都說是換殼，為啥頂配亞洲龍的價格還買不到丐版ES？怎麼選？
雷克薩斯ES作為當前市面上幾乎是最保值的車，自然是受到很多人的關註，再加上常年沒有優惠，甚至是加價或者漫長的等待才能提車，無形之中就把車輛格調拉瞭上去。而豐田亞洲龍被廣義的看作是雷克薩斯ES的原型車，換句話說就是雷克薩斯ES其實是豪華版的亞洲龍。那既然兩臺車隻有“豪華”的區別，為何又會出現亞洲龍頂配價格還賣不到ES丐版的價格呢？難道這個“豪華”就真的這麼硬氣？
我簡單對比一下頂配的亞洲龍和丐版的雷克薩斯ES200卓越版，看看相同價格的條件下到底哪臺車更值得購買。首先是外觀，兩臺車長度均為4975mm，寬度和高度也幾乎相同，前臉設計確實是ES更有設計感，采用瞭傢族式的紡錘前臉，設計語言也是俗稱的“東方設計美感”，亞洲龍則是用“大”的元素，突出沉穩霸氣的感覺。同時，外觀上能看得到的區別就是LED霧燈、後風擋遮陽簾以及全景天窗這幾樣配置是亞洲龍比丐版ES200多出來的。輪胎規格亞洲龍頂配是235/45 R18，而ES200則是215/55 R17。單從視覺效果來講亞洲龍會更霸氣，ES200則更精致。
內飾方面，亞洲龍旗艦版和ES200卓越版都采用瞭雙拼色，但無論是佈局還是設計，亞洲龍都顯得更“樸實”一些。ES200雖然是入門車型，但該有的屏幕和真皮材質都沒有減配，對比之下誰會更貴一眼可見。雖然在設計感上有優勢，但配置方面ES就遠不如亞洲龍瞭。具體的，亞洲龍旗艦版比ES200卓越版多出瞭並線輔助、360全景影像、倒車車側預警、方向盤加熱、記憶、HUD抬頭顯示、電動座椅記憶、後排電動座椅及加熱、GPS導航、記憶後視鏡、後排獨立空調、後排多媒體以及JBL的音響。相對的，營造豪華感的ES200上多出瞭被動行人保護、全速域自適應巡航、發動機啟停、換擋撥片以及大燈延時關閉和觸摸式閱讀燈。綜合來看在配置方面ES200比亞洲龍確實有著不小的劣勢。
動力方面是最有意思的瞭，亞洲龍雙擎 2.5L Limited旗艦版搭載一臺2.5L自然吸氣發動機和電動機，配合E-CVT無級變速箱，實測百公裡加速為8.4秒。而同樣配備瞭CVT變速箱的ES200卓越版搭載的2.0L發動機雖然馬力隻比亞洲龍低瞭5匹，但江湖流傳的百公裡加速14秒的成績也不完全是空穴來風。當然亞洲龍的混動優勢不僅在動力上，油耗方面也要比ES200好得多，百公裡耗油僅為4.3L。這就不難理解為什麼亞洲龍油箱容積49L而ES200油箱容積有60.6L瞭。
如果將這兩臺車帶入到日常的使用場景中，你會發現同尺寸的情況下亞洲龍的車身姿態十分平和，雖然車身重1.725噸，但是懸掛與ES200比更硬，操控感和舒適感都有，但還是偏舒適。ES200卻目標很明確，就是舒適，懸掛軟，即使自重隻有1.61噸，但急拐彎時車身側傾還是比較明顯。不過論座椅舒適性，ES200的前後排座椅即使長時間乘坐也很舒適，而亞洲龍的多功能調節和通風加熱也很方便找到適合的姿勢。
總結：
頂配的亞洲龍和丐版的ES200代表瞭同級別中的兩種性價比，。亞洲龍是傳統的看得見摸得著的性價比，配置十分符合頂配旗艦版的身份，中規中矩。而雷克薩斯ES200就代表瞭一種略顯的有些畸形的性價比。不論是動力還是配置，基本上都與亞洲龍有差距，但通過不同的設計語言營造出瞭一種“豪華”的文化，隻要還有人願意買單，這種刻意偽裝的共識就會讓營銷更高級的雷克薩斯永遠壓豐田一頭。雖然豐田本來就是如此規劃自己的品牌分級。我擔心的隻是如果加價成為常態，雷克薩斯發現配置其實不用那麼高也會有人買單，這樣的話ES也會成為下一個普拉多，下一個埃爾法。所以如果你有糾結過到底是買頂配的亞洲龍還是丐版的ES，那麼就買頂配亞洲龍吧，ES要買就買中高配，不然的話，很可能會變成韭菜。
相關新聞
-
月銷僅11輛，斯柯達速派：我都跌至12萬瞭，真降不動瞭
對於市場上的德系車型，我們還是關註度非常高的，畢竟大眾多年以來一直是合資車企的標桿。 大眾在市場上的影響力有多強，或許我們不用形容就知道，畢竟，滿大街的大眾車型已經很好地證明瞭這一點，但是今天咱說的這款德系車型，在市場上卻淪落到瞭極為尷尬的市場局面，難道是這款車實力不強勁麼？其實從這款車的綜合實力來看，它還是表現不錯的，可是為何這款車卻如此失敗？ 斯柯達可以說是大眾非常看重的子品牌瞭，這個車企在國內剛開始發展時候，很多人還是比較看好這個…
-
或6.98萬起！五菱首款銀標SUV亮相車展，軸距長達2750mm
要說到五菱的銀標車型，相信大傢首先都會想到凱捷，它是五菱品牌旗下首款銀標MPV。而今天要介紹的這款車型，則是五菱旗下首款銀標SUV，並且在此次的上海國際車展上首次亮相，下面就來做一下具體的介紹。 首先，對於這款全新的SUV，五菱將它命名為：星辰！對於這個名字可謂是非常的貼切，既有浪漫的一面，又十分的接地氣。對於五菱星辰的前臉，它采用瞭“翼動美學”的設計。倒梯形的大進氣格柵，填充瞭類似於羽毛的熏黑中網。中間懸浮著銀色的五菱車標。再配合上大…
-
預算十幾萬, CS75 PLUS、三代H6和宋PLUS怎麼選?
國產SUV最近都在進行全新換代升級，SUV銷冠“釘子戶”哈弗H6上市瞭第三代車型，而誓言趕超哈弗H6的長安CS75PLUS也推出瞭改款車型，不甘寂寞的比亞迪推出瞭宋PLUS希望搶奪市場份額。可以說，這三大國產品牌推出的全新SUV車型都非常引人關註，那我們選SUV時，到底應該選哪款呢？ 長安推出的CS75 PLUS的確讓人眼前一亮，外觀設計充滿時尚感和運動感，內飾的科技感也非常足，兩種動力總成也充分滿足駕駛需要，這款車的軸距達2710mm…
-
3.0T V6引擎加持，6.2秒破百，2021款“奧迪Q8”進店實拍！
與十幾年之前不同，現在的汽車已經不再是簡單的代步工具，某些時候更是身份和地位的象征，或者已經成為瞭娛樂的工具。也正是多瞭這幾重身份，采用瞭目前這種多方向的汽車發展。在這其中裡面，BBA中當屬奧迪的表現最為直接，除瞭換代瞭常規系列以外，在主打性能車裡更是有瞭長足的發展，比如圖中這款剛剛抵達國內的奧迪Q8，或許就是奧迪未來發展的一個雛形！ 既然是主打運動性能級SUV，那麼在外觀的調整上就顯得尤為的重要瞭，這對於久戰沙場的奧迪來講算是簡單的不…
-
最尷尬的本田SUV！從近17萬降至9.98萬，比飛度還便宜，依然賣不動
導讀：最尷尬的本田SUV！從近17萬降至9.98萬，比飛度還便宜，依然賣不動！堪稱為最劃算的合資SUV，來自東風本田傢族，如今打5折清倉處理，優惠後不足10萬卻無人識貨！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是東風本田X-NV。根據國內SUV市場最新的銷量數據分析，東風本田X-NV在2021年8月份的銷量為153臺，與2021年7月份的銷量數據相比，環比下滑瞭11.05%，在整個國內SUV市場綜合排名第282位。 東風本田X-NV在2…
-
手握5萬多買傢用轎車就認準這三款，外觀時尚動感，均為大廠出品
隨著汽車工業的不斷進步與發展，現如今在較低的價位區間中也已能選擇到不少表現出色的車型瞭，那麼在5萬多這個價位中有哪些車型值得推薦呢？今天我們就盤點瞭三款這個價位中比較適合傢用的車型，這三款車均為大廠出品，且都擁有著這時尚動感的外觀，具體是哪三款車型呢，接下來我們就一起來看看。 第一款：奇瑞艾瑞澤5 指導價：4.99-8.49萬（終端優惠在4千左右） 奇瑞艾瑞澤5一直以來都是5、6萬這個價位區間中比較受年輕人歡迎的一款車型，該車不但定價較…
-
紅旗豁出去瞭，前勞斯萊斯總監設計，打造移動豪華宮殿，搭新立標
大傢好，我是鴻哥 紅旗最近的新車真的多，超跑S9限量發售，H9+更是引人矚目，到現在居然還打造出來一款移動豪華宮殿，這款車可是勞斯萊斯前設計總監賈爾斯泰勒加入後的第一個作品，而且2023年就可以正式上市，那就是紅旗L-Concept。 首先看看這個外觀，前臉直接被這碩大的四邊形中網所吸引，而中網格柵，猶如把寶馬的鼻孔融合在一起，內部16條的直瀑式進氣格柵，氣勢不輸勞斯萊斯，非常規整。兩邊造型奇異的大燈組點亮後，顯得更加莊嚴。最值的關註的…
-
“小號CR-V”曝光，搭1.5L油電混動，入門級SUV領域“硝煙再起”
車矩陣車評：當國內消費者的消費習慣逐漸得以轉變的今天，人們不再停留在一味追求車輛的尺寸和級別，受國內行車環境的影響，日漸擁堵的城鄉用車促使人們對於小型車甚至微型車的接受程度越來越高，在國內SUV銷量排行榜上小型SUV領域漸呈上升趨勢，以本田XR-V和本田繽智領銜的小型SUV正逐漸成為國內傢庭和人們代步的首選車型，月銷均逼近2萬輛大關，良好的市場發展對於車型的更新提出更高要求。不久前海外媒體曝光本田全新HR-V車型（國內稱本田繽智），有望…
-
專為年輕人打造的運動轎車，戰鬥氣息十足，傳祺影豹是你想要的嗎
汽車走進生活，選最適合自己的車。 哈嘍，大傢好， 我是紅濤說車。 廣汽傳祺近幾年的發展速度很快，旗下的傳祺GS4和傳祺GS8這兩款SUV，取得瞭很好的銷量成績，還有傳祺M6和M8這兩款MPV車型，也是比較熱門的選手，不過廣汽傳祺GA4、GA6以及GA8這幾款轎車銷量很一般，而傳祺為瞭扭轉這一局面，專為年輕人打造出來瞭一款運動轎車，戰鬥氣息十足，它就是傳祺–影豹，來看看是不是你想要的座駕吧？ 現在年輕人成為瞭主要的購車群體，而…
-
銷量前十的轎車真實落地價-第二期
小Y為大傢帶來2020年上半年轎車銷量排行榜，榜單前十的車型真實成交價——第二期 今天為大傢帶來2020年上半年累計銷量四至五的車型。 NO.4 新寶來 全新寶來運用瞭大眾傢族的全新設計語言，加上虎牙式霧燈，使前臉看起來不那麼呆板。運動擾流尾翼融合空氣動力學原理，有效降低風阻的同時，也為高速行駛時提供充足的下壓力，助駕駛更穩定，確保全程安全無憂。全新EA211高性能發動機配合能量回收系統及STAR-STOP發動機啟停功能加上大眾的DSG…