哈弗版的“寶馬X6”，不到9萬就配溜背車身，配1.5T/2.0T兩種動力
寶馬X6可以說是轎跑SUV的“鼻祖”車型，在上市的時候，前衛的外觀驚艷瞭所有人，並且成為很多男人的夢想之車。隨著時代的發展，自主品牌汽車也逐漸成熟，特別是在SUV車型上，每個自主品牌都有自己獨特的造車水準，但是在去年，開始大量推出類似寶馬X6的轎跑SUV，包括吉利星越、長安CS85COUPE、哈弗F7X、領克05等，這些車型都有一個共同點，就是銷量都不是很高，最主要的原因就是溜背車身導致空間比較壓抑，因此不被大傢認可。
哈弗作為一個專門打造SUV的企業，在哈弗F7X這款車上的表現也比較失敗，面對銷量持續下滑，隻能用降價的方式來爭取，目前哈弗F7X優惠3萬元，入門車型的售價降到瞭9萬元，這可是一臺轎跑SUV，價格已經和高配版的面包車持平瞭。不過這對消費者來說是一件好事，用低廉的價格買到質量不錯的車型，性價比非常高，何樂而不為呢？
哈弗F7X的車頭部分和哈弗F7基本一致，隻是F7X的下包圍更運動，讓整個車頭看起來更扁平，車身側面最吸引人的就是溜背造型，和寶馬X6相似度非常高，如果這輛車放在5年前，一定會非常受歡迎。作為SUV來說，車身尺寸也是一個重要指標，哈弗F7X車身尺寸的長寬高分別為：4620/1846/1600mm，軸距為2725mm。雖然哈弗F7X被定位成緊湊型SUV，但是實際的空間使用率已經達到瞭中型SUV的水平。
哈弗F7X的內飾我個人是非常喜歡的，佈局和質感都給人一種非常舒服的感覺，首先在哈弗F7X上搭載瞭全液晶儀表和多功能方向盤，在這一點上就要比同級別的合資車型更厚道，配置高出一大截，中控部分整體偏向駕駛員一側，在駕駛的過程中操作起來更方便，而且在這輛不到10萬元的SUV上還配備瞭電子換擋機構，看起來豪華感十足。
哈弗F7X雖然是一臺溜背型SUV，但是後排空間的表現還是非常出色的，腿部空間足夠寬敞，頭部空間和其它溜背車型不同，在車內采用掏空式的設計，坐在車裡完全不會感到壓抑，這一點式同級車型都值得學習的。
動力方面搭載的是1.5T和2.0T兩種發動機，其中1.5T發動機的最大功率為169馬力，最大扭矩為285N·m；2.0T發動機的最大功率為224馬力，最大扭矩為385N·m，兩款發動機在傳動系統上匹配的是都是7擋濕式雙離合變速箱，兩套系統運行起來都很順暢，1.5T發動機在燃油經濟上的表現非常出色，百公裡綜合油耗為6.6L；2.0T發動機加速非常快，0-100km/h加速時間為6.6秒，已經達到瞭性能車的水平，所以兩款動力各有優點，為用戶提供更多的選擇。
總體來說，哈弗F7X的表現還是非常不錯的，不到10萬元的售價性價比非常高，至於這個外觀，隻能說“蘿卜白菜各有所愛”，隻要自己喜歡就可以，而且作為年輕人來說，沒有必要那麼一如既往，適當改變一下風格也許會打開“新世界”的大門呢。
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