全新捷途X70品味提升,變身6.99萬豪華SUV,配4根尾排

對於捷途這個汽車品牌,相信很多人都不陌生,他隸屬於奇瑞旗下,這個品牌隻打造SUV車型。可以說是很專業的,但同時,性價比也非常的高。

全新捷途X70品味提升,變身6.99萬豪華SUV,配4根尾排-圖1

比如,今天要講的這款捷途X70,超過4.7米的車長,車身寬度達到瞭1.9米,軸距長度為2745mm。在車寬以及軸距的數據方面,比瑞虎8更有優勢,全系標配1.5T的渦輪增壓發動機,對於這麼一款勁爆的七座車型,然而,它的起步價僅需要6.99萬元,而且,目前還有一定的優惠,看到這裡是不是很開心?先別著急,後邊還有更開心的。

全新捷途X70品味提升,變身6.99萬豪華SUV,配4根尾排-圖2

其實,剛才上面所講的,也隻是它現款的車型,對於全新捷途的X70,它的品味得到瞭大幅提升,可以說,從之前的“窮酸屌絲”搖身變成“高富帥”,具體情況接著往下看。

全新捷途X70品味提升,變身6.99萬豪華SUV,配4根尾排-圖3

現如今,國產車可以說是非常的便宜,但是越來越多的人,不是沖著便宜而去的,而是沖著品味,所以,便宜不要緊,但一定要有品味。相對於現款的捷途X70,它在外觀以及內飾方面,並沒有太出色的亮點,所以廠商對其進行瞭改進。

全新捷途X70品味提升,變身6.99萬豪華SUV,配4根尾排-圖4

對於全新款的捷途X70,在外觀方面得到瞭大刀闊斧的改進,全新的造型可以看出,它向星途SUV邁進瞭一步,不僅前臉變得時尚、前衛,而且層次分明,多出瞭幾分豪華感。

全新捷途X70品味提升,變身6.99萬豪華SUV,配4根尾排-圖5

在內飾方面,全新的捷途X70,同樣借鑒瞭星途的內飾設計,全新的三幅方向盤,以及中控的連體大屏,足以說明,奇瑞對於這次的更新是認真的。

全新捷途X70品味提升,變身6.99萬豪華SUV,配4根尾排-圖6

值得一提的是,在車尾的部分,它竟然配備瞭4根排氣筒,看起來就像是一款高性能的SUV。對於之前1.5T的發動機,顯然已經無法撐得起4跟排氣筒的排面,所以,對於最新款的車型,在動力方面同樣有所升級。

全新捷途X70品味提升,變身6.99萬豪華SUV,配4根尾排-圖7

動力部分,全新的捷途X70,除瞭搭載1.5T的發動機之外,將會首次搭載1.6TGDI的發動機,最大馬力197匹,峰值扭矩290牛米,對於這臺SUV來講,動力可以用勁爆來形容。

全新捷途X70品味提升,變身6.99萬豪華SUV,配4根尾排-圖8

對於奇瑞的捷途X70,之前定位是一款低端SUV,雖然功能夠全面,空間夠大,同時價格也非常便宜,如今,全新的捷途X70顯然變得已經更有品位,相信會有越來越多的人喜歡它,如果同樣是6.99萬的起步價,你會選擇它嗎?

相關新聞

  • “小星瑞”到店實拍,基於BMA平臺,預售8.7萬起,能火嗎?

    說起帝豪,想必大傢都比較熟悉,作為自主品牌中最暢銷的轎車,帝豪近兩年可以說很火爆,扛起瞭自主轎車的大旗,搶眼的表現對同級合資傢轎造成瞭很大的威脅,而為瞭能夠進一步縮小與合資傢轎的差距,帝豪迎來瞭一次大換代,目前第四代帝豪已經到店,並且開啟看預售,新車共推出瞭兩款車型,1.5L-CVT尊貴型預售價為8.7萬元,而1.5L-CVT旗艦型預售指導價為9.2萬,單從價格來看,對比現款漲幅比較明顯,遭到瞭很多網友的吐槽。 從預售價來看,第四代帝豪…

    2021-08-08
    0
  • 阿特茲:不得不向市場妥協,開啟降價模式

    在中級車市場,阿特茲的存在感很弱,但為什麼很多人總喜歡拿這款車來說事呢? 首先需要指出的是,阿特茲其實馬自達6的“改款換名”車。而馬自達6曾在中國市場風靡一時,以運動風十足的設計,俘獲瞭很多年輕人的芳心,銷量一度達到巔峰。而馬自達6改款換名,由阿特茲取而代之後,銷量卻長期萎靡不振。如此大的落差,自然使得阿特茲成為很多人評論的對象。 此外,再加上其背後有馬自達頻頻不按常理出牌的個性,阿特茲的一些行為也成為瞭人們調侃的焦點。比如,雖然阿特茲…

    2020-08-29
    0
  • 雅馬哈發佈MT-15限量特仕版,配色鮮艷淡化殺氣,售價約2.2w

    在2020年曼谷車展上,雅馬哈泰國公司發佈瞭運動街車MT-15的限量特仕版。不過新車一亮相,車友們紛紛表示這個藍綠版花與MT暗黑系有些不太匹配,加上金色減震和輪轂,確實有些殺馬特的感覺。不過在泰國市場的很多車型身上,我們經常也能看到類似鮮艷的配色方案,或許也是受到地域審美的影響。 作為MT傢族入門級選手,MT-15在2019年由原本的M-SALZ改款升級而來,換裝瞭全新的傢族臉譜,原本“黑武士”造型的車頭是全車的亮點,不過限量特仕版淡化…

    2020-07-29
    0
  • 配置很強,性價比絕對高,哈弗H6的銷售冠軍不是說說而已

    配置很強,性價比絕對高,哈弗H6的銷售冠軍不是說說而已 隨著現代經濟的發展,大傢仿佛對SUV車型的追求變得更加狂熱。今天就來說說哈弗H6 2019款 1.5GDIT 雙離合冠軍版,這款車在市場是有很多關註者的。一起看看它有哪些優勢吧。 首先來看一下它的外觀,前臉給人的感覺就是順眼、耐看,符合大眾消費者的口味。大尺寸的六邊形進氣格柵視覺沖擊力十足,提升瞭質感。該車大燈看起較棱角分明,它還配備瞭轉向輔助燈、鹵素光源前霧燈等功能。 側面看來,…

    2020-08-31
    0
  • 檸檬平臺下全新哈弗H6 “我要再戰十年”

    累計87個月銷量冠軍、8年銷量突破300萬、連續5年全球年度SUV銷量TOP10、連續5年客戶滿意度第一…… 哈弗H6自上市以來,有著“國民神車”稱呼的它憑借自身產品實力造就瞭傳奇,創下瞭超過300萬的銷量。 如今,哈弗H6迎來換代——第三代哈弗H6。日前,新車在重慶舉行區域上市發佈會,售價為11.59-13.49萬元,此次上市共推出Plus版、Pro版、Max版、Supreme版4款車型。 先簡單回顧一下前兩代…

    2020-09-16
    0
  • 年輕人第一臺鋼炮SUV,180馬力全鋁缸蓋,6.99萬起,銷量穩定破萬

    前言:作為長安汽車重要的組成部分,長安歐尚扮演的是長安年輕化市場急先鋒的角色,在各大品牌紛紛推出子品牌來重塑品牌形象之時,長安歐尚也憑借著自身在多方面玩出的花樣,積累瞭不少的人氣,一些車款甚至月銷破萬,跨入到瞭暢銷車的行列,長安也多瞭一個能夠幫助品牌贏得更多銷量的子品牌。 這才是年輕人第一臺鋼炮SUV,180馬力動力足,破萬銷量認可度高。對於年輕人來說,更加註重的還是車款動力表現,也就是這些年很火的“鋼炮”概念,鋼炮類型的SUV變得非常…

    2021-09-25
    0
  • 單格柵變雙格柵,雙聯屏換懸浮屏,這樣的新寶來,您還愛嗎?

    今年軒逸在入門傢轎依然表現強勁,以大幅的優勢甩開朗逸以及卡羅拉,就大眾來講朗逸的產品力是持續在線的,但是新寶來未免曇花一現,隻是剛發佈時市場爆發,當前已經回復到單月萬把臺的成績,可見減配的事件的影響還是很大的。不過寶來依然是大眾陣營的主力產品,近期新款的寶來也得到曝光,出乎預料的是新車在設計上的變更很大。 新寶來的風格對比現款的老實憨厚,變得更加活潑開朗瞭,好像班上好幾年沉默不語的同桌突然開口說話瞭,讓人猝不及防。具體方面,經典的祖傳格…

    2021-09-09
    0
  • 本月剛上市,大眾終於配上8AT波箱,新車5.7S破百滿油可跑1000KM

    時代在進步,社會在發展,技術也在革新,汽車已經從當初簡單地代步工具,變成瞭現在或者說未來的智能交通終端,在這個大變革的時代當中,每一個車企都想推出實力優秀且技術全面的車型。放眼當下國內的汽車市場,因為有自主品牌的介入,所以即便是幾萬元的車型上都配備瞭智能駕駛等配置,直接性的刷新瞭我們認知。但我們應該清楚的是,以後汽車的發展方向肯定是更智能、更舒適以及續航更久,因此在這樣的一個歷程當中肯定存在著很多過渡車型,在後期純電動汽車時代到來之前,…

    2020-11-11
    0
  • 入門級的寶馬5系和奧迪A6L,真心沒什麼好糾結的

    之前讓奧迪車主群的一位A6L車主體驗瞭本人的寶馬5系,也讓他說出瞭很多兩車之間的差異。當然那位奧迪A6L車主說的已經很詳細瞭,今天我來給大傢補充幾點,對於這臺低功率奧迪A6L的一些我個人看法。 第一:入門版的寶馬5系上低速有頓挫以及低速滑行有強烈的拖拽感,在這臺奧迪A6L上完全不存在。說白瞭這臺雙離合很平順! 第二:奧迪A6L上即便最入門的低功率動感型都是4活塞的剎車卡鉗,反觀寶馬的入門級僅僅隻是雙活塞卡鉗,另外寶馬5系給你的剎車腳感完…

    2020-12-28
    0
  • 奔馳C級實拍!軸距超2.9米,1.5T+48V還是賣的一片火爆

    奔馳C級實拍!軸距超2.9米,1.5T+48V還是賣的一片火爆 世界那麼大,我想去看看,曾經風靡全網的一句口號,喊出瞭多少人的心聲。來一場說走就走的旅行,雖不是每個人向往的生活,但對於絕大部分職場人而言,利用周末、節假日等空間時間,驅車出遊,無疑是放松自我的最好方式之一。而對於有自駕遊需求的消費者來說,在買車時,即便眾多車型的選擇,選一臺舒適的轎車還是一個最好的選項。一起來看看我們今天這款奔馳C級吧! 2020款 改款 C260 外觀方…

    2020-10-16
    0

轉載請註明出處: 全新捷途X70品味提升,變身6.99萬豪華SUV,配4根尾排 - PUA台灣