售價12.99萬起，重回四缸發動機陣營，威朗Pro GS 怎麼樣？
日前，上汽通用別克威朗Pro/威朗Pro GS正式上市，新車一共推出瞭5款車型，官方指導價為12.99-15.89萬元，它是一款中期改款車型，對外觀和內飾都進行瞭重新設計，整體變得更加年輕運動，而且全系搭載的都是四缸發動機，下面我們就來看看新車能給我什麼樣的驚喜吧。
本次主要亮相的是威朗pro GS車型，由於是GS車型，整車的外觀“配置”會比普通版更高一些。最明顯的就是前中網上帶有GS標志，是普通消費者直接辨別GS車型的重要元素。
前臉配有飛翼式進氣格柵，格柵內部以黑色魚鱗狀紋理進行填充，別克LOGO兩側的鍍鉻飾條延伸至大燈組的位置，與“鐮刀”樣式的LED日間行車燈融合在一起，進一步提升瞭前臉的辨識度和時尚感。
新車的尾部取消瞭鍍鉻飾條連接兩側的尾燈，兩車都采用瞭上翹的小鴨尾造型設計，搭配上小尾翼和立體的尾燈，GS則是將尾翼進行瞭熏黑，下包圍同樣也使用瞭熏黑的飾條進行裝飾，將運動感貫徹到底。
內飾方面，新車采用瞭展翼環抱式的佈局設計，配備瞭10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏的懸浮式雙聯屏設計，相比舊款的科技感是得到瞭提升。車內還使用瞭大面積的軟質材料進行包裹，黑色的內飾搭配上紅色的縫線工藝和鍍鉻飾條進行裝飾，提升瞭車內的運動感和檔次感，整體的做工和質感也是做得很不錯的。
官方宣稱，威朗Pro GS前後排有效頭部空間均達到960mm，後排膝部和腿部空間分別為115 mm和960mm，再加上平整的後排地板，即便全車滿載出行，也能保證五個人有不錯的乘坐舒適度。
威朗Pro GS所搭載的第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率184馬力，威朗Pro GS可在1500-5000轉/分的寬泛轉速區間持續輸出250牛米的最大扭矩，百公裡加速時間僅為7.7秒。匹配一臺CVT智能無級變速器令加速過程平滑而順暢。這臺國內首批采用鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速器，能夠適應更大的扭矩，擁有在全速比范圍內更高的傳動效率，並兼顧瞭平順性與燃油經濟性的雙重需求。
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