打工人5萬預算買車，這幾款好看又省錢
咱們汽車市場越來越成熟，產品也越來越豐富，貴有貴的車，cheap有cheap的車，豐斂由人。像漫哥搬磚致富有錢瞭，拿5萬塊都車市兜一轉，還有不少車型可選擇。
上汽榮威科萊威
售價：4.50-4.90萬元
推薦理由：雙氣囊，302公裡續航
科萊威前臉多段曲線結構造型，下包圍上面有一橫狀進氣格柵，打破純電車千篇一律封閉格柵的設計理念。前大燈雖然造型圓潤，但熏黑處理後增加瞭氣勢。
車身尺寸長寬高為3140x1648x1521mm，軸距2000mm，3車門，有2座和4座版本可選。車內采用膠囊式座艙的設計語言，配備傳統機械儀表盤，可選裝9英寸的中控屏。嗯，起碼有得選。
動力搭載的是一臺最大功率37kW的前置電機，最大扭矩100N·m，續航裡程302公裡，數據上都比宏光MINIEV要好。可惜榮威營銷不夠給力，這車隻能當同門師兄MINIEV的陪襯。
長安奔奔E-Star
售價：2.98-7.48萬元
推薦理由：大廠品牌，空間充裕
長安奔奔E-Star在車身尺寸上有較大優勢，長寬高分別為3730x1650x1560mm，軸距為2410 mm，五門五座佈局，基本能滿足偶爾的親朋好友一起出行需求。而且擁有較長前懸，發生碰撞的話一定程度能緩沖沖擊。
然而不足的是低配車型一個安全氣囊都不配，上到4萬才有主駕氣囊，上7萬才有雙氣囊；乞丐版沒空調。內飾方面中控臺設計還是比較大方的，按鍵比較多，沒有“傢徒四壁”的感覺。
動力也是前置單電機驅動，總功率55kW，扭矩170N·m，這樣一個配置在超車、爬坡時候都相對更輕松。除瞭2.98萬的丐中丐版本隻有150km續航外，其他續航都達到300km，部分車型還支持快充。
江汽思皓E10X
售價：3.99-7.64萬元
推薦理由：合資打造，高級（狗頭）
思皓是大眾跟江淮合資打造的品牌，四舍五入跟捷達一樣，也算半個高級品牌瞭。封閉式前臉中間橫向的黑色飾條連接兩側車燈，幾乎像是低配版的大眾ID.4。所以作為一款微型車，外觀不會太小氣。
長寬高分別為3650 x1670 x1540mm，軸距2390mm，有4座和5座車型可選。內飾比較簡潔，全系配備液晶儀表，高配車型還有10.25英寸懸浮式中控屏，智能娛樂功能齊全。可惜低配沒有原廠手機夾，差評。
動力也有兩種版本，5萬以內隻有最大功率30kW電機、續航150/200公裡的配置。6萬打上則配備最大功率45kW電機，續航300公裡可選。
雷丁芒果
售價：2.98-5.98萬元
推薦理由：外形時尚，空間寬敞
最後再說說雷丁汽車的芒果，外觀設計相對來說更加年輕時尚，顏值在線。整體尺寸為3620x1610x1525mm，軸距為2440mm，5門4座佈局。乘坐空間對微型車來說已經夠寬敞的瞭，幾乎達到A0的體驗瞭。
內飾設計也是比較簡單的，受限於成本，用料也是塑料感滿滿，但層次感表現得還可以。配備9英寸的懸浮式中控屏，7英寸液晶儀表。但不足的是跟奔奔E-Star一樣，低配沒有安全氣囊，5萬打上才配兩個，乞丐版連空調都沒有。
動力則弱瞭點，有前驅和後驅兩種動力。後驅動力便宜一點，最大功率25kW，峰扭105N·m。選前驅的話就要超5萬預算瞭，電機最大功率35kW，峰扭125N·m，最大續航300公裡。而這車最致命的缺點是品牌力不夠。
至於宏光MINIEV這種吹爆的神車，漫哥就不再吹瞭。由於都是純電車型，續航縮水嘛，就不敢包瞭，畢竟一分錢一分貨，五萬買車湊合過。
（本文圖片來源網絡，侵刪。編輯：我應該在車底）
相關新聞
-
凱迪拉克發力！豪華中型車跌至25萬，整體品質超越雅閣
凱迪拉克發力！豪華中型車跌至22萬，整體品質超越雅閣 談起豪華車，大傢首先想到的就是奔馳寶馬，而近些年隨著汽車市場的快速發展，大量二線豪華品牌開始展露頭角，其中最受歡迎的要屬凱迪拉克瞭，完美的操控，優秀的外觀非常深受年輕人的喜愛。而凱迪拉克CT5作為XTS的繼任者，其定位為中型豪華轎車，銷售量非常樂觀，想更深入的瞭解凱迪拉克CT5，接下來就讓我們一起來看看吧！ 從外觀方面來看，凱迪拉克CT5依舊秉承傢族式設計語言，非常時尚大氣，配合貫穿…
-
10萬落地合資傢轎，對比英朗、K3、領動，經典軒逸，該怎麼選？
如果你手握10萬，又恰好想選擇一款轎車，鎖定合資品牌。編輯這期帶大傢好好盤一盤四款合資轎車，它們分別都是自傢A級車的銷量擔當——別克英朗，起亞K3，現代領動，日產軒逸經典。 結合目前市場終端優惠情況，這四款車10萬能落地的車型分別是別克英朗1.5L精英型（指導價12.59萬，優惠4萬），起亞K3 1.5L新銳版（指導價10.88萬，優惠2萬），現代領動 1.5L精英型（指導價11.98萬，優惠3萬），日產軒逸經典 1.6XE CVT舒適…
-
“首飾大王”曾資產800億，如今負債225億，豪車被迫拍賣
現在有很多影視劇都是由真實故事改編而來的，相信有很多人都看過《雞毛飛上天》，這是一個非常勵志的創業故事，每個人的形象都很飽滿，講述瞭駱玉珠從一個地攤小販，漸漸成為集團老總的故事。電視劇裡的駱玉珠吃瞭不少苦，真實的原型人物也是從小傢境貧寒，吃瞭上頓沒下頓，後來通過自己的努力，成為瞭一代女首富，這個人的名字叫周曉光。 在她小的時候，傢庭情況確實很困難，但她擁有不錯的經商頭腦，稍微長大之後就開始擺攤賣飾品，能說會道，再加上頭腦很聰明，很快就把…
-
奇瑞新添大七座, 內飾檔次不輸BBA, 搭1.6T+197馬力, 7.7W起
奇瑞汽車也算是一款歷史悠久的國產汽車品牌瞭，我小的時候就聽說過奇瑞QQ這款小型車。直到現在，在農村偶爾還能見到原先舊版的奇瑞QQ。之前我一直都是提到奇瑞汽車就想到奇瑞QQ，總覺得奇瑞汽車就是一個，主要打造小型汽車的品牌。但是近一兩年奇瑞汽車的變化，確實讓我挺吃驚的，沒有想到奇瑞汽車還真是個潛力股。現在奇瑞傢族是越來越龐大瞭，不僅有上檔次的傢用轎車，還有很多比較高顏值有檔次的SUV車型。而且還創辦瞭自己的子品牌星途汽車，現在的發展也還不錯…
-
8月僅賣出217輛，標致508L為何越賣越差瞭？
一跌再跌，全新一代標致508L的失敗早已天註定！ 關於全新一代標致508L這款車相信關註汽車圈的朋友應該都不會陌生，它在上市之初備受消費者好評甚至被賦予瞭“法系車翻身之作”的詞匯，但是上市至今它的銷量卻一直處於非常尷尬的局面，今天我們就聊聊全新一代標致508L，看看它究竟是怎麼瞭，為何越賣越差瞭。 首先要聊的就是全新一代標致508L的銷量問題，8月份僅賣出瞭217輛，這樣的銷量對於一款上市僅一年多的合資中級轎車來說就能說明它的慘淡，甚至…
-
2021款全新MAZDA CX-4正式上市，增配八千八，14.88萬起
2020年8月15日，一汽馬自達2021款全新MAZDA CX-4火熱上市。新款產品實現瞭科技安全裝備的全方位升級，平均增配8800元。升級後的2021款全新MAZDA CX-4，即便是入門車型，同樣增配豐富，誠意十足。入門不再”丐版”，真正實現起步即高端！ 新款MAZDA CX-4官方指導價保持不變，售價區間14.88萬-21.58萬元，但為瞭感恩15年來粉絲們對一汽馬自達的信任，致敬在如此特別的2020年堅定…
-
“你買我推薦真買我不買”的馬自達次世代昂克賽拉性價比到底如何
大傢好我是小哥，這是一個沒有話術，沒有套路，大白話兒聊車的非著名自媒體，我們的目的就是讓大傢能夠通俗易懂更直觀的去瞭解車的優缺點，不做作、不誤導。做自媒體純屬個人之前的經歷和愛好，不喜勿噴！歡迎後臺私信交流！（本篇結尾有意外驚喜和驚嚇） 以前總是在維權或者在維權的路上，這次終於是踏踏實實想和大傢一起來聊聊車，其實心裡也是很忐忑，因為我更多關註的不是車的優點而是缺點，包括我接下來所要說的汽車品牌型號更多的是說缺點，所以可能會得罪一些勢力或…
-
日系中級車的頂級對決, 亞洲龍和天籟誰才是性價比之王?
在中型轎車市場中，一汽豐田-亞洲龍和東風日產-天籟作為同一級別並且價格相當的兩款車型，既保證瞭質感，又有不錯的駕乘體驗，再加上不錯的性價比，自然深受小有成就的年輕人們喜愛。那麼今天就來一起對比一下這兩款車的不同之處。 從外觀上看，一汽豐田-亞洲龍橫盾式極盡誇張的大尺寸進氣格柵一眼望去便顯得霸氣十足，三眼式LED前大燈更是讓車頭充滿瞭侵略性。汽車尾燈采用貫穿式設計，視覺感被橫向拓寬。富有韻律感的保險杠線條貼合低闊尾設計，增添瞭整車的運動感…
-
全新八代高爾夫亮相，前臉搭配”凱美瑞大嘴”，網友：這是大眾？
第八代高爾夫終於亮相，首先在外型上，和之前網上諜照曝光的極其相似，幾乎沒有差別。對於新八代的高爾夫，不少網友紛紛表示，高爾夫的外觀真的是一代不如一代。在動力總成上，依舊采用前幾代的1.4T發動機，對於全新八代高爾夫，有何亮點，是否還能撐起”小鋼炮”這個名號？ 在外觀上，第八代高爾夫在細節上有較大的改動，保留瞭圓潤的車身設計的同時，在前臉裝配瞭一塊貫穿前臉的大型中網，有人說這一塊設計，像極瞭新款的凱美瑞。而從總體設…
-
現代伊蘭特：外觀亮眼 空間實用 未來能否賣的好就看優惠瞭
現代品牌雖然在近幾年國內市場中的表現並不好，整體的銷量也是持續下滑，但是在緊湊級轎車市場中，現代品牌還是扮演者很重要的角色的。像領動、悅動、菲斯塔等車型在國內市場中都有著比較不錯的銷量。但是現代的幾款車型在目前的市場中地位並不高，雖然有菲斯塔這樣主打性能的車型，但是銷量同思域、速騰卻有著明顯的差距。 而全新現代伊蘭特的推出，則體現出現代準備在緊湊級市場中大幹一場的決心。不僅外觀部分采用瞭最新一代伊蘭特的設計風格，同時內飾科技風格的設計以…
轉載請註明出處： 打工人5萬預算買車，這幾款好看又省錢 - PUA台灣