讓合資無路可走，1.5L四缸不到6萬，續航900Km，要啥有啥很難不火
在固有印象中，國產車往往代表著性價比，雖然品牌在市場認可度上不占優勢，但綜合產品力的展現卻不曾掉鏈子。單就入門傢轎而言，除瞭熟知的帝豪、逸動等車型外，榮威i5著實給予到瞭同級市場一定驚喜。2020年全年熱銷14.5萬輛，盡管相距同級熱銷競品存在較大差距，但於國產傢轎陣營而言無疑再添一員“虎將”。經過艱難的發展，國產傢轎已經走出瞭帝豪“獨木難撐”的尷尬局面，正逐漸走向多面開花的市場新形勢。
相比於逸動、帝豪，榮威i5的市場資歷和存在感並不那麼強大，與榮威品牌本身所散發的互聯網快節奏文化相符，對於大多數用戶而言，榮威品牌似乎還欠缺著些許品牌文化沉淀。但對於年輕人來講，智能、科技、互聯網文化才會是最貼近這一群體的產品力構造。廠商指導價6.79-8.99萬元的榮威i5，上市後就拋出8000元的官方優惠，1.5L入門車型終端售價僅5.99萬元，頂配車型也僅為8.19萬元。單就售價層面，榮威i5已經具備一定競爭力，追求性價比的用戶不到6萬就能買輛互聯網傢轎，對於配置和功能要求全面的用戶購買頂配也僅需8.19萬元。
全系搭載1.5L四缸自吸引擎，雖然動力輸出受制約，加速水平有限制，但市場接受度尚可。最大功率為120馬力，扭矩峰值150Nm；根據配置高低分別匹配5擋手動和CVT變速箱，1.5L+CVT的動力組合也是當前10萬元以下傢轎陣營的主力搭配。而從榮威i5的各項參數上，我們不難發現其所具備的優勢，除瞭平順、穩定還有不錯的經濟性。油耗5.5L，結合其50L的油箱容積，一箱92標號汽油續航裡程達到900Km以上，折算之下每公裡代步成本不到4毛。
外觀層面，這會是榮威i5銷量爆發的助推器，足夠革新的造型面貌以及新穎的設計元素似乎很符合用戶胃口；尤其是標配的無鑰匙進入和LED頭燈給予瞭其非常不錯的高級感。4607mm車長和2680mm軸距的尺寸數據達到主流水平，尤其軸距表現具備一定優勢。這也進一步促就瞭榮威i5後排乘坐空間的充裕性。進入車內，10.25英寸IPS高清懸浮中控屏+全新12.3英寸鸚鵡螺風格組合虛擬儀表很吸睛，這是這個價位和級別極少能見到的頗具科技氛圍的內飾表現。
內置的斑馬智行VENUS系統是當前國產廠商較常使用的車機系統，在語音識別效率和智能化交互層面表現不錯，能夠滿足用戶日常使用且帶來良好體驗。配置上，這會是榮威i5的“超級”加分項，全系標配ESP、胎壓顯示、LED大燈、語音識別控制、駐車雷達及影像等等主流實用性配置。頂配車型售8.19萬的同時，配備4個安全氣囊、ACC自適應巡航、原廠行車記錄儀、720度全景影像；L2級自動駕駛輔助系統能在10萬元以下車型出現這也會是榮威i5具備的競爭優勢之一。
新車有榮威品牌作背書，在10萬級以下市場靠性價比能夠謀求到不錯的市場表現。同時，結合帝豪、逸動、朗逸、軒逸等同級車系的映襯，榮威i5還是具備一定獨特的競爭力優勢。售價不高、配置豐富，基本達到同價位先進水準、傢用性貼合、經濟性有保障，低配不到6萬元的榮威i5似乎很難不熱賣。
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