軸距超2米8，配賽車座椅，搭凱迪拉克同款引擎，這才是良心B級車
軸距超2米8，配賽車座椅，搭凱迪拉克同款引擎，這才是良心B級車
大部分消費者在購買傢用車的時候，一般都會考慮兩種車型，一種是SUV車型，而另外一種就是B級車瞭。雖然這幾年國產車企的發展速度非常快，但是這種崛起似乎也僅限於新能源車型和SUV車型之間，就拿B級車來說吧，這個細分市場基本上還是德系車和日系車的天下。雅閣和邁騰應該算是這個領域之中非常富有代表性的兩款車型瞭，正好這兩款車一款屬於日系一款屬於德系，它們的市場銷量都非常優秀。除瞭德系車和日系車以外，美系車的表現其實也算不上差，就拿別克君威來說，單月的銷量基本上可以維持在8000臺左右，還是可以的。
別克君威的車型種類比較多，目前銷量最好的應該就是1.5T版本的車型，在今年七月份上市的別克君威GS所帶來的市場表現並不是十分優秀，這個情況也讓不少的車友感到迷惑。因為君威GS版本才算得上別克君威的真正高配車型，而且從整體的表現上來看，明顯是別克君威GS更加適合當下的年輕消費者。
外觀很有運動感，顏值較高
2021款別克君威GS的外觀設計跟1.5T車型的差別並不是十分明顯，跟雅閣和邁騰這種熱門車型對比起來，整體看上去略顯低調。之所以說它適合年輕人，就是因為跟普通版本的車型對比起來，2021款別克君威GS的身上增添瞭不少的運動化元素，比如說外觀的專屬塗裝方案，前臉部分采用的是黑色中網和紅色徽章的搭配，所以活力感就很強。
在車頭的兩側還有一些非常可愛的小設計，比如說小獠牙樣式的矩陣大燈，車側面的顏值也並不拉胯，配備的是原廠標配的黑色輪轂，而且還搭配瞭大尺寸的佈雷博剎車卡鉗。再將視線轉移到車尾部分，就可以看到車尾的雙排氣和小鴨尾翼瞭，種種元素和設計組合在一起，就構成瞭2021款別克君威GS的外觀，明眼人都能看得出來，這款車的顏值還是比較高的。
配賽車座椅，軸距超2米8
再來看看內飾中的氛圍，跟別克威朗Pro對比起來，2021款別克君威GS的內飾科技感並不是非常強，但是整體的智能化表現還是不錯的。車內配備的比較傳統的機械儀表盤和嵌入式的中控屏，最亮眼的就是前座配備的是兩個賽車桶形座椅，運動感瞬間拉滿，而且黑色的內飾也搭配瞭紅色的縫線，高級感這不就來瞭。
2021款別克君威GS的長寬高數據分別是4913*1863*1462mm，所以車內的乘坐舒適性還是不錯的，如果買它作為傢用車，那麼一傢人在出行的時候也會比較舒服。軸距是2829mm，車內的乘坐空間也比較的寬敞，不會那麼擁擠，輕輕松松坐下五口人。最關鍵的是，如果年輕人不想要舒適的乘車環境，2021款別克君威GS還配備瞭懸架軟硬調節的功能，可以根據自己的需求去進行切換模式。
搭2.0T引擎，7.1秒破百
其實2021款別克君威GS的亮點應該在它的動力上，這款車的引擎是凱迪拉克同款，搭載的是2.0T四缸發動機，可以帶來237匹的最大馬力和350牛米的最大扭矩，傳動匹配的也是9AT變速箱。這個動力數據在同級別的車型之中絕對算得上佼佼者，雖然2021款別克君威GS並不是後驅車，但是因為動力組合比較優秀，百公裡提速在7.1秒左右，這個數字已經相當可以瞭，所以這款車絕對算得上是一款良心B級車。
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