加價力度可是達到瞭10萬，即使這種局面下，路虎車型依然是供不應求，這足以說明路虎的威望有多高瞭的，但是好景不長，這個品牌在市場上風光瞭幾年後，在市場上的影響力便迅速下滑，如今已經完全淪落為二線豪華品牌瞭。 其實路…
-
總有一款你的菜 這9款新能源車3月上市
由於春節假期和短暫疫情的影響，今年整個2月國內新能源汽車市場都沒有太多重磅新車。如今春節假期已經結束，疫情也得到有效控制，長達一個多月緊張焦慮的心情終於得到瞭放松，迎來瞭萬物復蘇的3月。 在即將到來的3月，國內各大新能源汽車品牌開始逐步集中放量，多款備受關註的新能源車將集中上市。今天紅點新能源就來盤點一下3月份即將紮堆上市的9款新能源車（比亞迪3款），看看有沒有你的菜？ 比亞迪DM-i超級混動傢族 比亞迪在2021新年伊始，發佈瞭全新D…