從“猴哥說車”的天津港曝光事件，且看車評人，亂象風波再起！
前幾日，有名的抖音派車評人“猴哥說車”在天津港做瞭一期，關於平行進口車的買賣套路，點擊率很高。
本來這是一件好事，視頻內容很優質，不管我們會不會到天津港去買車，都會對一些銷售套路有所瞭解，觀眾們在看完後可以加以防范。
但是“猴哥說車”並不想讓熱度就此過去，於是展開瞭一系列騷操作。
他在接下來發佈的視頻中聲稱，有人在微信中說要給他三十萬要求刪除視頻，如果猴哥不同意，那就打斷他的兩條腿。
到這裡，畫風就完全變瞭。很多吃瓜群眾都不禁為猴哥捏瞭一把汗呀！
接下來猴哥又說，最早的那條視頻不知什麼原因，自己就消失不見瞭。真神奇！
其實稍微明白點的人就不會覺得神奇，猴哥雖然沒有明說，但意思很明顯，天津港做瞭短視頻平臺的公關，視頻被短視頻平臺刪除瞭。
但是猴哥沒有害怕，他告訴自己，要不忘初心，有2000多萬的粉絲做他的後臺，他絕不懼怕任何強權。
然後短視頻平臺的通告就出來瞭。
一場恐嚇威脅的鬧劇風波，就此真相大白！原來猴哥不僅會說車，玩雙簧也很有一套。
其實這樣的事情並不少見，同樣做自媒體的很多人，包括小迪自己，都十分清楚這種自媒體炒作的營銷套路。但是清楚歸清楚，還真沒有幾個人敢這麼玩！
為什麼別人不敢這麼玩呢？
小迪告訴大傢，這不是一種明智之舉，算不上聰明，頂多算小聰明。但是耍小聰明，是要吃大虧的。這麼做如果一旦被發現，成本是很高的，2000多萬的粉絲之前哭著喊著要打倒的邪惡勢力，瞬間成瞭猴哥自己。
並且這種事情炒作起來是漏洞百出的，即使視頻平臺不發公告，很多小夥伴也早就看出瞭端倪。任何港口的平行進口車商都是個體戶，隻是規模大小不同，他們是做生意的，都什麼年代瞭還玩卸大腿這一套？
真當這麼多年的打黑除惡一點成效沒有嗎？
別拿我們當小學生，如果真的要恐嚇，他們是不會在微信上面說的，肯定會直接去采取點實際行動，然後再坐下來談。你以為”放學操場上等我別走“那一套，在成人世界裡行得通？
無論是給三十萬，還是要卸大腿，這都不是一傢平行進口店鋪的事情，他們如果想應對，一定需要坐在一起研究一下。但是如果這些平行進口車商真的能有這麼團結，平行進口就不至於搞成今天這個樣子瞭。
”猴哥說車“是把觀眾都當成瞭傻子，其不知，觀眾們也是真的在”看猴“！
我們再來說說另一個問題，刪除視頻。
這種現象的確存在，包括強制刪除，封禁，無法正常發佈等。這需要多麼強大的公關能力？現在有些小夥伴特別癡迷陰謀論，隻要是自己沒有接觸過的東西，就會覺得無比神秘無比強大。
但小迪告訴大傢，平行進口的車商說好聽的，是個比較有錢的老板，說不聽的就是個車販子。他們能營銷這個時代的輿論走向嗎？如果能，平行進口依然不會是今天這麼一個狀態。
那麼什麼情況才會出現視頻被刪除、封禁呢？
沒錯，國有企業，他們是有這個能力的。無論是自主品牌，還是合資品牌，包括同品牌的進口車型，他們都與國有企業緊密相連，在出現瞭一些比較重大問題的時候，才會采取這種刪除視頻的極端措施。
而平行進口作為4S店的宿敵，在過去很多年裡大量搶占瞭4S店的高端車型市場份額，恨不得讓平行進口早點玩完。
對於很多小夥伴們來說，平行進口一直就是一個雷區，連去都不會去。
一個是因為平行進口銷售的都是一些豪華車型，受眾比較小，另一個就是這些年不斷對平行進口妖魔化，甚至很多人認為幹平行進口的就沒一個好人。
小迪不是要給平行進口洗地，什麼東西都是有好有壞，既然你想要相對便宜的價格，那麼風險必然就會高，這是很正常的。
殊不知啊，4S店的坑就少瞭嗎？在哪其實都一樣，最重要的是我們消費者自己要謹慎一些，買車之前多看看多想想。
最後，小迪要講一下車評這個行業。
不知從何時起，很多人認為車評人可以牟取暴利。不能否認，一少數人的確在黃金時期依靠著測評汽車賺瞭一大筆錢，但是那個時代已經過去瞭，目前的現狀就是，正經測評無論多專業，肯定不會火。
那麼怎麼賺錢呢？大神們各顯奇招，要麼一黑到底，要麼誇出天際，要麼長腿細腰，要麼胡編亂造。
小夥伴們可以看個熱鬧，但千萬別當真事。
小迪對於車的測評，也還有很多不專業的地方，也是一邊學習，一邊搞測評，雖然不能指望它會帶來多大的財富，但也絕不會為瞭財富而失去底線。
當無法說出真話的時候，我會選擇沉默。
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