十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強?

如今許多人買車還是喜歡購買合資車,特別是在前幾年。國產車最開始的小毛病確實比較多,不過隨著近幾年的發展,現在國產車有著遠超前幾年的成熟。就拿長安汽車來說,憑借自主研發的“藍鯨發動機”一舉成為瞭國產汽車的領軍“人物”。

十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強?-圖1

從長安發佈的銷售數據來看,長安集團汽車1-9月份的銷量已經突破瞭170萬的大關,同比增長達到瞭26.4%。漸漸的長安汽車也具備瞭能和合資車叫板的實力,前段時間上市的長安CS55 PLUS就和東風日產勁客杠上瞭。第二代長安CS55 PLUS的上市不僅提升瞭動力,在細節方面的處理也是很強。全新東風日產勁客則在代言人上下瞭功夫,選用瞭“國民男神”郭麒麟。

十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強?-圖2

長安CS55 PLUS霸氣時尚,日產勁客大氣簡單

言歸正傳,究竟如何還是需要用產品的數據來說話。長安CS55 PLUS作為長安旗下首款集科技和智慧美學的設計,前臉選擇瞭光影漸進式格柵,不僅有精致感也可以突出科幻氣息。全系都為星環光源LED燈組成,光照射的地方更遠也更廣,發光效率至少都可以達到30%。大燈的造型也拋棄瞭以往的鷹眼式大燈選用瞭矩陣式風格,顯得犀利又大氣,這一次外觀的改變確實驚艷瞭不少人。

十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強?-圖3

日產勁客的外觀設計雖然簡單,但是整體上還是很有層次感的。精瘦的車身配上17英寸的切削鋁合金輪轂,雖然沒有長安CS55 PLUS的18寸輪轂,但是前臉的設計延續瞭傢族風,隻是在大燈組有所不同。全新的銀河之眼LED燈,顯得細長明亮提升瞭車身的辨識度。

十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強?-圖4

配置對比

日產勁客的內飾也有瞭一定改變,具備多功能智聯科技和BOSE音響,娛樂和休閑兩不誤。在隱私性上也有瞭一定升級,采用瞭特殊材質和工藝的對比,在保證透光度的同時還可以過濾紫外線,給駕駛員提供舒適隱秘的私密空間。日產勁客還具備語音系統,可以直接完成打開導航以及行車記錄儀等常見的指令,一聲就可以完成很加分。

十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強?-圖5

長安CS55 PLUS也不甘示弱,安全配置中擁有360度高清全景影像,搭載瞭4顆400萬像素的180°魚眼攝像頭。高分辨率,不僅能夠顯示車輛周邊的環境,而且還是全方位的視角提升瞭安全性。智能娛樂生態系統,讓駕駛生活杜絕枯燥。車輛搭載的是科大訊飛飛魚2.0系統,整合瞭行內的的QQ音樂、喜馬拉雅等娛樂APP。讓我們在閑暇或者堵車時也不無聊。

十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強?-圖6

從內飾和配置上說,兩臺車至少可以打個平手。特別是長安CS55 PLUS不僅集齊瞭安全性也提升瞭便利性,比較適合現在的年輕人。

十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強?-圖7

空間對比

長安CS55 PLUS車身長寬高為4500mmX1860mmX1690mm,軸距為2650mm。定位是一臺緊湊型的SUV,適合日常使用。日產勁客車身長寬高4312mmX1760mmX1613mm,也是一臺SUV,從數據上看,日產勁客的空間表現力會遜色一些。在乘坐體驗以及遊玩感上應該也會減分。

十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強?-圖8

動力比拼

黃金動力組合一向是SUV的加分項,長安CS55 PLUS配備的是1.5T藍鯨高壓直噴發動機,搭載的也是藍鯨7擋濕式雙離合變速箱。最大扭矩300N•m,最大額定功率132kW。在高發動力的影響下,這臺車的百公裡油耗也僅為6.4L。滿足國六排放標準,同時也兼顧瞭實用性和動力性。

十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強?-圖9

日產勁客搭載的是第三代HR15的全鋁發動機,先不說動力如何。在油耗方面就挺節能的,配備的也是CVT智能無極變速箱,可以帶來百公裡5.6L的超低油耗。日產勁客配備瞭1.5L的自然吸氣發動機,最大馬力122PS,最大功率90kW,最大扭矩也是143N•m。

十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強?-圖10

數據上顯示,日產勁客的油耗是很低的,甚至達到瞭轎車的標準。但是在動力方面卻不盡如意,而長安CS55 PLUS不論是動力還是油耗都中規中矩,不是很出挑也不會被比下來。所以如果你是比較看中後續的使用那麼可以買日產勁客,想要兩者兼顧的就可以買長安CS55 PLUS。

《禾顏閱車》點評:

看似日產勁客屬於合資車,但是從多個角度上來講,特別是空間和動力方面是比長安CS55 PLUS要遜色的。所以我們買車的時候不一定要看品牌,主要還是要以實力說話。如果是以國際上的知名度來對比長安CS55 PLUS自然比不過日產勁客,但是小編覺得這都是暫時的。假以時日,誰勝誰負還不一定呢。

相關新聞

  • 8.09萬入手別克英朗,高速跑瞭420公裡,一肚子話想說

    很多人都說美系車油耗高,養車壓力大,如果買一臺美系車能增加不少開銷,生活壓力也會隨之變大,但是通過這兩年上市的美系車油耗表現來看已經處於中流水平,特別是換裝小排量發動機後,能夠大幅度緩解用戶養車壓力大的問題。 作為美系車代表車企之一的別克,旗下的英朗是一款能與大眾朗逸、日產軒逸“掰手腕”的轎車,換裝4缸發動機的英朗銷量逐步提升,成為大傢的首選車型。來自河南鄭州的李先生就買瞭一臺英朗,指導價為12.59萬,優惠後新車參考價為8.09萬,加…

    2021-04-14
    0
  • 換標版起亞K5驚艷亮相,顏值更驚艷,全系T動力如何

    在汽車市場中,傢轎車一直以來都是各大車企競相競爭的地方,而在傢轎車領域,也出現瞭眾多數一數二的車型。今天要說的這款車,來自於韓系起亞,屬於起亞K5的全新升級版,同時也可以說是起亞K5的換標版,新車會有哪些變化呢?是否挽回韓系車的頹勢呢?一起來看看吧。換標版起亞K5驚艷亮相,顏值更驚艷,全系T動力如何 根據曝光的信息可以看出,這款全新版的起亞K5整體上延續瞭現款車型的設計風格,前臉虎嘯式的進氣格柵搭配上兩側造型別致的個性化大燈,更具視覺沖…

    2021-06-01
    0
  • 日韓系的大PK,現代悅納和豐田威馳究竟誰強?油耗都是亮點

    日韓系的大PK,現代悅納和豐田威馳究竟誰強?油耗都是亮點 由於現在汽車市場中的競爭比較大,所以很多車企也是想方設法的為旗下車型能有個好的銷量殫精竭慮,畢竟現在不同於以往,汽車市場中隻有合資品牌稱王稱霸,現在自主品牌的加入,加深瞭市場中的火藥味,所以很多車企都在尋找新的出路,當然很多車企所使用的戰略就是價格下探,以此博取消費者的芳心。 本文要講述的是來自北京現代旗下的現代悅納,該車整體的設計還是非常時尚的,至於在受歡迎程度方面,韓系車近幾…

    2020-08-01
    0
  • 上市前備受關註的兩廂版思域,上市後為什麼賣不過三廂版思域?

    縱使過去四年時間,思域上市初期火熱的市場表現依然讓我記憶猶新。相比九代車型,十代思域在保持以往大空間的優點以外,新車擁有瞭全新的外觀、更獨特的內飾設計,尤其是那具1.5T代號L15B渦輪增壓引擎,更是能讓定位於“買菜車”的思域在百公裡加速中跑出7s多的優異成績,因此也得到瞭眾多年輕消費者認可,隻不過三廂思域說到底是東本引進回來的“魔改”車型,國外思域都是兩廂造型,導致兩廂車型的呼聲愈發高漲。上市前備受關註的兩廂版思域,上市後為什麼賣不過…

    2020-10-19
    0
  • 從外觀看,新本田思域會成為當下年輕人的首選車嗎?

    思域作為本田旗下的一個緊湊型車,多年積累下的人氣是非常高的,而且在實際駕駛的表現之中,這個車還是非常不錯的,保值率也是高達百分之六十一點多,市場保有量也比較大,不過綜合評分卻隻進入瞭同級別車型的前五。 如今在售的2021款車型,指導價達到瞭11.99萬元到16.99萬元之間,成為瞭十萬級別車型之中非常具有競爭力的一款。在動力輸出方面,采用的是1.5t的渦增發動機,有著177匹馬力,而在售的19款車型,有著1.0t,125匹馬力的動力配置…

    2021-04-02
    0
  • 新款銳界PLUS實拍,改掉汽配風內飾,搭現款動力再拼漢蘭達

    別看國內7座SUV市場小,可也是有幾款整體實力強悍的車型,譬如標桿豐田漢蘭達,一直占據著該細分市場大部分流量,譬如大眾途昂也有一定人氣。除這兩款產品外,單以銷量而言昂科旗、冠道以及福特銳界等落後一個檔次。福特銳界,相當經典的美系SUV,前些年還能有所作為,但隨著品牌影響力下降,其終端市場表現也一落千丈,11月份僅賣出瞭2369臺。 曾被看做漢蘭達最強對手的福特銳界,受品牌影響外,其產品本身也不討國人喜歡。外觀雖然稱不上顏值有多高,中規中…

    2020-12-16
    0
  • 這3臺車價格很實惠,但絕對是好車

    這3臺車價格很實惠,但絕對是好車 導言:誠如你所知,緊湊型車排量小、保養費用低,所以是其他級別的車型所不能與之相提並論的競爭力之一。今天這篇文章,是作為我個人用車以來的各種心得。希望能夠為諸位提供一些購車思路。 車型一:標致408(官方指導價低至11.77w+) 銷量分析:這是源自東風標致陣營的一款熱銷車型,銷量成績自然不錯,據悉,標致408最近售出0.14w部,排在緊湊型車銷量排行榜第41名。盡管它的排名不算太前,但若然標致408一如…

    2021-06-16
    0
  • 傳祺GS4被Out?銷量驟減,讓人跌破眼鏡!

    完成趕超的勢頭 傳祺GS4怎麼就被淘汰出局瞭?車主:毀掉一輛車的不是老百姓,是企業自己!在國內緊湊型SUV領域,自主品牌的名氣還是特別受到歡迎的,特別是長城旗下的哈弗H6,已經被國人抬舉成瞭神車一類級別的,否則其也不會在銷量上始終排行首位,同時把吉利博越、長安CS75以及傳祺GS4給甩在瞭身後,直到目前都沒有哪一款車型能夠逾越,就算傳祺GS4在當時有趕超的勢頭,可是由於一起解體事件被曝光後,不但沒能完成趕超的勢頭,還栽瞭一個跟頭。 銷量…

    2021-03-28
    0
  • 別總盯著漢蘭達瞭,這車比它顏值高,配隱私玻璃+8AT,過彎穩如牛

    別總盯著漢蘭達瞭,這車比它顏值高,配隱私玻璃+8AT,過彎穩如牛 就連一些不是特別熟悉國內汽車市場的消費者都知道,目前最為主流的7座中型SUV就是漢蘭達。漢蘭達絕對稱得上是這一領域之中的標桿級別車型,而且它火瞭很長時間,走在街上,幾乎處處都能見到這款車。雖然漢蘭達的整體表現確實出眾,但是對於一些經濟情況比較一般的消費者來說,漢蘭達的售價並不算親民。那麼就有人發出疑問瞭,如果不買漢蘭達的話可以買什麼車型呢? 其實合資品牌之中,中型7座SU…

    2021-07-12
    0
  • 思域換代 你現在可以開始攢首付瞭!

    就在幾天前,十一代思域已經在北美亮相。上網溜達一圈,感覺新思域在北美熱度頗高,或贊或彈,總之議論紛紛;反而在中國市場這邊,這一款重磅車型似乎沒有激起多大的浪花,關註者不多,談論者聊聊。這種情形令人懵然,一時間竟不知道是思域冷落瞭我們,還是我們漠視瞭思域。 在中國市場這邊,關於十一代思域,除瞭三廂版的工信部申報圖,暫時還沒有其他十分明確的信息。那就意味著,三廂新車在半年內應該難以上市銷售;樂觀地猜測,最快還需要一年時間;掀背版估計還要再往…

    2021-07-02
    0

轉載請註明出處: 十萬級SUV: 東風日產勁客與長安CS55PLUS誰更強? - PUA台灣