長超4米9的B級轎跑，1.5T配CVT油耗僅6.7，關鍵僅6.48萬
雖然SUV車型憑借高通過性和實用性取得成功，但作為車壇常青樹，B級車也並沒有沒落。隻是對於傢用消費者來說，受預算限制，要不就選擇B級車，要不就選擇SUV。當然，售價也是普通消費者非常關心的部分，當前就有一款上市不久的B級轎跑，它擁有超過4米9的車長和2米8的軸距，還帶有1.5T發動機，這就是來自新寶駿的B級車——新寶駿RC-6。
在剛剛過去的7月份，寶駿RC-6的銷量出現瞭激增，在7月份新寶駿RC-6的銷量達到瞭3814輛，相較於6月份773輛的成績增幅將近達到瞭500%。而這樣的銷量增幅定然在背後有著諸多的原因！但看到各地終端經銷商報價時，這樣的銷量增幅也就可以理解瞭。
新寶駿RC-6上市於2019年9月，作為B級車陣營中新來的選手，它必然需要擁有足夠的實力才能敲開國內B級車市場的大門。而這臺新寶駿RC-6的實力確實不俗，8.48萬-12.38萬的親民售價，長超4米9的B級車身帶來巨大空間等。從各地提供的報價來看，新寶駿RC-6的市場終端起步價已經從8.48萬跌至6.48萬，而絕大多數地區新寶駿RC-6的起步價也都不足8萬，在價格上的讓步，可以說是寶駿RC-6銷量出現暴漲的重要原因！
在十萬以內的轎車車型中，論造型的帥氣寶駿RC-6絕對是名列前茅的車型，整車采用的運動式轎跑的設計樣式，給人一種滿滿的新鮮感。作為一臺轎跑，新寶駿RC-6采用掀背式設計，無疑是最能提升時尚運動氣息的設計。它的大嘴式進氣格柵帶有星輝式設計，更突出高級感。兩側的大燈和中網相連，不過新寶駿RC-6采用的是比較低端的鹵素光源，若是能夠升級為全LED光源，那麼這款車前臉給人的檔次感定然會高不少！顏值絕對是新寶駿RC-6的優勢部分。
新寶駿RC6也是一臺標準的B級車，4925*1880*1580mm的尺寸與2800mm的軸距是非常標準的B級車尺寸，這也帶來寬敞的後排空間，滿足消費者對空間的需求。而198mm的離地間隙也保證瞭通過性，其通過性完全不輸部分城市SUV，畢竟純正SUV車型哈弗H6也僅為180mm，滿足消費者對通過性的需求。
當然，作為一臺誕生於互聯網浪潮鼎盛時期的車型，新寶駿RC-6還整合瞭不少高科技配置，如新寶駿車聯網系統。雙12.3英寸大屏的設計也比較符合主流趨勢。另外寶駿RC-6可以和安卓系統的手機實現車機互聯，可以和手機共享移動流量，並可以實現智能語音交互系統。此外，新寶駿RC6也帶有自動駕駛輔助系統，通過整合ACC全速自適應巡航、車道保持等，其可以實現L2及級自動駕駛輔助。
動力方面，寶駿RC-6全系均是搭載一臺滿足國六排放標準的1.5T發動機，傳動上則是匹配6速手動或者模擬8速CVT變速箱。這套動力總成對於很多人來講並不陌生，其最大動力輸出為147馬力，峰值扭矩為250N.m。而且它還兼顧瞭燃油經濟性，新寶駿RC-6的MT車型百公裡綜合油耗為6.7L，CVT車型為7.3L，對於一臺B級車來說，這樣的油耗非常出色，畢竟大部分B級車的油耗都達到9L左右。
從寶駿RC-6這款車的表現來說，雖然它采用的極具運動風格的轎跑造型，但其骨子裡還是一臺比較務實的傢用B級車。空間、動力、智能配置等都是新寶駿RC-6相對同級對手的競爭優勢，對於普通老百姓來說，這臺新寶駿RC-6無疑是傢用的最佳選。
相關新聞
-
為何說凱迪拉克CT5可抗衡寶馬3系？看完這篇你就知道瞭
長時間以來，寶馬3系就是豪華運動後驅轎車中的標桿車型，不過自從去年標榜”無後驅不豪華”的凱迪拉克CT5上市以後，寶馬3系也面臨不小的挑戰。今天小編就來詳細解讀一下凱迪拉克CT5，看看它究竟有何能耐與寶馬3系一較高下？ 首先就是價格，寶馬3系目前的起步價逼近30萬元，而凱迪拉克CT5指導價為27.97-33.97萬元，還擁有4-5萬元的價格優惠，所以裸車價格要比寶馬3系實惠不少，基本和奧迪A4L一樣，屬於市面上較為…
-
遲到卻是“極品”！7.6S破百+雙隔音，同級唯一帶按摩座椅的豪華SUV
導讀：遲到卻是“極品”！最快僅需7.6S破百+雙隔音，同級唯一帶按摩座椅的豪華SUV！真正耐開的“舒適王”，標配2.0T發動機，過彎穩如牛，媲美奧迪Q5，最低配僅售23萬多！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是林肯冒險傢。全新林肯冒險傢Corsair是今年3月份上市的，作為林肯品牌的第一款國產車型，最低配車型僅售24.68萬，頂配車型指導價格為34.58萬元。林肯冒險傢Corsair就是林肯MKC的繼任車型，內外煥然一新，新車上市…
-
讓合資無路可走，1.5L四缸不到6萬，續航900Km，要啥有啥很難不火
在固有印象中，國產車往往代表著性價比，雖然品牌在市場認可度上不占優勢，但綜合產品力的展現卻不曾掉鏈子。單就入門傢轎而言，除瞭熟知的帝豪、逸動等車型外，榮威i5著實給予到瞭同級市場一定驚喜。2020年全年熱銷14.5萬輛，盡管相距同級熱銷競品存在較大差距，但於國產傢轎陣營而言無疑再添一員“虎將”。經過艱難的發展，國產傢轎已經走出瞭帝豪“獨木難撐”的尷尬局面，正逐漸走向多面開花的市場新形勢。 相比於逸動、帝豪，榮威i5的市場資歷和存在感並不…
-
不想要渦輪？25萬落地，這4款自吸車別再錯過瞭！
目前，在二十多萬的價位上，無論是選合資品牌還是自主品牌，轎車或是SUV，其主流車型搭載的幾乎都是渦輪增壓發動機。同樣，當你提出20多萬預算買車的時候，身邊的朋友推薦的也都是渦輪車。但總有那麼一部分消費者依然喜歡自吸車，那動力輸出和響應非常線性，油門想踩多少就來多少。那麼，如果想要25萬落地，不要渦輪，這4款自吸車就別錯過瞭。 豐田凱美瑞 自第八代凱美瑞國內上市以來，就憑借著時尚運動的外觀設計以及全新的動力系統，獲得不少年輕消費者的青睞。…
-
英雄無敵3：資源選取很重要，合理選取最優資源，開局贏瞭一半
很多玩傢在玩英雄無敵3的時候，對資源選擇不是很明確，路上遇到什麼資源就撿什麼資源，這種行為是不可取的。每個種族各不相同，都有自己獨特的兵種。每個種族都有自己非常好用的掃野兵種。而且，造這些兵種的建築所需要的資源也是不同的。 我們需要做的就是，優先選取我們本族所需要的資源。一般來說，木礦石礦怎麼樣都會有。但是，4種稀有資源就得隨緣拾取，運氣好的話地上會有一大堆，運氣不好的話會有野怪看守，如果實在是臉黑的話，有可能一點都沒有。遇到沒有稀缺資…
-
日產逍客與本田XR-V，誰是15萬級合資SUV領跑者？
隨著合資品牌的產品線越拓越廣，15萬左右可以選擇的合資SUV也越來越多瞭，它們以成熟的外觀設計、不錯的空間、主流的動力配置成為瞭很多人購車時的第一選擇。日產逍客與本田的 XR-V可以說是15萬級別合資SUV中的佼佼者瞭，也是很多人在選車時對比考慮的對象。今天我們就從外到內好好PK一下這兩輛車，看看到底誰才是這個級別中的領跑者。 我們首先從外部來對比一下這兩輛車。兩款車都是很成熟的傢用SUV的設計風格，逍客的車身尺寸更大，它車長4401m…
-
邁銳寶XL成價格屠夫，4.9米車長+智能變缸，12.9萬看啥雅閣
如今車市升級，高端車受到廣泛關註，以往隻會講究性價比的車型很快就無人問津瞭，當年的青年三傑邁銳寶、K5以及索納塔8莫不如是，一旦有瞭特定的印象後期怎麼改變大傢的看法也難瞭。 不過邁銳寶XL作為通用的一款車還是野心勃勃，企圖重回巔峰，在三缸策略失利後馬上痛改前非換回四缸技術，在車市激烈鬥爭的環境下美系車降價是最麻溜的，作為高端車還有瞭性價比，無疑撿回瞭當年青年三傑的氣勢。 對比同級別的車型像雅閣、凱美瑞以及邁騰，邁銳寶XL最大的亮點還在於…
-
紅旗首款超級跑車-紅旗S9 售價1000萬
紅旗品牌在調整發展方向後有瞭巨大的進步。為瞭展現技術實力，紅旗也推出瞭首款超級跑車-紅旗S9。新車售價1000萬元整，純手工打造。並且全球限量99臺，計劃2022年進行交付。 紅旗S9基本上保留瞭早前概念車設計階段的所有元素。整車以標志性的紅色黑色為設計主色調。中國傳統的中庸之道也在這輛車上有所體現。比如具有“中軸線”含義的紅色中線從車頭logo位置延伸至車尾。並且車標的設計也與紅旗常規的logo設計有所區別，設計更加抽象更加線條化。車…
-
男人三十而立，愈發鐘情穩重，這幾款SUV成為首選
都說男人三十而立，此時剛剛褪去青澀卻還未世故，在待人接物方面慢慢變得更加穩重，購車時的考慮亦是如此。對於年輕消費者來說，時尚前衛、不拘一格可能是購車的首選，而對於三十而立的男性朋友來說，穩定性和可靠性逐漸成為首選因素。接下來推出的幾款SUV銷量未必在同級別中名列前茅，但也有著高品質和高性價比 哈弗F7，指導價11.18-15.18萬。 首先我們來看看哈弗F系列的第二款車，哈弗F7推出時間比較早，當時這款SUV並不被消費者看好。畢竟，它的…
-
打法很國產, 效果很明顯: 性價比超越雅閣, 新君威成別克頂梁柱
別克最近剛剛更新瞭旗下運動中級轎車君威，無論是車型命名還是內外飾設計理念，都看齊君威GS，包括552T的精英/豪華型和652T的精英/豪華型四款，指導價為18.88-21.68萬元，按理說新車上市價格不會出現松動，至少也要有一兩個月的緩沖期，可讓人沒想到的是，僅僅過瞭幾天各地4S店就按耐不住瞭，普遍超3萬的優惠讓他的門檻迅速降低到15萬元附近，此舉已經是標準的國產車手法：價格戰。 細心的朋友會發現新款君威的外形設計有很多改變，比如老款遠…