中型SUV不足7萬塊，15萬公裡質保，還要啥漢蘭達、吉利博越？
如果在中型SUV市場找一款賣得不錯但是好像存在感又不強的車子，一定非東風風光580莫屬。在車圈總是存在一些怪現象，一些車成天被吹的天花亂墜，真要買車瞭卻並不積極。有些車，雖然大堆的吐槽卻依舊銷量出色。風光580是那種雖然存在感不高，但是賣得還算不錯的車型。它絕對是街車級別，但是人們對它的重視度明顯不高。這是一臺中型SUV，在成都車展上新款東風580正式上市。指導價格為7.99-11.59萬元。
風光580有多低調？它公佈銷量的時候很多人是吃驚的。因為它僅僅上市4年，銷量已經超過瞭50萬。這意味著每個月它都月均賣出1萬臺左右，這明明已經達到瞭神車級別的標桿啊。為什麼它存在感這麼低？看外觀就知道瞭，這條河側設計的的確是十分街車，普通的顏值讓人很難對它留下深刻印象。
從前臉看風光580的顏值並不低，車頭的整體設計大氣時尚，相比現款有矩陣式格柵，十分精致大氣。大燈內部造型重新設計，大氣時尚。此外車身顏色上也加瞭撞色搭配，更有檔次感。在車頂部分加瞭溜背設計卻不會影響內部乘坐空間，十分難得。西方進氣口設計成貫穿式造型，拉伸車頭視覺寬度。
側面看風光580新款的造型也是時尚大氣，撞色設計簡潔大氣，更年輕、活力。腰線走向簡潔動感，勾勒出車身大氣的外形。在車尾部加瞭簡潔的造型和鍍鉻飾條，下方是雙邊兩出的排氣，中庸時尚。車身尺寸上它的長寬高分別為4700、1845、1715毫米，軸距為2780毫米，采用空間表現出色。
內飾設計上新車的佈局十分精致大氣，中控臺有縫線加入，質感很好。方向盤是三幅式設計，實用厚道。中控屏幕做成懸浮式造型，相比老款時尚年輕瞭很多。內外煥然一新的設計，新款東風580的顏值更高，性價比更出色。價格上2020款的東風風光580指導價格為7.99-11.59萬元，如今2021款風光580指導價格依然定在瞭7.99-11.59萬元。加入瞭更多的配置和升級，著實厚道。不過新款車型必然是沒有優惠，而舊款的車型如今市場入門價格在6.99萬上下，十分厚道。
在座椅佈局上東風風光580會提供瞭5、6、7三種座椅佈局形式，不同傢庭對出行的乘坐需求都能夠得到滿足。而且舒適性上也不必合資車差，第三排的座椅是不適合長途的，所以5座版本的實用性往往會更高。讓人驚訝的是新車型風光580會提供15萬公裡的超長質保十分難得。這個價位，這大空間，還買啥漢蘭達、吉利博越?
相關新聞
-
吉利“出大招”，比雅閣有面，提速快，可定價讓人頭疼瞭
長時間以來，在如今的市場中什麼樣的車最受歡迎，愛車君認為一款好的傢轎車就很好，畢竟每傢每戶都會有一輛車，為此面對這款麼大的市場想要選一輛好的車句很難瞭，一直以來，大多數的傢轎車都是合資車，因此很多人買車“將就”、“夠用”就行，就忽略瞭這款車以後會給你帶來怎樣的價值。 為此在逐漸擴大的市場中，很多的品牌也都站瞭起來，在前段時間看見有幾張官圖，有點坐不住瞭，它就是最近很火熱的車型之一——吉利。面對不斷升級的傢轎用戶需求，吉利汽車開始“出大招…
-
全線潰敗！奔馳7月銷量大跌，E級月銷還不到奧迪A6L的零頭
很難想象奔馳會有銷量不好的一天，但如果真的有那麼一天，奔馳銷量不行瞭，你覺得會是因為什麼？ 在2021年的7月，這一天真的到來瞭，奔馳銷量全線潰敗，先是從車企廠商排行榜除名，跌出榜單前十五，旗下主力車型相繼折戟，從轎車到SUV，明星車型都迎來瞭可以說是入華以來罕見的“低谷”。 在豪華B級車領域，寶馬3系一馬當先，月銷12186輛，奔馳C級月銷隻有6689輛，同比大跌54.1%。有人說現款在售的奔馳C級處於產品生命周期末期，新一代奔馳已經…
-
英菲尼迪“背水一戰”，新款Q50L來襲，26萬配新套件，能翻身？
英菲尼迪這個品牌一直默默無聞，聽名字不知道還以為是歐美的品牌，其實跟雷克薩斯一樣是日系車，兩車定位也相似，後者是豐田的高端車，前者則是日產的高端車。今年英菲尼迪熱度較高還是因為變速箱問題被點名。本來不高的銷量再次受到波及，與如日中天雷克薩斯的境遇天差地別。為瞭翻身英菲尼迪也“背水一戰”推出新款的中型車Q50L。 考慮到這是一款豪車，Q50L的尺寸的確厚道，長寬高為2867*1823*1456mm，軸距也有2898mm，對比高端車的王者奔…
-
預算30萬左右，想要2.0T四驅SUV，我推薦這三款車型
30萬左右，買一款2.0T的四驅中型SUV車型，可選擇的車型還是挺多的，大部分都集中在合資品牌SUV車型裡面，是德系，日系還是美系，都有不錯的車型可以選擇，自己做最後選擇哪一款？我認為還是要看個人的實際需求情況和個人喜好，選擇適合自己的才是最好的。那麼，德系裡面我推薦的是途觀L；日系車型裡面，我推薦的是豐田漢蘭達；美系車型裡面，我推薦的是凱迪拉克XT5，下面我們就詳細來瞭解一下這三款車型吧。 大眾途觀L 對於喜歡德系SUV車型的朋友們來…
-
說它倆是人生第一輛車的最佳之選，沒人會反對吧？
人生第一輛車該怎麼選？問多少人就會有多少種答案。雖然每個人最終選擇的車可能不一樣，但看重的點基本上都是一樣的，那就是外形動感時尚、空間寬敞、配置豐富，當然價格還要實惠，SUV比轎車優先，也就是說大部分人都會選擇一款性價比高的SUV，而前段時間，就有兩款性價比很高的SUV上市，分別是江淮全新SUV——嘉悅X4、奇瑞新款瑞虎5X，它們無論是特點、主打人群還是價格區間都非常相似，那麼它們倆選擇誰當人生第一輛車更合適呢？（註：我們選擇的對比的車…
-
三款最貴都不到10萬塊錢的合資緊湊型車 你確定不來看看嗎
或許在很多人的印象裡面，提起合資品牌緊湊型車是什麼價位，相信很多人都會覺得需要十幾萬塊錢，但其實不然。現在有很多產品力都還不錯的合資品牌緊湊型車的售價都非常便宜瞭，甚至頂配車型都隻需要不到十萬塊錢。今天小編就從中挑瞭三款車來給大傢介紹一下，看看這些相對便宜的合資品牌車型產品力究竟如何吧。 第一款：別克凱越 指導價：8.39-9.99萬元 凱越這款車型進入中國市場已經比較久瞭，在以前甚至還推出過旅行版本，相信很多地方的網友在最近幾年還能夠…
-
吃喝拉撒車上搞定，跑車不用住旅館，實拍解放JH6+生活艙重卡
【卡車之傢 原創】對於許多長期從事幹線物流運輸的卡車司機來說，吃不瞭熱乎飯、洗不瞭熱水澡、睡不瞭安穩覺是他們的生活常態。他們的車輛一旦啟動，運輸距離動輒超過千餘公裡，常年風雨兼程、風餐露宿是他們生活的真實寫照。 在中國，有超過三千萬卡車司機承擔著現代化物流運輸的重任，這是一份高風險的職業，卡車司機工作的從業壓力、艱辛程度、面臨的各種危險、潛在的職業病患等遠非一般人可以想象，運輸途中的生活質量總是一言難盡。同時國內不斷年輕化的卡…
-
10來萬為啥非要買H6？這些SUV也是精品，關鍵品質高更實惠
大傢買車時可能或多或少都有一些“從眾”心理，覺得跟著大傢買肯定不會錯。理論上來說確實是如此，但一款車買的人多瞭，就難免成為街車，比如哈弗H6。其實10來萬的預算，除瞭哈弗H6之外，還有不少車型值得選擇。今天我們就來盤點10萬左右3款精品SUV，它們的動力也不弱，並且也都出自一線大廠，且相比哈弗H6而言，它們還是品質一樣高，以及更實惠的選擇。 車型一：哈弗初戀，售價區間：7.89-11.29萬 終端報價：7.88-11.28萬 軸距270…
-
雅馬哈發佈MT-15限量特仕版，配色鮮艷淡化殺氣，售價約2.2w
在2020年曼谷車展上，雅馬哈泰國公司發佈瞭運動街車MT-15的限量特仕版。不過新車一亮相，車友們紛紛表示這個藍綠版花與MT暗黑系有些不太匹配，加上金色減震和輪轂，確實有些殺馬特的感覺。不過在泰國市場的很多車型身上，我們經常也能看到類似鮮艷的配色方案，或許也是受到地域審美的影響。 作為MT傢族入門級選手，MT-15在2019年由原本的M-SALZ改款升級而來，換裝瞭全新的傢族臉譜，原本“黑武士”造型的車頭是全車的亮點，不過限量特仕版淡化…
-
豐田、大眾再戰轎車市場, 凌尚和速騰誰是真正的“準B級”?
轎車市場中定位“準B級”的車型，是近10年內的新生事物。但這類車型的誕生背景不盡相同，有因為品牌力下降、B級轎車銷售不暢而推出的降維車型，也有因為旗下A級車競爭力薄弱、無法滿足銷量目標而推出的升級車型。 而今年6月份將上市的廣汽豐田凌尚，背景卻又不一樣，因為廣汽豐田旗下中高級轎車凱美瑞和A級車雷凌都是暢銷的市場表現，終端價格非常堅挺，所以凌尚並不是守勢產物，而是豐田加密產品佈局的攻勢產物。 目前凌尚已經開啟預售，駕仕派從廣汽豐田經銷門店…